ผู้โดยสารบนเที่ยวบินของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ จากนครโฮจิมินห์ไปยังกวางนามลงจากเครื่องบินที่สนามบินจูไล - ภาพ: QUANG DINH
ปัญหาราคาทัวร์ในเวียดนามขาดการเชื่อมโยงภายในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ไม่ต้องพูดถึงอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เนื่องจาก เศรษฐกิจ โดยรวมและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโดยเฉพาะของเวียดนามยังคง "ต่างฝ่ายต่างทำในสิ่งที่ตัวเองทำ"
ในช่วงหลังนี้ การขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินได้จุดชนวนให้เกิดการถกเถียงกันอย่างมาก บางคนคิดว่าค่าตั๋วเครื่องบินเป็นสาเหตุที่ทำให้ราคา ทัวร์ สูง นี่ถูกต้องมั้ย? ในบทความนี้ ฉันมีบางสิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้
ราคาทัวร์รวมบริการ: การขนส่ง, ที่พัก, มื้ออาหาร, การท่องเที่ยว, กิจกรรม (งานกาล่า, การฝึกอบรม, การสร้างทีม...), ค่าธรรมเนียมการจัดองค์กร (ประกัน, ของขวัญ, ไกด์นำเที่ยว, ภาษี, กำไร...) สิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือการขนส่ง
หากไม่มีการขนส่ง ทัวร์ก็ไม่สามารถจัดได้ ค่าขนส่ง เช่น ตั๋วเครื่องบิน รถไฟ รถยนต์ เรือ ถือเป็นต้นทุนที่มากที่สุด แต่ไม่อาจคิดเป็น 60 – 70 เปอร์เซ็นต์ของราคาทัวร์ได้
อัตราดังกล่าวยังขึ้นอยู่กับจำนวนวันเดินทาง จำนวนแขก เวลา และคุณภาพของบริการ เช่น ที่พัก อาหาร การท่องเที่ยว... ค่าตั๋วเครื่องบินสามารถคิดเป็นเพียง 60 - 70% สำหรับการเดินทาง 1 - 2 วัน การประชุม การสัมมนา และงานเร่งด่วน
หากทัวร์ภายในประเทศ 4 วันขึ้นไป วิธีที่ไกลที่สุดคือการบินจากขั้วโลกเหนือไปยังนครโฮจิมินห์ หรือจากฮานอยไปยังขั้วโลกใต้ ยกเว้นช่วงเทศกาลตรุษจีน ค่าตั๋วเครื่องบินจะไม่คิดเป็น 40% ของราคาทัวร์ โดยปกติทัวร์ 6 - 7 วัน ค่าตั๋วเครื่องบินจะคิดเพียง 30% ของราคาทัวร์
ทัวร์ญี่ปุ่นและยูเออี 5 วัน ค่าตั๋วเครื่องบินมักจะถูกกว่า 1/3 ของราคาทัวร์ ทัวร์ทั้งยุโรปและอเมริกาด้วย ทัวร์เชิงพาณิชย์ไปเกาหลี ไต้หวัน ฮ่องกง จีน...จะมีการอุดหนุนบริการช็อปปิ้ง ราคาทัวร์จะถูกกว่า โดยเฉพาะทัวร์ไทยแลนด์
เคยมีช่วงหนึ่งที่นักท่องเที่ยวชาวจีนมาเที่ยวประเทศไทย บริษัทจีนจะได้รับค่าจ้างคนละ 50 ดอลลาร์สหรัฐฯ
ทัวร์ประเทศไทยราคาถูกมาก ไม่ใช่เพราะค่าตั๋วเครื่องบินถูก แต่เพราะมีสถานที่ช็อปปิ้งและความบันเทิงต่างๆ มากมาย มีบริการขนส่งรถยนต์ฟรี ส่วนลดพิเศษด้านที่พัก อาหาร ภาษี และอื่นๆ ที่รวมอยู่ในราคาทัวร์ด้วย
ระยะทางการบินจากโฮจิมินห์ซิตี้มาประเทศไทยก็ใกล้เกินไป เท่ากับระยะทางจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปดานังเท่านั้น ประชากรของประเทศไทยมีเพียงสองในสามของเวียดนาม แต่ปัจจุบันประเทศไทยมีสายการบิน 15 แห่ง เวียดนามมีเพียง 4 แบรนด์ (จริงๆ แล้วมีเพียง 2 แบรนด์หลักเท่านั้น)
เป็นเรื่องจริงที่ทัวร์ไปอาเซียนหลายแห่งมีราคาถูกกว่าทัวร์ในประเทศ แต่ไม่ใช่เพราะค่าตั๋วเครื่องบิน แต่เป็นเพราะการสนับสนุนซึ่งกันและกันระหว่างอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในท้องถิ่นและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ได้ราคาที่ดีที่สุด บริษัทท่องเที่ยวต้องซื้อตั๋วเป็นจำนวนมาก หลายร้อยใบหรือมากกว่านั้น และจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับบริการบางส่วน ไม่ใช่แค่ค่าตั๋วเครื่องบินเท่านั้น หากคุณไม่สามารถขายทุกอย่างคุณก็จะสูญเสียเงินจำนวนมาก
ปัญหาราคาทัวร์ในเวียดนามขาดการเชื่อมโยงภายในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ไม่ต้องพูดถึงอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากเศรษฐกิจโดยรวมและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโดยเฉพาะของเวียดนามยังคง "ต่างฝ่ายต่างทำในสิ่งที่ตัวเองทำ"
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องแยกแยะระหว่างราคาทัวร์ (เป็นตัวเงิน) และมูลค่าทัวร์ (เนื้อหาประสบการณ์และคุณภาพการบริการ) น่าเสียดายที่ราคาทัวร์นั้นชัดเจนในตอนแรก แต่โดยทั่วไปแล้วเราจะทราบมูลค่าที่แท้จริงของทัวร์ได้หลังการใช้งานเท่านั้น
ลูกค้าที่ชาญฉลาดจะพิจารณาบริการอย่างรอบคอบ เซ็นสัญญารายละเอียด เลือกยี่ห้อ ปรึกษากับผู้ใช้ เปรียบเทียบระหว่างหน่วย และใช้นโยบายส่งเสริมการขายที่ใช้งานได้จริง... ไม่มีทัวร์คุณภาพในราคาถูก มีเพียงราคาที่สมเหตุสมผลเพราะ "คุณได้รับสิ่งที่คุณจ่ายไป"
ฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนกำลังมาถึงแล้ว เป็นไปได้ที่บริษัทบางแห่งหลีกเลี่ยงที่จะให้บริการและเรียกเก็บราคาสูงลิ่ว คุณจะต้อง "เลือกทัวร์ที่ถูกต้อง" เพื่อให้ได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ต้องการ อย่าโทษค่าตั๋วเครื่องบินทั้งหมด
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)