ระหว่างทาง...

ประเทศกำลังยืนอยู่บนจุดเปลี่ยนทางประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ ยุคใหม่ ยุคแห่งการฟื้นฟูชาติ ในจิตวิญญาณและแนวโน้มโดยรวมนี้ จังหวัด ทัญฮวา ได้สร้างและยังคงสร้างความแข็งแกร่งและแรงผลักดันอย่างต่อเนื่อง โดยผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในด้าน "คุณภาพ" หลังจากที่ได้สะสม "ปริมาณ" มาอย่างเพียงพอแล้ว ด้วยภารกิจในการ "เป็นผู้นำ" การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจึงเป็นการเปิดทางสู่อนาคต...

ถนนจากวันเทียนไปยังเบ็นเอ็นกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ภาพ: ฮวงเถา

ปลุก "เจ้าหญิงนิทรา" ให้ตื่นขึ้น

บริเวณก่อสร้างถนนวันเทียน-เบ็นเอ็นคึกคักไปด้วยกิจกรรมในช่วงปลายปี! ถนนสายนี้ตัดผ่านสองอำเภอ ได้แก่ อำเภอหนองคง (5.5 กม.) และอำเภอนูแทง (6.6 กม.) ออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. และใช้งบประมาณลงทุนเกือบ 1,200 ล้านดง ถนนสายนี้เป็นถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ มี 4 เลน ตามมาตรฐาน TCVN 4054-2005 กำลังค่อยๆ ก่อสร้างแล้วเสร็จ

อุทยานแห่งชาติเบ็นเอ็นได้รับการยกย่องว่าเป็น "อ่าวฮาลองบนบก" ของจังหวัดแทงฮวามาเป็นเวลานาน และศักยภาพและข้อได้เปรียบในการพัฒนาการ ท่องเที่ยวของ ที่นี่นั้นไม่อาจปฏิเสธได้ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน พื้นที่นี้ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์และพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพเต็มที่ มีหลายสาเหตุที่ถูกกล่าวถึง รวมถึงข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ปัจจุบัน การเดินทางไปยังอุทยานแห่งชาติเบ็นเอ็นส่วนใหญ่ใช้ทางหลวงหมายเลข 45 และถนนจังหวัดหมายเลข 520 ซึ่งมีขนาดเล็กแต่มีประชากรหนาแน่นทั้งสองข้างทาง การปรับปรุงและขยายถนนเหล่านี้ทำได้ยากมากและต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ทำให้เกิดอุปสรรคต่อการใช้ประโยชน์และการพัฒนาการท่องเที่ยวในพื้นที่

ดังนั้น ความเอาใจใส่และการลงทุนของจังหวัดในโครงการก่อสร้างถนนสายวันเทียน-เบ็นเอ็น จึงเปิดโอกาสมากมายสำหรับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดในพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งนี้ในอนาคต นายเลอ คอง เกือง กรรมการบริหารและหัวหน้าสถานีพิทักษ์ป่าอุทยานแห่งชาติเบ็นเอ็น กล่าวว่า "ถนนสายนี้มีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างอุทยานแห่งชาติเบ็นเอ็นกับเครือข่ายคมนาคมระดับภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อกับทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก สร้างเงื่อนไขในการขยายพื้นที่การพัฒนาของจังหวัดไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ เป็นกลไกสำคัญในการพัฒนาการท่องเที่ยวในอำเภอนูแทงโดยเฉพาะ และจังหวัดแทงฮวาโดยทั่วไป ให้กลายเป็นภาค เศรษฐกิจ หลัก สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมไปในทิศทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน"

ปูทางสู่ยุคแห่งการเติบโต...

การเปิดเส้นทางคมนาคมที่กว้างขวางและถนนเชื่อมต่อต่างๆ ช่วยเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบ ลดระยะทาง และเปิดอนาคตที่สดใส ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การแข่งขันเพื่อเวลาคือการแข่งขันทางเศรษฐกิจที่ดุเดือด การต่อสู้เพื่อโอกาสในการแข่งขัน ศักยภาพในการพัฒนา และการดึงดูดการลงทุน... สิ่งนี้ได้รับการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนและเป็นรูปธรรมจากตัวเลขและตัวชี้วัดการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่น่าประทับใจที่จังหวัดทัญฮวาประสบความสำเร็จในปี 2024 อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมระดับภูมิภาค (GDP) อยู่ที่ประมาณ 11.72% เกินกว่าแผนและอยู่ในอันดับที่สามของประเทศ จังหวัดต้อนรับนักท่องเที่ยวประมาณ 15.3 ล้านคน เพิ่มขึ้น 22.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยมีรายได้จากการท่องเที่ยวรวมประมาณ 33,815 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 38% รายได้จากงบประมาณแผ่นดินของจังหวัดคาดการณ์อยู่ที่ 54,341 พันล้านด่อง สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 52.8% และเพิ่มขึ้น 25.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งสูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ ครองอันดับหนึ่งในกลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนเหนือ และอันดับแปดของประเทศ ส่วนการลงทุนที่ดำเนินการในจังหวัดคาดการณ์อยู่ที่ 138,856 พันล้านด่อง คิดเป็น 102.9% ของแผนงาน และเพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว...

ในการประชุมคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 37 ที่ผ่านมา เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด เหงียน โดอัน อัญ ได้เน้นย้ำว่า ปี 2025 มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นปีแห่งความสำเร็จ เป็นปีสำคัญและชี้ขาดในการบรรลุเป้าหมายของสมัชชาพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 19 วาระปี 2020-2025 และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปีของจังหวัด ปี 2021-2025 นอกจากนี้ยังเป็นปีแห่งการจัดประชุมพรรคในทุกระดับ ซึ่งจะนำไปสู่การประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 14 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม มติของสมัชชาพรรคประจำจังหวัดแทงฮวาครั้งที่ 19 วาระปี 2020-2025 ได้กำหนดเป้าหมายไว้ดังนี้ อัตราการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์มวลรวมระดับภูมิภาค (GRDP) ร้อยละ 11 หรือสูงกว่า ผลิตภัณฑ์มวลรวมระดับภูมิภาคต่อหัวในปี 2025 ร้อยละ 5,200 ดอลลาร์สหรัฐ หรือสูงกว่า และการระดมทุนเพื่อการลงทุนทางสังคมรวมในระยะเวลา 5 ปี ร้อยละ 750 ล้านล้านดอง หรือสูงกว่า...

ยิ่งเป้าหมายใหญ่เท่าไหร่ ก็ยิ่งต้องใช้ความพยายามและความมุ่งมั่นมากขึ้นเท่านั้น รวมถึงต้องมีกลยุทธ์ แนวทางปฏิบัติ และวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพด้วย เพื่อบรรลุเป้าหมายนั้น ภาคการขนส่งจึงยังคงมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติภารกิจให้สำเร็จ นายเหงียน ดึ๊ก จุง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวว่า “ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดทัญฮวาจะยังคงมุ่งมั่น ทุ่มเทให้กับเป้าหมายและภารกิจ และดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม เพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม”

ตามแผนงาน จังหวัดจะมุ่งเน้นการลงทุนในการปรับปรุง ซ่อมแซม และขยายถนนสายหลักและสายรอง รวมถึงการก่อสร้างถนนสายสำคัญใหม่ๆ รวมระยะทาง 282 กิโลเมตร โดยให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ระบบถนนในชนบทจะแล้วเสร็จ โดยคำนึงถึงขนาด โครงสร้าง และมาตรฐานให้สอดคล้องกับโครงการเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาชนบทใหม่ และมุ่งมั่นที่จะให้ถนนในตำบลทั้งหมด 100% เป็นถนนลาดยางภายในปี 2030 โครงการขุดลอกร่องน้ำเดินเรือเข้าสู่ท่าเรือ Nghi Son และเขตเศรษฐกิจ Nghi Son จะแล้วเสร็จ และจะดึงดูดการลงทุนเพื่อก่อสร้างท่าเรือ Quang Chau และท่าเรือ Quang Nham - Hai Chau แห่งใหม่ โดยตั้งเป้าหมายปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือของจังหวัด Thanh Hoa ประมาณ 69 ล้านตันต่อปี จะมีการแสวงหาเงินลงทุนอย่างจริงจังสำหรับการก่อสร้างสนามบินโถวซวนภายใต้รูปแบบ PPP โดยมีเป้าหมายที่จะรองรับผู้โดยสาร 5 ล้านคนก่อนปี 2030 นอกจากนี้จะยังคงแสวงหาเงินลงทุนอย่างต่อเนื่องสำหรับการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ระดับภูมิภาคในเหงีเซิน ปัจจุบันศูนย์โลจิสติกส์ระดับจังหวัดตั้งอยู่ในพื้นที่ทางตะวันตกของเมืองแทงฮวาและนิคมอุตสาหกรรมลำเซิน-เซาวัง นายเหงียน ดึ๊ก จุง กล่าวเพิ่มเติมว่า “จังหวัดได้มอบหมายให้กรมการขนส่งดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการต่างๆ รวมถึงถนนวงแหวนรอบที่ 3 ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดหวงฮวาและกวางซวง โดยกรมฯ กำลังเร่งดำเนินการวิจัยและสำรวจให้แล้วเสร็จ และรายงานต่อกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางเพื่อเร่งลงทุนในถนนบายพาสของถนนวงแหวนรอบที่ 3 ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดหวงฮวาและกวางซวง ซึ่งจะช่วยลดความแออัดในเขตเมืองชั้นในของเมืองแทงฮวาและสร้างพื้นที่พัฒนาสำหรับท้องถิ่นที่ถนนตัดผ่าน”

จังหวัดกำลังมุ่งเน้นการระดมทรัพยากรและจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนและดำเนินโครงการขนาดใหญ่ที่สำคัญให้แล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อทั้งภายในและภายนอกจังหวัด เชื่อมโยงภูมิภาคและศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่มีพลวัต โดยเน้นเส้นทางที่เชื่อมต่อจุดเชื่อมต่อของทางด่วนเหนือ-ใต้กับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเมือง เขตอุตสาหกรรม พื้นที่ท่องเที่ยว เขตเมือง ท่าเรือ และสนามบินของจังหวัด ขณะเดียวกันก็ลงทุนในการก่อสร้าง ปรับปรุง และบูรณะระบบขนส่งตามแผนและกำหนดการที่วางไว้ เพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัด

ดำเนินการทบทวนและวิจัยรายชื่อโครงการที่เสนอซึ่งมีศักยภาพในการดึงดูดการลงทุนผ่านวิธีการ PPP อย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นการผสมผสานและระดมทรัพยากรจากภาคเอกชนอย่างมีประสิทธิภาพตามหลักการ "ใช้การลงทุนภาครัฐเพื่อนำการลงทุนภาคเอกชน" โดยประยุกต์ใช้รูปแบบ "การลงทุนภาคเอกชน - การใช้ประโยชน์ภาครัฐ" และ "การนำโดยภาครัฐ - การบริหารจัดการภาคเอกชน" อย่างสร้างสรรค์ในการลงทุน การบริหารจัดการ และการดำเนินงานของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเน้นการดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญซึ่งเชื่อมต่อภูมิภาคและจังหวัดต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินและท่าเรือ

ส่งเสริมและดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากภาคเอกชนผ่านการอนุมัติการลงทุนในโครงการที่ภาคธุรกิจสามารถดำเนินการและมีประสิทธิภาพมากขึ้นตามกฎหมาย แทนที่จะใช้เงินงบประมาณของรัฐ เช่น โครงการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือในพื้นที่ท่าเรือเหงีเซิน การลงทุนในการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ สถานีขนส่ง ที่จอดรถ และจุดพักรถบนทางด่วนและทางหลวง การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตอุตสาหกรรม พื้นที่ท่องเที่ยว และเขตเมืองใหม่... ในขณะเดียวกัน ให้มุ่งเน้นการระดมทุนและแรงงานจากประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อร่วมกับงบประมาณของรัฐลงทุนในการก่อสร้างและปรับปรุงระบบถนนในชนบท

เสริมสร้างการบริหารจัดการและปรับปรุงประสิทธิภาพของการลงทุนภาครัฐในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารและปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อธุรกิจและนักลงทุนในการวิจัย การดำเนินงาน และการบริหารจัดการโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการที่ใช้เงินทุนจากภาครัฐอย่างเคร่งครัดและครบถ้วน ตรวจสอบและกระตุ้นผู้รับเหมาให้เร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง เบิกจ่ายเงินอย่างรวดเร็ว และจัดการการชำระเงินล่วงหน้าอย่างเคร่งครัดตามระเบียบ เสริมสร้างการเผยแพร่นโยบาย กฎหมาย และระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการลงทุน การก่อสร้าง และการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับอำเภอ เมือง และเทศบาลในการเวนคืนที่ดินเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างและเร่งรัดการดำเนินโครงการ

พัฒนาและดำเนินการตามโครงการเงินกู้ภายในประเทศของจังหวัดแทงฮวาอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อระดมทุนเพิ่มเติมจากการออกพันธบัตรของรัฐบาลท้องถิ่น เงินกู้จากสถาบันการเงินภายในประเทศและองค์กรอื่น ๆ และเงินกู้จากต่างประเทศของรัฐบาลให้กับจังหวัด ให้ความสำคัญกับการใช้เงินกู้เพื่อลงทุนในเส้นทางคมนาคมเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัด ซึ่งรวมถึง: โครงการเชื่อมต่อเมืองแทงฮวากับอำเภอทางตะวันตกของจังหวัด; ถนนจากเมืองแทงฮวาไปยังอำเภอเถียวฮวาและอำเภอเยนดิงห์ (รวมถึงสะพานเถียวคานห์ เมืองแทงฮวา)...

ทุยดวง - ฮวงเถา

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-3-tren-duong-ta-di-toi-233973.htm