ในโครงการสำคัญๆ

ตั้งใจจะทำให้เสร็จตรงเวลา

แม้สภาพอากาศจะไม่แน่นอนในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา การก่อสร้างที่โรงเรียนมัธยมปลายเฉพาะทาง ตวนกวาง แห่งใหม่ (ในเขตตันฮา เมืองตวนกวาง) ยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ผู้รับเหมาได้ระดมกำลังคน เครื่องจักร และอุปกรณ์อย่างเต็มที่ โดยทำงานสามกะเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการสำคัญนี้จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานก่อนวันที่ 15 สิงหาคม 2567 ตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

คนงานจากบริษัท ฮา โด จำกัด (มหาชน) กำลังก่อสร้างอาคารเรียนและหอประชุมสำหรับโครงการโรงเรียนมัธยมศึกษาเฉพาะทางตวนกวาง

นายไม ทันห์ ซวน พนักงานฝ่ายแบบหล่อคอนกรีตของบริษัท ฮาโด 23 จำกัด (มหาชน) ซึ่งปัจจุบันทำงานอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างโรงเรียนมัธยมปลายเฉพาะทางตวนกวาง กล่าวว่า สมาชิกในทีมเข้าใจแผนงานและกำหนดเวลาในการทำงานที่บริษัทมอบหมายอย่างชัดเจน “เราทำงานเป็นกะ และถึงแม้จะต้องทำงานตอนกลางคืน ทุกคนก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ทันกำหนดเวลาและปฏิบัติหน้าที่ของตน” เขากล่าว

เสียงเครื่องยนต์ของรถป bulldozzer ดังกระหึ่มไปทั่วบริเวณต่างๆ เช่น อาคารเรียน (A3) อาคารสนับสนุนการเรียนรู้และหอประชุม (A4) โถงทางเข้าและทางเดินแนวตั้ง (A5) และสิ่งปลูกสร้างเสริมอื่นๆ นายโฮอัง วัน นัม พนักงานก่อสร้างอาคารสนับสนุนการเรียนรู้และหอประชุม ยืนยันว่าด้วยความเร็วในการก่อสร้างในปัจจุบัน ทุกส่วนจะแล้วเสร็จประมาณเดือนกรกฎาคม

หน่วยงานก่อสร้างสำหรับโครงการนี้เป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัท ฮาโด 23 จำกัดมหาชน และบริษัท นัมไฮ คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตรักชั่น จำกัดมหาชน นายบุย คอง ตวน รองผู้บัญชาการบริษัท ฮาโด จำกัดมหาชน กล่าวว่า บริษัทฯ รับผิดชอบการก่อสร้างเฟส 1 (อาคาร A1 และ A2) และเฟส 2 (อาคาร A3, A4 และ A5) ปัจจุบัน อาคาร A1 และ A2 ได้สร้างโครงสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วและกำลังอยู่ในขั้นตอนการทาสี ส่วนงานอื่นๆ ก็กำลังเร่งดำเนินการ บริษัทฯ ได้ระดมกำลังคนกว่า 170 คน และเครื่องจักรจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อทำงานสามกะ (เช้า บ่าย และเย็น) เพื่อให้มั่นใจในความคืบหน้าและคุณภาพของการก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน เมื่อพิจารณาจากปริมาณงานก่อสร้างที่เกินกว่าแผนที่ปรับไว้ถึง 40 วัน บริษัทฯ ตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานโครงการก่อนเดือนสิงหาคม 2567

โครงการก่อสร้างโรงเรียนมัธยมศึกษาเฉพาะทางตวนกวางแห่งใหม่ มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 255.8 พันล้านดง โดยเงินทุนที่จัดสรรสะสมจนถึงสิ้นปี 2566 อยู่ที่ 130.5 พันล้านดง ซึ่งเบิกจ่ายไปแล้ว 100% ส่วนเงินทุนที่จัดสรรสำหรับปี 2567 กว่า 43.8 พันล้านดง กำลังอยู่ระหว่างการเบิกจ่ายตามแผน ในส่วนของความคืบหน้าการก่อสร้างนั้น งานปรับพื้นที่ อาคารบริหาร ห้องทำงานผู้อำนวยการ หอประชุม 500 ที่นั่ง และอาคารเรียน ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว สำหรับงานก่อสร้างส่วนอาคารเรียนและหอประชุม (A4) โถงทางเข้าและทางเดินแนวตั้ง (A5) และสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ นั้น เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 48% ของมูลค่าสัญญา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาคาร A4 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 5 ชั้นจากทั้งหมด 5 ชั้น และอาคาร A5 มี 3 ยูนิต โดยทั้ง 3 ยูนิตเสร็จสมบูรณ์แล้ว 4 ชั้นจากทั้งหมด 4 ชั้น รายการเสริมต่างๆ ได้รับการดำเนินการไปพร้อมกันและเป็นไปตามกำหนดการ

เร่งดำเนินการก่อสร้างทางหลวง

การก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปตลอดช่วงวันหยุด 30 เมษายนและวันแรงงานสากล โดยเร่งความคืบหน้าในทุกรายการ ไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใดก็ตาม นั่นคือเป้าหมายของผู้รับเหมาที่ทำงานในโครงการทางด่วนตวนกวาง- ฮาเกียง

นายเลอ ดึ๊ก ตรันห์ กรรมการบริหารโครงการส่วนที่ 24 บริษัท เดโอ กา กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กล่าวอย่างกระตือรือร้นว่า ส่วนที่ 24 เป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุด โดยรับผิดชอบการก่อสร้างสะพาน 20 แห่งจากทั้งหมด 22 แห่งในโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง หน่วยงานได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ 130 เครื่อง พร้อมด้วยคนงานและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค 230 คน จัดการก่อสร้างเป็น 3 กะ และ 4 ทีม ในเบื้องต้น ผู้รับเหมาจะเน้นกำลังคนและอุปกรณ์เพื่อเร่งการก่อสร้างสะพาน 10 แห่งที่มีแนวโน้มที่จะถูกน้ำท่วมในช่วงฤดูฝน ตามด้วยการก่อสร้างสะพานยกระดับ 10 แห่งบริเวณทางแยกและสะพานลอยคนเดิน ด้วยวิธีการก่อสร้างที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน ผลกระทบจากสภาพอากาศจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความคืบหน้าของส่วนงานนี้

สะพานหามเยน ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำโล เชื่อมเมืองตันเยนกับตำบลตันแทง เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสะพาน 22 แห่งในโครงการทางด่วน ขณะนี้มีทีมงานก่อสร้าง 5 ทีม รวมถึงทีมเจาะเสาเข็มฐานรากสำหรับฐานสะพานทั้ง 4 แห่ง และทีมก่อสร้างคานสะพาน กำลังทำงานอย่างเต็มกำลัง นายเหงียน วัน กวิญ หัวหน้าทีมงานก่อสร้างฐานสะพาน M1 ยืนยันว่า ด้วยความเชื่อมั่นจากนักลงทุนและเพื่อให้โครงการคืบหน้า พนักงานจึงมุ่งมั่นที่จะทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย โดยใช้ทุกโอกาสเพื่อทำให้โครงการเสร็จก่อนกำหนด นายกวิญกล่าวว่า โครงการสะพานหามเยนขณะนี้เสร็จไปแล้ว 20-30% หากเป็นเช่นนี้ต่อไป สะพานจะสร้างเสร็จภายในสิ้นปี 2024 และเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายน 2025

บริษัท Truong Son Construction Joint Stock Company เป็นผู้รับเหมาสำหรับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ส่วนที่ 19

ที่โครงการก่อสร้างแพ็กเกจ 19 ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation มีรถขนส่งวัสดุหลายสิบคัน พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ วิศวกร ที่ปรึกษาควบคุมงาน คนงาน และกรรมกรหลายร้อยคน กระจายอยู่ทั่วพื้นที่ก่อสร้าง นายหนู ซวน ไห่ รองผู้บัญชาการโครงการแพ็กเกจ 19 กล่าวว่า ทีมงานก่อสร้างทั้ง 8 ทีม ซึ่งประกอบด้วยส่วนสะพาน 1 ส่วน ส่วนท่อระบายน้ำ/ทางลอด 2 ส่วน และส่วนถนน 1 ส่วน กำลังทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ไม่ว่าจะเป็นแดดออก ฝนตก หรือวันหยุด โดยแบ่งการทำงานเป็น 3 กะ และ 4 ทีม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ก่อนกำหนด

คุณเหงียน มินห์ ตัม พนักงานขับรถขุดดิน พูดคุยกับเราขณะขับรถ เขาบอกว่าคนงานทุกคนทำงานกันอย่างรวดเร็ว เพราะความล่าช้าใดๆ จะส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งหมด ดังนั้นทุกคนจึงร่วมมือกันเพื่อเป้าหมายเดียวกันคือการสร้างทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียงให้เสร็จตามกำหนดเวลา

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งประจำจังหวัด โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ประกอบด้วยแพ็กเกจการประมูล 6 แพ็กเกจ ปัจจุบัน ทุกแพ็กเกจได้เริ่มก่อสร้างส่วนของถนนและสะพานตามเส้นทางพร้อมกันแล้ว ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ 425 รายการ รวมถึงรถขุด 107 คัน รถดันดิน 56 คัน รถบดถนนแบบสั่นสะเทือน 84 คัน รถบรรทุก 153 คัน เครน 10 ตัว และเครื่องตอกเสาเข็ม 15 เครื่อง เพื่อเร่งความคืบหน้าในแต่ละรายการตั้งแต่ขั้นตอนเริ่มต้นของโครงการ

ผู้รับเหมาที่ทำงานในโครงการสำคัญ ๆ ในจังหวัดเข้าใจถึงความรับผิดชอบของตนอย่างชัดเจน และได้จัดตารางการทำงานโดยไม่หยุดพัก เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่าง ๆ จะเริ่มดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาทาง เศรษฐกิจ และสังคม และทำให้เมืองตวนกวางเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุน นำมาซึ่งความเจริญรุ่งเรืองแก่ประชาชน

แหล่งที่มา