ตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคมเป็นต้นไป: เลนนำร่องและการแบ่งความเร็วบนทางหลวงสายหลัก 2 สายทางเหนือ

ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพิ่งออกคำสั่งอนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนการจัดการจราจรนำร่องสำหรับการแบ่งช่องทางเดินรถและกฎระเบียบความเร็วบนทางด่วนฮานอย-ไฮฟองและทางด่วน Phap Van-Cau Gie

รถบนทางด่วน Phap Van-Cau Gie กำลังกลับเข้าเมืองหลวง (ภาพ: PV/Vietnam+)

ทั้งนี้ ให้รถยนต์สัญจรบนเส้นทางสายหลักของทางหลวงได้ 3 ช่องทางจราจร ช่องทางละ 3.75 เมตร และต้องปฏิบัติตามป้ายจราจรที่ติดตั้งบนเส้นทาง กฎระเบียบเกี่ยวกับรถยนต์ในแต่ละช่องทางจราจร ห้ามรถบรรทุกสัญจรในช่องทางหมายเลข 1 (ช่องทางที่ใกล้กับเกาะกลางถนน)

ช่องทางที่ 1 จำกัดความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. จำกัดความเร็วต่ำสุด 90 กม./ชม. และห้ามรถประเภทต่อไปนี้สัญจร: รถบรรทุกทั่วไป ยกเว้นรถกระบะห้องโดยสารเดี่ยว รถกระบะห้องโดยสารคู่ และรถตู้ รถบรรทุกเฉพาะทาง ยกเว้นรถบรรทุกขนส่งเงินสด รถเฉพาะทาง รถบรรทุกหัวลาก และรถพ่วง

เลน 2 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 80 กม./ชม. เลน 3 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม.

ทางด่วนพัทลุง-เกาจี้ แต่ละทิศทางจะมีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 3 ช่อง กว้าง 3.75 เมตร และช่องจราจรฉุกเฉิน 1 ช่อง กว้าง 3 เมตร ห้ามรถบรรทุกวิ่งในช่องทางที่ 1 (ช่องทางที่อยู่ติดกับเกาะกลางถนน) ห้ามกลับรถบนทางด่วน ห้ามรถยนต์เข้าช่องทางฉุกเฉิน ช่องจราจรนี้สำหรับรถที่ต้องหยุดกะทันหันเท่านั้น รถยนต์บนทางด่วนจะต้องปฏิบัติตามระบบตีเส้นช่องทางและป้ายจราจรบนทางด่วน

บนทางด่วนผาหวัน-เกาเกี๋ย เลน 1 กำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วต่ำสุดอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ห้ามมิให้รถยนต์ประเภทต่อไปนี้สัญจร: รถบรรทุกทั่วไป ยกเว้นรถกระบะแบบห้องโดยสารเดี่ยว รถกระบะแบบห้องโดยสารคู่ และรถตู้; รถบรรทุกเฉพาะทาง ยกเว้นรถบรรทุกขนส่งเงินสด; รถยนต์เฉพาะทาง; รถแทรกเตอร์ และรถพ่วง

เลน 2 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 70 กม./ชม. เลน 3 อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม.

“แผนการจัดการจราจรนำร่องสำหรับทางด่วนสาย ฮานอย -ไฮฟอง และพัปวัน-เกาเกีย จะถูกนำไปปฏิบัติเป็นเวลาหนึ่งเดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม” ผู้นำของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าว

กรมทางหลวงได้ขอให้ Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI) และ Phap Van-Cau Gie BOT Joint Stock Company จัดทำป้ายแสดงความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในจุดที่เหมาะสมและสังเกตได้ง่ายหลายแห่ง เพื่อเตือนข้อมูลป้ายแสดงความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนเส้นทางให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ร่วมใช้ถนน

กรณีมีการบำรุงรักษา ซ่อมแซม ปรับปรุงอาคารบางรายการ แก้ไขปัญหา ... ที่กระทบต่อการจราจรบนทางหลวง สามารถติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วชั่วคราวได้เป็นระยะเวลาหนึ่ง แต่ต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานบริหารจัดการถนน

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกำหนดให้หน่วยงานทั้งสองที่ดูแลทางด่วนดังกล่าวทบทวนและเปรียบเทียบแผนการจัดการจราจรในด้านขนาด ความกว้างของถนน จำนวนช่องจราจร และช่องทางฉุกเฉิน ระบบสัญญาณไฟจราจร งานด้านความปลอดภัยการจราจรบนถนนสายหลักและบริเวณทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วน ด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับใช้งานบนถนน และระบบจราจรอัจฉริยะเพื่อปรับเปลี่ยนและเพิ่มสัญญาณไฟจราจร หากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนหรือเพิ่มเนื้อหาในแผนการจัดการจราจรระหว่างการดำเนินงาน ให้รายงานต่อสำนักงานบริหารเพื่อพิจารณาและแก้ไขปัญหา

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm