ตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคมเป็นต้นไป: แบ่งเลนและควบคุมความเร็วรถบนทางหลวงสายหลัก 2 สายทางเหนือ

ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพิ่งออกคำสั่งอนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนการจัดการจราจรนำร่องสำหรับการแบ่งช่องทางเดินรถและกฎระเบียบความเร็วบนทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟองและทางด่วนสายผาปวัน-เกาเกีย

รถยนต์ที่วิ่งบนทางด่วนสายผาปวัน-เกาเกีย กำลังกลับเข้าเมืองหลวง (ภาพ: PV/Vietnam+)

ทั้งนี้ ให้ยานพาหนะสัญจรบนเส้นทางหลักของทางหลวงได้ 3 ช่องทาง ช่องทางละ 3.75 เมตร และต้องปฏิบัติตามป้ายจราจรที่ติดตั้งบนเส้นทาง กฎจราจรสำหรับยานพาหนะแต่ละช่องทาง ห้ามรถบรรทุกสัญจรในช่องทางหมายเลข 1 (ช่องทางที่ใกล้กับเกาะกลางถนน)

ช่องทางที่ 1 จำกัดความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. จำกัดความเร็วต่ำสุด 90 กม./ชม. และห้ามรถประเภทต่อไปนี้สัญจร: รถบรรทุกทั่วไป ยกเว้นรถกระบะห้องโดยสารเดี่ยว รถกระบะห้องโดยสารคู่ และรถตู้ รถบรรทุกเฉพาะทาง ยกเว้นรถบรรทุกขนส่งเงินสด รถเฉพาะทาง รถบรรทุกหัวลาก และรถบรรทุกพ่วง

เลน 2 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 80 กม./ชม. เลน 3 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม.

บนทางด่วนพัทลุง-เกากี แต่ละทิศทางการจราจรจะมี 3 เลนสำหรับยานยนต์ กว้าง 3.75 เมตร และ 1 เลนฉุกเฉิน กว้าง 3 เมตร ห้ามรถบรรทุกวิ่งในเลน 1 (เลนใกล้กับเกาะกลางถนน) ห้ามกลับรถบนทางด่วน ห้ามรถยนต์เข้าเลนฉุกเฉิน เลนนี้ให้บริการเฉพาะรถที่ต้องหยุดฉุกเฉินเท่านั้น รถยนต์บนทางด่วนจะได้รับการนำทางผ่านระบบตีเส้นเลนและระบบป้ายจราจรบนทางด่วน

บนทางด่วนผาหวัน-เกาเกี๋ย เลน 1 กำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต่ำสุดที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ห้ามใช้ยานพาหนะประเภทต่อไปนี้: รถบรรทุกทั่วไป ยกเว้นรถกระบะแบบห้องโดยสารเดี่ยว รถกระบะแบบห้องโดยสารคู่ และรถตู้ รถบรรทุกเฉพาะทาง ยกเว้นรถบรรทุกขนส่งเงินสด รถยนต์เฉพาะทาง รถแทรกเตอร์ และรถพ่วง

เลน 2 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 70 กม./ชม. เลน 3 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม.

“แผนการจัดการจราจรนำร่องสำหรับทางด่วน 2 สาย ฮานอย- ไฮฟอง และ พัปวัน-เกาเกีย จะถูกนำไปปฏิบัติภายใน 1 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม” ผู้นำฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าว

กรมทางหลวงได้ขอให้ Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI) และ BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company ติดป้ายแสดงข้อมูลขีดจำกัดความเร็วสูงสุดในจุดที่เหมาะสมและมองเห็นได้ง่ายหลายแห่ง เพื่อเตือนข้อมูลป้ายจำกัดความเร็วสูงสุดที่สอดคล้องกันบนเส้นทาง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ร่วมใช้ถนน

กรณีมีการบำรุงรักษา ซ่อมแซม ปรับปรุงรายการก่อสร้างบางรายการ แก้ไขปัญหา ... ที่กระทบต่อการจราจรบนทางหลวง สามารถติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วชั่วคราวได้ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง แต่ต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานบริหารจัดการถนน

กรมทางหลวงเวียดนามได้ขอให้หน่วยงานทั้งสองที่ดูแลทางด่วนดังกล่าว ทบทวนและเปรียบเทียบแผนการจัดระเบียบการจราจรในด้านขนาด ความกว้างของถนน จำนวนช่องจราจร และช่องทางฉุกเฉิน ระบบสัญญาณไฟจราจร งานด้านความปลอดภัยการจราจรบนถนนสายหลักและบริเวณทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วน ด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับใช้งานบนถนน และระบบจราจรอัจฉริยะเพื่อปรับเปลี่ยนและเพิ่มสัญญาณไฟจราจร หากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนหรือเพิ่มเติมเนื้อหาในแผนการจัดระเบียบการจราจรระหว่างการดำเนินงาน ให้รายงานให้กรมทางหลวงทราบเพื่อพิจารณาและหาแนวทางแก้ไข

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm