ยูเครนใช้ขีปนาวุธที่ทันสมัยที่สุดในโลกเป็น "ตัวล่อ" เพื่อหลอกระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย

[โฆษณา_1]

ที่น่าสังเกตคือ อาวุธประเภทนี้ไม่เคยถูกเปิดเผยต่อสาธารณะโดยวอชิงตันในแพ็คเกจความช่วยเหลือ ทางทหาร สำหรับเคียฟมาก่อน ภาพเศษซากของระบบ MALD แพร่กระจายอย่างรวดเร็วในโซเชียลมีเดีย ทำให้เกิดคำถามว่ากองทัพยูเครน (AFU) อาจใช้กลยุทธ์ "ล่อลวง" เพื่อทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียหรือไม่

MALD (Multi-Attraction Landing System) คือระบบการบินอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า ซึ่งสามารถเลียนแบบสัญญาณของเครื่องบินสหรัฐฯ หรือพันธมิตร เพื่อหลอกลวงระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบบูรณาการของศัตรู (IADS) แม้ว่าเครื่องล่อเป้าจะไม่ได้ติดตั้งระเบิดหรือสามารถสร้างอำนาจการโจมตีได้ แต่ก็มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการเผชิญหน้าในสนามรบ

ภาพประกอบแสดงโครงสร้างของขีปนาวุธล่อเป้า AGM-160B MALD

เทรนต์ เทเลนโก อดีตเจ้าหน้าที่ กระทรวงกลาโหม สหรัฐฯ กล่าวว่า "AGM-160B MALD นั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นขีปนาวุธร่อน/ระเบิดร่อนขนาดเล็กที่ติดตั้งระบบรบกวนเรดาร์ สามารถปล่อยสัญญาณที่คล้ายกับระบบควบคุมการยิงของขีปนาวุธได้"

MALD มีหลายรูปแบบคล้ายกับขีปนาวุธร่อนขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อหลอกระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูมากกว่าเพื่อโจมตีโดยตรง ขีปนาวุธ "ล่อเป้า" เหล่านี้ถูกนำไปใช้เพื่อรบกวนเรดาร์ ทำให้ศัตรูเชื่อว่ามีภัยคุกคามมาจากหลายทิศทาง เบี่ยงเบนความสนใจและทรัพยากรป้องกันของพวกเขาก่อนที่จะเกิดการโจมตีจริง

เศษซากที่พบในภาคตะวันออกของยูเครนบ่งชี้ว่านี่อาจเป็นรุ่นเก่ากว่าของ ADM-160 ระบบขีปนาวุธ MALD นี้ประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐฯ มาตั้งแต่ปี 2009 โดยปกติจะติดตั้งในฝูงบิน B-1B และปล่อยจากเครื่องบินขับไล่ F-16 หรือ B-52H

ชิ้นส่วนของขีปนาวุธ MALD ที่เก็บได้จากสนามรบในภาคตะวันออกของยูเครน

นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่า ยูเครนอาจติดตั้งเป้าลวงเหล่านี้ไว้กับเครื่องบินขับไล่ MiG-29 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ติดตั้งอาวุธของสหรัฐฯ อยู่แล้ว เช่น ขีปนาวุธ AGM-88 HARM หรือระเบิดอัจฉริยะ JDAM-ER

"การทดสอบขีดความสามารถ" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย

แนวคิดในการพัฒนา ADM-160 MALD เกิดขึ้นจากสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โดยได้รับอิทธิพลจากประสบการณ์ในสงครามอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้เรดาร์ของฝ่ายศัตรู

ในระยะแรก จรวด ADM-160 ประสบปัญหาทางเทคนิคและทางการเงิน ข้อจำกัดด้านระยะการใช้งาน และความจุของเกียร์ อย่างไรก็ตาม ในปี 2009 กองทัพสหรัฐฯ ประสบความสำเร็จในการพัฒนาจรวด ADM-160B รุ่นที่มีความซับซ้อนกว่า โดยมีการปรับปรุงหลายประการเพื่อเอาชนะข้อจำกัดดังกล่าว

ขีปนาวุธ MALD ที่ยิงจากเครื่องบินขับไล่ จะเลียนแบบสัญญาณเรดาร์ของเครื่องบินหรือขีปนาวุธร่อน เพื่อหลอกระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู

ระบบเพิ่มประสิทธิภาพสัญญาณ (SAS) ของ MALD สามารถจำลองความยาวคลื่นสะท้อนเรดาร์ของเครื่องบินหรือหัวรบต่างๆ โดยใช้ตัวเร่งสัญญาณเรดาร์แบบแอคทีฟ ซึ่งจะทำให้ระบบป้องกันประเทศเข้าใจผิดได้

การกระทำเช่นนี้จะสร้างความสับสนให้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู ทำให้ขีปนาวุธสกัดกั้นของพวกเขาลดลง ก่อนที่ในที่สุดจะถูกทำลายโดยขีปนาวุธต่อต้านรังสี เช่น AGM-88 HARM (สหรัฐอเมริกา) หรือ ALARM (สหราชอาณาจักร)

วิทยุสื่อสาร ADM-160B มีระยะทำการสูงสุด 500 ไมล์ (ประมาณ 42 กิโลเมตร) ออกแบบมาเพื่อให้ตั้งโปรแกรมเส้นทางหรือกำหนดตำแหน่งนิ่งรอบๆ สถานที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้

การผสมผสานระหว่างขีปนาวุธ "ล่อเป้า" กับขีปนาวุธร่อนอย่างเช่น Storm Shadow ควบคู่ไปกับภัยคุกคามจากฝูงโดรน ทำให้เกิดความท้าทายอย่างมากสำหรับฝ่ายตรงข้าม

ขีปนาวุธ Storm Shadow ที่อังกฤษจัดหาให้ ซึ่งมีน้ำหนัก 1,900 กิโลกรัม สามารถติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่ขนาดหนัก เช่น Su-24 และ Su-27 ได้ตามทฤษฎี ณ จุดเริ่มต้นของความขัดแย้งในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เชื่อกันว่ากองทัพอากาศออสเตรีย (AFU) มีเครื่องบิน Su-27 ประมาณ 34 ลำ และ Su-24M ประมาณ 16-24 ลำ ประจำการอยู่

ยูเครนสามารถล่อระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียได้โดยการส่งขีปนาวุธ MALD ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนและโจมตีได้ง่ายกว่าขีปนาวุธ Storm Shadow ที่บินต่ำและแทบจะ "ล่องหน" การใช้ขีปนาวุธ JDAM-ER หรือ HARM ในลักษณะเดียวกันนี้ก็สามารถทำได้เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารเชื่อว่าเคียฟยังไม่ได้สร้างจุดเปลี่ยนในสนามรบ เนื่องจากกองทัพยูเครนมี "เครื่องยิงขีปนาวุธ Storm Shadow ที่ใช้งานได้เพียง 6 เครื่อง" เท่านั้น ตามคำแถลงของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมยูเครน โอเล็กซี เรซนิคอฟ

(อ้างอิงจาก EurAsian Times)

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา