ชมคลิป:
ในช่วงเทศกาลตรุษจีน ซึ่งเป็นช่วงที่อุตสาหกรรมอื่นๆ ปิดทำการ เจ้าหน้าที่ตำรวจตระเวนชายแดนจะเข้าสู่ช่วงที่มีการใช้งานสูงสุด เนื่องจากจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากขึ้น
ทางด่วนสาย ฮานอย -ไฮฟองมีความยาวเกือบ 106 กม. มีปริมาณการจราจรเฉลี่ย 50,000 คัน ทั้งรถยนต์ รถบรรทุก และตู้คอนเทนเนอร์ต่อวัน แต่ทางด่วนสายนี้ยังได้รับการจัดอันดับว่าเป็น "ทางด่วนที่ปลอดภัยที่สุดในเวียดนาม" อีกด้วย
บทบาทสำคัญที่จะช่วยเสริมสร้างความปลอดภัยนี้ คงหนีไม่พ้นบทบาทของเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนจราจร (Road Patrol) แม้จะเป็นงานหนัก เครียด และอันตราย แต่พวกเขาก็ยังคงทำงานอย่างเงียบๆ บนถนนทุกเมตรทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงของการจราจร
โดยมีทีม 3 ทีมคอยตรวจตราการจราจรบนทางหลวงสายฮานอย- ไฮฟอง โดยแต่ละกะจะต้องเดินทางเฉลี่ย 150-180 กม. ในทั้ง 2 ทิศทาง
บนทางหลวง แม้แต่วัตถุเล็กๆ ที่ตกลงมาก็อาจทำให้รถพลิกคว่ำได้ ซึ่งหากผู้ขับขี่ไม่ระมัดระวัง ตกใจ และเสียการควบคุม อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ดังนั้น หน้าที่ของเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนคือต้องเก็บกวาดสิ่งของที่กระจัดกระจายให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยไม่ทิ้งถุงพลาสติกไว้
ทุกเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ ที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงฮานอย-ไฮฟอง จะถูกถ่ายภาพและรายงานโดยทีมลาดตระเวนทันที เพื่อการจัดการอย่างทันท่วงที และทำให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของยานพาหนะที่สัญจรบนท้องถนน
สำหรับวัตถุขนาดใหญ่ที่ตกลงบนถนนและไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ในทันที เจ้าหน้าที่สายตรวจจะขับรถพิเศษ (พร้อมไฟเตือนและไซเรนติดตั้งอยู่ด้านบน) ตรงเข้าไปในช่องทางด้านหน้าของวัตถุที่ตกลงมา ทำการ "ปิดช่องทางเดินรถ" ติดตั้งป้ายเลี้ยว และกรวยพลาสติกสะท้อนแสงเพื่อแจ้งเตือน เจ้าหน้าที่จะยืนในบริเวณนี้เพื่อควบคุมการจราจรและรอให้เจ้าหน้าที่อื่นๆ เข้ามาช่วยเหลือ
คือในเวลากลางวัน และในเวลากลางคืนจะมีไฟเตือนเพิ่มให้รถมองเห็นได้ชัดเจนจากระยะไกล
ด้วยประสบการณ์การทำงาน 5 ปี โดยเพียงแค่คำอธิบายง่ายๆ คุณ Phung Van Thang เจ้าหน้าที่สายตรวจทางหลวงสายฮานอย-ไฮฟอง ก็รู้ทันทีว่าเส้นทางอยู่ที่ตำแหน่งใด
ถนนทุกสายที่เขาผ่านไปจะได้รับการสังเกตและตรวจสอบอย่างรอบคอบ โดยติดตามพัฒนาการของสภาพอากาศ สภาวะทางเทคนิค การละเมิดการก่อสร้าง ทางเดินปลอดภัย ฯลฯ เพื่อตรวจจับสัญญาณที่ผิดปกติอย่างทันท่วงทีเพื่อการเตือนและแก้ไข
ไม่ว่ากลางวันหรือกลางคืน ฝนตกหรือแดดออก เจ้าหน้าที่สายตรวจก็ไม่เคยละเลยหน้าที่ของตน หลังเลิกงานแต่ละกะ คุณทังและเพื่อนร่วมงานจะนั่งลง วิเคราะห์สถานการณ์ และนำบทเรียนมาช่วยกันพัฒนาตนเองให้ดีขึ้น
คุณทังเล่าว่า ช่วงเวลาที่ยากที่สุดคือช่วงที่ฝนตกหนักและลมแรง เพราะเป็นช่วงที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ช่วงเวลาดังกล่าวมีความเครียดสูง เจ้าหน้าที่สายตรวจต้องลาดตระเวนอย่างต่อเนื่อง ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนน เจ้าหน้าที่ต้องมาถึงแต่เช้าเพื่อบันทึกและรายงาน ในหลายสถานการณ์ เจ้าหน้าที่สายตรวจต้องยืนตากแดดจัดเป็นเวลานานหลายชั่วโมงเพื่อร่วมควบคุมการจราจร
“หลายครั้งที่ผมหยิบชามข้าวขึ้นมาแล้ววางลงเพราะมีงานด่วนและต้องรีบออกไปทันที” คุณทังเล่า
ช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ความกดดันจะเพิ่มมากขึ้น
นายเหงียน วัน หุ่ง หัวหน้าชุดลาดตระเวนหมายเลข 1 กล่าวว่า แรงกดดันของเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนจะยิ่งเพิ่มมากขึ้นในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด ในช่วงเวลานี้ ปริมาณการจราจรบนเส้นทางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเกิดขึ้นมากมาย
“เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรสำหรับผู้ที่กำลังเดินทางกลับบ้านในช่วงเทศกาลตรุษจีนและเพลิดเพลินกับฤดูใบไม้ผลิอย่างปลอดภัย เราต้องมีสมาธิอย่างเข้มข้นอยู่เสมอ ระดมกำลังเจ้าหน้าที่ทั้งหมดให้ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพิ่มการลาดตระเวนและการตรวจสอบเพื่อให้เกิดความปลอดภัยบนเส้นทาง”
นอกจากนี้ เรายังพร้อมปฏิบัติหน้าที่ทันทีที่ได้รับข้อมูลการจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถจัดการกับเหตุการณ์และให้การสนับสนุนลูกค้าได้รวดเร็วและปลอดภัยที่สุด” คุณฮั่งกล่าว
จนกระทั่งทุกวันนี้ คุณหุ่งยังคงไม่อาจลืมเหตุการณ์ในคืนวันที่ 30 ตรุษเต๊ต (ปีเต๊ต 2021) ที่เขาต้องล่าควายบนทางหลวง เพราะเขาเชื่อว่าการพบควายและวัวบนทางหลวงเป็นสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่ง
ขณะที่ผมกำลังลาดตระเวนตามเส้นทาง ได้รับข้อมูลจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางบก รายงานว่า พบควายป่า 3 ตัว อยู่บนทางหลวงหมายเลข 9 มุ่งหน้าจากไฮฟอง-ฮานอย จึงขอให้เร่งเข้าตรวจสอบและควบคุมสถานการณ์
เมื่อเข้าใกล้สถานที่ดังกล่าว เราได้ดำเนินการทันทีเพื่อเตือนรถคันอื่นว่ามีสิ่งกีดขวางอันตรายอยู่บนท้องถนน และกำชับรถที่เคลื่อนที่ช้าให้ใส่ใจและหลีกเลี่ยง” นายหุ่งเล่า
เมื่อเข้าไปใกล้ นายหุ่งก็สังเกตเห็นว่าควายเหล่านี้เดินเพ่นพ่านอย่างอิสระ ไร้คนต้อน ไม่มีเชือกร้อยจมูก โดยเฉพาะเวลากลางคืน เมื่อควายเห็นไฟและเสียงแตรรถ พวกมันก็จะตื่นตระหนกและวิ่งไปมาบนถนน
“เมื่อเห็นว่าสถานการณ์อันตรายและยากต่อการจัดการ ผมจึงรีบรายงานไปยังศูนย์ควบคุมทันที จากนั้น ผู้นำบริษัทได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานต่างๆ ที่สถานีตำรวจ และตำรวจจราจรก็เข้ามาช่วยเหลือเช่นกัน โดยมีเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 12 นายเข้าร่วมอย่างรวดเร็ว
งานนี้ดูเหมือนจะง่ายในตอนกลางวัน แต่กลับยากมากในตอนกลางคืน แค่ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ก็อาจทำให้ถูกควายขวิดได้
พวกเราใช้เวลานานมากในการเข้าไปใกล้และผูกเชือกรอบคอควาย จากนั้นบางคนก็จูงมันไป บางคนก็ไล่ตามเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรเพื่อหาทางเอาควายออกจากทางหลวง” ฮังกล่าว
การดูแลความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่สายตรวจ
เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวง เช่น นายทัง และนายหุ่ง ถือเป็น “หูเป็นตา” ของหน่วยงานบริหารจัดการทางหลวง ซึ่งได้รับการฝึกฝนทักษะทางวิชาชีพมาเป็นอย่างดี ได้รับการปรับปรุงและฝึกอบรมวิธีการสื่อสารที่รวดเร็วและมีประสิทธิผลสูงสุด
“หากเกิดเหตุการณ์ใดๆ ขึ้น เราจะเข้าไปหาและส่งภาพถ่ายและ วิดีโอ ผ่าน Zalo เพื่อให้ผู้นำศูนย์ทราบและเสนอแนวทางแก้ไขที่รวดเร็วและทันท่วงทีที่สุด” นายทังกล่าว
นาย Trinh Quang Mong รองหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการและบริหารทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง กล่าวว่า เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของทีมลาดตระเวนทางถนน นอกจากการให้ความรู้และทักษะทางวิชาชีพแล้ว หน่วยงานยังจัดหาชุดป้องกันสะท้อนแสงและอุปกรณ์เตือนภัยด้วย
“เราติดตั้งไฟเตือนรูปสามเหลี่ยม ไฟกระพริบ และไฟข้อมือที่ส่องแสงในเวลากลางคืนให้กับเจ้าหน้าที่สายตรวจของเรา... ซึ่งเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่มีประโยชน์มากสำหรับพี่น้องของเราที่ปฏิบัติหน้าที่บนเส้นทาง” นายม้ง กล่าว
สำหรับรถยนต์ที่ปฏิบัติหน้าที่ หน่วยนี้ยังได้ติดตั้งระบบเตือนระยะไกลเพื่อให้ยานพาหนะที่อยู่ห่างออกไปประมาณ 300 เมตร สามารถมองเห็นและทราบว่ารถกำลังเตือนถึงปัญหาใด เพื่อที่พวกเขาจะได้ชะลอความเร็ว ให้ความสนใจ และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่สายตรวจ
ในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ด บริษัทมีนโยบายดูแลและช่วยเหลือ จัดเตรียมสภาพแวดล้อมในการรับประทานอาหาร พักผ่อน และเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ดให้กับพนักงานที่ทำงานอย่างเต็มที่
“เพื่อให้ทุกคนมีเวลาเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ดร่วมกับญาติพี่น้องและครอบครัว ขณะเดียวกันก็ยังคงต้องดูแลความปลอดภัยในการทำงานและการจราจรให้กับประชาชน ทีมงานจะผลัดกันทำงาน” นายมง กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)