ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม เรือเฟอร์รี่ Dong Bai จะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ แทนที่เรือเฟอร์รี่ Got

เรือเฟอร์รี่ Dong Bai แตกต่างจากเรือเฟอร์รี่ Got อย่างไร?

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ นายเหงียน ดึ๊ก โถ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ตรวจสอบการเตรียมการเปิดใช้งานท่าเรือข้ามฟากดงไบในเขตกัตไห โดยเปลี่ยนท่าเรือข้ามฟากก็อตเพื่อรองรับการขนส่ง นักท่องเที่ยว ไปยังเกาะกัตบา

ขณะนี้ท่าเรือข้ามฟากกำลังดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ภูมิทัศน์ ห้องรอ และตารางการดำเนินงานให้แล้วเสร็จเพื่อเปิดให้บริการ

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 1. — ทดลองเดินเรือเฟอร์รี่ที่ท่าเรือเฟอร์รี่ Dong Bai แห่งใหม่ แทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่ Got แห่งเดิม

ในการประชุม นายเหงียน ดึ๊ก โถ ได้ขอให้บริษัท Cat Ba Sun จำกัด ดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ให้เสร็จสิ้นโดยด่วน และส่งมอบงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคร่วมกันก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์

บริษัท Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company จะรับ จัดเตรียม และทำให้พื้นที่รอเรียบร้อย รวมถึงห้องปฏิบัติงานและงานเสริมต่างๆ ที่ท่าเรือข้ามฟาก Dong Bai ที่เช่ามา โดยจะเริ่มเปิดดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้มอบหมายให้กรมการขนส่งนครไฮฟองตรวจสอบและดำเนินการติดตั้งป้ายบอกทางและป้ายบอกทางไปยังท่าเรือเฟอร์รี่และถนนที่มุ่งไปยังท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือโดยสารให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานได้ในช่วงต้นฤดูกาลท่องเที่ยว ระหว่างวันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม ตรวจสอบและทบทวนความจุของเรือเฟอร์รี่โดยสารของบริษัทประกันการจราจรทางน้ำไฮฟอง เพื่อประเมินสภาพทางเทคนิคและระดับความปลอดภัยของเรือเฟอร์รี่เก่า

ก่อนหน้านี้ ระหว่างวันที่ 17-26 กุมภาพันธ์ 2567 บริษัท Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company ได้จัดทดลองเดินเรือเฟอร์รี่ในเส้นทางใหม่ (ด่งบาย-ก๋ายเวียง) เพื่อทดแทนเส้นทางเดิม (ก๊อต-ก๋ายเวียง) โดยทีมปฏิบัติการได้ประเมินว่าเส้นทางใหม่จะมีความยาวเพิ่มขึ้นกว่า 400 เมตร ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวและยานพาหนะเดินทางบนเรือเฟอร์รี่ได้ยาวขึ้นประมาณ 15 นาที

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 2. — พนักงานของบริษัท Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock กำลังเบี่ยงการจราจรไปยังท่าเรือข้ามฟาก Dong Bai แห่งใหม่

ระหว่างการทดลองใช้งานที่ท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่ เกิดปัญหาต่างๆ ขึ้น เช่น ความลาดชันของท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่สูงกว่าท่าเรือเดิม 11 องศา 13 องศา ประกอบกับความผันผวนของคลื่นที่สูงขึ้น ทำให้การดำเนินงานเป็นไปได้ยากขึ้น อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารท่าเรือกล่าวว่า ปัญหาดังกล่าวจะได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้

โดยเฉพาะความลาดชันของท่าเรือข้ามฟากแห่งใหม่สูงกว่าท่าเดิม ทำให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถตู้ขึ้นลงเรือข้ามฟากได้ยากขึ้นและใช้เวลานานขึ้น แต่ทีมงานเทคนิคของบริษัท Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock มีทางออกโดยการออกแบบทางลาดสำหรับเรือข้ามฟากใหม่เพื่อให้ยานพาหนะเคลื่อนตัวได้สะดวกยิ่งขึ้น

ผู้บริหารบริษัทประกันการจราจรทางน้ำไฮฟอง (Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company) เปิดเผยว่า ปัจจุบัน เรือเฟอร์รี่ข้ามฟากสายก๊อต-ก๊ายเวียง ขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ย 3,700 คน และรถยนต์ 750 คันต่อวัน ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ระหว่างวันที่ 30 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคม จำนวนผู้โดยสารและรถยนต์จะเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่า ในช่วงเดือนที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น ท่าเรือเฟอร์รี่มักจะเปิดให้บริการเต็มความจุ ทำให้เกิดความแออัดและผู้โดยสารล้น

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 3. — ระบบการรอรับผู้โดยสารที่ท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่มีความทันสมัยและกว้างขวางมากขึ้น เหมาะกับการพัฒนาการท่องเที่ยวของเมืองไฮฟอง

ด้วยเหตุผลดังกล่าว เรื่องราวการจราจรติดขัดที่ท่าเรือเฟอร์รี่ก๊อตจึงถูกเล่าขานซ้ำแล้วซ้ำเล่ามานานหลายปี และกลายเป็นหนึ่งในความกังวลของผู้นำเมืองไฮฟอง

ในการประชุมสภาประชาชนนครไฮฟอง สมัยที่ 16 สมัยที่ 13 (สมัยประชุมสามัญปลายปี) ได้มีมติให้เปลี่ยนท่าเรือข้ามฟากเกาะก๊อตเป็นท่าเรือข้ามฟากเกาะด่งไป๋แห่งใหม่ ซึ่งจะเป็นทางออกในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อนักท่องเที่ยวเดินทางผ่านประตูลาชเฮวียนไปยังเกาะกั๊ตบา

ความสามารถในการขนส่งสูงขึ้น 2.5 เท่า

หมู่เกาะ Cat Ba และอ่าวฮาลอง ได้รับการยกย่องจาก UNESCO ให้เป็นมรดก โลก ทางธรรมชาติในปี 2023 ตามรายงานจากคณะกรรมการประชาชนเขต Cat Hai คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่จะมาเยือนเกาะ Pearl ในปี 2024 จะเกิน 3.6 ล้านคน

กลุ่มนักท่องเที่ยวเดินทางมาเกาะกั๊ตบาโดยทางถนนเป็นหลัก ดังนั้น การเปิดท่าเรือเฟอร์รี่ตงไป๋ก่อนฤดูร้อนปี 2567 จะช่วยให้นักท่องเที่ยวเดินทางไปยังเกาะกั๊ตบาได้ง่ายขึ้น ลดปัญหาการจราจรติดขัด และลดระยะเวลาการรอเรือเฟอร์รี่

ขณะเดียวกันท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่มีขนาดใหญ่กว่าแห่งเดิมถึง 1 เท่าครึ่ง โดยมีพื้นที่รอมากกว่า 800 ตารางเมตร และระบบหลังคาเกือบ 1,500 ตารางเมตร ทำให้สะดวกสบายสำหรับผู้มาเยี่ยมชมได้พักผ่อนระหว่างรอเรือเฟอร์รี่

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 4. — ท่าเรือเฟอร์รี่ตงไป๋แห่งใหม่มีขนาดใหญ่และกว้างกว่าท่าเรือเฟอร์รี่เดิม

นอกจากนั้น ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ นายเหงียน ดึ๊ก โถ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้ขอให้บริษัท Cat Ba Sun ดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และเริ่มเปิดดำเนินการท่าเทียบเรือท่องเที่ยวในบริเวณท่าเรือด่งไป๋ในช่วงฤดูท่องเที่ยวปี 2567

ดังนั้น นอกจากการเดินทางโดยเรือข้ามฟากไปยังเกาะกั๊ตไหแล้ว นักท่องเที่ยวยังสามารถเลือกเดินทางโดยกระเช้าลอยฟ้าบริเวณใกล้เคียง หรือเลือกเดินทางไปยังเกาะหง็อกโดยเรือเร็วที่ท่าเรือดงไป๋ก็ได้

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 5. — คณะทำงานจากคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองตรวจสอบการทดสอบวิ่งครั้งสุดท้ายที่ท่าเรือข้ามฟากดงไป๋แห่งใหม่

เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารและดำเนินการตามทิศทางของคณะกรรมการประชาชนเมือง บริษัท Bay View กำลังเร่งสร้างเรือข้ามฟากทันสมัยใหม่จำนวน 5 ลำ โดยมีความเร็วในการเดินทางที่เร็วกว่าและมีความจุมากกว่าเรือข้ามฟากเดิมที่ท่าเรือเก่าถึง 3 เท่า

ตามรายงานของบริษัท Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company เรือข้ามฟากใหม่ 3 ลำจะถูกส่งมอบและใช้งานก่อนวันที่ 30 เมษายน 2567 และเรือข้ามฟากอีก 2 ลำจะถูกส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2567

เรือข้ามฟากใหม่ทั้ง 5 ลำที่ได้รับการออกแบบใหม่และนำมาใช้งานจริงนั้น จะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่งและการขนส่งผู้โดยสารได้ 2.5 เท่าเมื่อเทียบกับปัจจุบัน

แหล่งที่มา