เหตุใดสะพานบัลติมอร์จึงถล่ม และมีรายละเอียดที่น่าสังเกตเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้อย่างไร?

ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์สั่งห้ามไม่ให้ผู้คนข้ามสะพานหลังจากที่เรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ช่วยชีวิตผู้คนไว้ได้ อาจต้องใช้เวลาสักพักก่อนที่ท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง

เหตุใดสะพานบัลติมอร์จึงมาและรายละเอียดสำคัญเกี่ยวกับภาพกรณี 1 — รถไฟบรรทุกสินค้าเมืองดาลีชนเข้ากับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ทำให้สะพานพังถล่มในเมืองบัลติมอร์ ภาพ: รอยเตอร์

สะพานที่ใหญ่ที่สุดของเมืองบัลติมอร์พังทลายได้อย่างไร?

เมื่อเวลา 01:04 น. ของวันที่ 26 มีนาคม เรือบรรทุกสินค้า Dali ซึ่งบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ออกเดินทางจากท่าเรือบัลติมอร์ ล่องลงไปตามแม่น้ำปาตาปสโก มุ่งหน้าสู่โคลัมโบ ประเทศศรีลังกา

เวลา 1:24 น. ขณะที่เรือกำลังเข้าใกล้ฟรานซิส สก็อตต์ คีย์อย่างช้าๆ ไฟฟ้าก็ดับลง ไฟทั้งหมดดับลง ประมาณหนึ่งนาทีต่อมา ไฟก็กลับมาติดอีกครั้ง ควันดำเริ่มลอยขึ้นจากที่ไหนสักแห่งบนเรือ ไม่กี่วินาทีต่อมา ไฟก็ดับลงอีกครั้ง

เวลา 01:27 น. เรือบรรทุกสินค้าชนกับเสาต้นหนึ่งของสะพาน ไม่กี่นาทีต่อมา สะพานส่วนใหญ่ก็พังทลายลงมา หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ได้รับรายงานการชนครั้งแรก

เวลา 01:40 น. หน่วยดับเพลิงเมืองบัลติมอร์ได้ส่งหน่วยกู้ภัยไปยังแม่น้ำพาแทปสโก พร้อมรายงานว่ามีผู้อยู่ในน้ำหลายคน หน่วยดับเพลิงชุดแรกมาถึงที่เกิดเหตุในอีก 10 นาทีต่อมา

เวส มัวร์ ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ กล่าวว่าสะพานใช้งานได้ตามปกติและไม่มีปัญหาด้านโครงสร้างใดๆ ส่วนตำรวจกล่าวว่าไม่มีสัญญาณบ่งชี้ถึงการก่อการร้าย

ตามที่วิศวกรกล่าวไว้ สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ได้รับการออกแบบให้เป็นโครงเหล็กที่มีพื้นลอย แต่กลับพังทลายลงมาหลังจากที่รถไฟชนกับเสาคอนกรีตหลักด้านล่าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฐานรากของสะพาน

X [ฝัง]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/ฝัง]

เหตุการณ์นี้ทำให้มีผู้เสียชีวิตกี่ราย?

ตำรวจรัฐแมริแลนด์กล่าวว่า ณ เวลาที่เกิดเหตุ มีทีมงานก่อสร้าง 8 คนกำลังซ่อมหลุมบ่ออยู่บนสะพาน พวกเขาตกจากความสูง 56 เมตรลงไปในแม่น้ำ อุณหภูมิน้ำในขณะนั้นอยู่ที่ 8 องศาเซลเซียสเท่านั้น จากการวิจัยของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา พบว่าอุณหภูมิ 8 องศาเซลเซียสนั้นสูงเกินกว่าขีดจำกัดที่มนุษย์จะรอดชีวิตจากการตกน้ำ

มีผู้ตกน้ำ 6 คน สูญหายและคาดว่าเสียชีวิต นอกจากนี้ ยังมีผู้ได้รับการช่วยเหลือ 2 คน บาดเจ็บสาหัส 1 คน และไม่ได้รับอันตราย 1 คน

ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์กล่าวว่า เจ้าหน้าที่ช่วยชีวิตผู้คนด้วยการหยุดการจราจรไม่ให้ข้ามสะพานหลังจากที่เรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่าเรือยังได้ทอดสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอีกด้วย

ข้อมูลเกี่ยวกับเรือบรรทุกสินค้า Dali

ตามข้อมูลของ LSEG เรือ Dali อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ Synergy Marine Group และเป็นเจ้าของโดย Grace Ocean Pte Ltd. หน่วยงานบริหารจัดการกล่าวว่าลูกเรือทั้ง 22 คนบนเรือไม่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว

เรือมีความยาว 289 เมตร เทียบเท่าสนามฟุตบอล 3 สนามที่วางคู่กัน และบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ เรือมีความจุสูงสุด 10,000 TEU (20 ฟุต, 1 TEU = 20 ฟุต, น้ำหนักประมาณ 26.28 ตัน) ในขณะนั้น เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ 4,679 TEU

ก่อนหน้านี้ในปี 2559 เรือลำเดียวกันนี้ยังประสบอุบัติเหตุที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม เมื่อพุ่งชนท่าเรือขณะพยายามออกจากท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ในทะเลเหนือ

ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ Equasis ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือ การตรวจสอบเพิ่มเติมในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ในเมืองซานอันโตนิโอ ประเทศชิลี พบว่าเรือมีข้อบกพร่องใน "ระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักรเสริม"

เหตุใดสะพานบัลติมอร์จึงมาถึง และรายละเอียดสำคัญเกี่ยวกับเหตุการณ์ ภาพที่ 2 — เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ บินอยู่เหนือเรือบรรทุกสินค้าดาลี ภาพ: รอยเตอร์

ข้อมูลเกี่ยวกับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์

สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ เป็นหนึ่งในสามเส้นทางที่เชื่อมต่อกับท่าเรือบัลติมอร์ ซึ่งถือเป็นเส้นทางคมนาคมหลัก โดยมีรถยนต์ผ่านเฉลี่ย 31,000 คันต่อวัน และมีรถยนต์ผ่าน 11.3 ล้านคันต่อปี

สะพานเหล็กแห่งนี้เปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2520 เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าทางชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำปาทาปสโก มีสี่เลน ยาว 2.5 กิโลเมตร และสูงจากแม่น้ำ 56 เมตร

สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ตั้งชื่อตามผู้ประพันธ์เพลงชาติอเมริกัน ซึ่งเป็นผู้แต่งเนื้อร้องของเพลง "The Star-Spangled Banner" ในปีพ.ศ. 2357 หลังจากเห็นกองทัพอังกฤษพ่ายแพ้ในยุทธการที่บัลติมอร์และกองทัพอังกฤษทิ้งระเบิดป้อมแมกเฮนรี

สะพานถล่มส่งผลกระทบต่อท่าเรือบัลติมอร์อย่างไร?

การจราจรที่ท่าเรือบัลติมอร์หยุดชะงักหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว ท่าเรือแห่งนี้เป็นหนึ่งในท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่เล็กที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา โดยรองรับปริมาณสินค้าได้เพียงหนึ่งในสิบของปริมาณที่ผ่านท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์

อย่างไรก็ตาม ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ในแง่ของปริมาณการขนส่งเครื่องจักร กลการเกษตร และก่อสร้าง รวมถึงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น น้ำตาลและเกลือ

การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังเมืองบัลติมอร์มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือที่ใหญ่กว่า แต่การเคลื่อนย้ายรถยนต์ ถ่านหิน และน้ำตาลอาจเกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่ได้ ลาร์ส เจนเซ่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กล่าว

ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่มีการขนส่งรถยนต์มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีรถยนต์อย่างน้อย 750,000 คันที่ถูกขนส่งภายในปี 2566 ตามข้อมูลจากสำนักงานการท่าเรือแมริแลนด์ นอกจากนี้ ท่าเรือแห่งนี้ยังจะกลายเป็นท่าเรือส่งออกถ่านหินที่มีปริมาณการขนส่งสูงเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2566 อีกด้วย

ฮ่วยเฟือง (อ้างอิงจาก AP, CNN, Reuters)

แหล่งที่มา