ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์สั่งห้ามไม่ให้ผู้คนข้ามสะพานหลังจากที่เรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ช่วยชีวิตผู้คนไว้ได้ อาจต้องใช้เวลาสักพักก่อนที่ท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง
รถไฟบรรทุกสินค้าเมืองดาลีชนเข้ากับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ทำให้สะพานพังถล่มในเมืองบัลติมอร์ ภาพ: รอยเตอร์
สะพานที่ใหญ่ที่สุดของเมืองบัลติมอร์พังทลายได้อย่างไร?
เมื่อเวลา 01:04 น. ของวันที่ 26 มีนาคม เรือบรรทุกสินค้า Dali ซึ่งบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ออกเดินทางจากท่าเรือบัลติมอร์ ล่องลงไปตามแม่น้ำปาตาปสโก มุ่งหน้าสู่โคลัมโบ ประเทศศรีลังกา
เวลา 01:24 น. ขณะที่เรือกำลังเคลื่อนเข้าใกล้ฟรานซิส สก็อตต์ คีย์อย่างช้าๆ ไฟฟ้าก็ดับลง ไฟทั้งหมดบนเรือดับลง ประมาณหนึ่งนาทีต่อมา ไฟบนเรือก็กลับมาติดอีกครั้ง ควันดำเริ่มพวยพุ่งออกมาจากที่ไหนสักแห่งบนเรือ ไม่กี่วินาทีต่อมา ไฟบนเรือก็ดับลงอีกครั้ง
เวลา 01:27 น. เรือบรรทุกสินค้าชนกับเสาต้นหนึ่งของสะพาน ไม่กี่นาทีต่อมา สะพานเกือบทั้งสะพานก็พังทลายลง หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ได้รับรายงานการชนครั้งแรก
เวลา 01:40 น. หน่วยดับเพลิงเมืองบัลติมอร์ได้ส่งหน่วยกู้ภัยไปยังแม่น้ำพาแทปสโก โดยมีรายงานว่ามีผู้อยู่ในน้ำหลายคน หน่วยดับเพลิงชุดแรกมาถึงที่เกิดเหตุในอีก 10 นาทีต่อมา
เวส มัวร์ ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ กล่าวว่าสะพานใช้งานได้ตามปกติและไม่มีปัญหาด้านโครงสร้างใดๆ ส่วนตำรวจกล่าวว่าไม่มีสัญญาณบ่งชี้ถึงการก่อการร้าย
ตามที่วิศวกรกล่าวไว้ สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ได้รับการออกแบบให้เป็นโครงเหล็กที่มีพื้นลอย แต่กลับพังทลายลงมาหลังจากที่รถไฟชนกับเสาคอนกรีตหลักด้านล่าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฐานรากของสะพาน
X [ฝัง]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/ฝัง]
เหตุการณ์นี้ทำให้มีผู้เสียชีวิตกี่ราย?
ตำรวจรัฐแมริแลนด์กล่าวว่า ณ เวลาที่เกิดเหตุ มีทีมงานก่อสร้าง 8 คนกำลังซ่อมหลุมบ่ออยู่บนสะพาน พวกเขาตกลงไปในแม่น้ำลึก 56 เมตร อุณหภูมิน้ำในขณะนั้นอยู่ที่ 8 องศาเซลเซียสเท่านั้น จากการวิจัยของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (USF) พบว่าอุณหภูมิ 8 องศาเซลเซียสนั้นเกินกว่าขีดจำกัดที่มนุษย์จะรอดชีวิตจากการตกน้ำได้
มีผู้ตกน้ำ 6 คน สูญหายและคาดว่าเสียชีวิต นอกจากนี้ ยังมีผู้ได้รับการช่วยเหลือ 2 คน บาดเจ็บสาหัส 1 คน และไม่ได้รับอันตราย 1 คน
ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์กล่าวว่า เจ้าหน้าที่ช่วยชีวิตผู้คนด้วยการหยุดการจราจรไม่ให้ข้ามสะพานหลังจากที่เรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่าเรือยังได้ทอดสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอีกด้วย
ข้อมูลเกี่ยวกับเรือบรรทุกสินค้า Dali
ตามข้อมูลของ LSEG เรือ Dali อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ Synergy Marine Group และเป็นเจ้าของโดย Grace Ocean Pte Ltd. หน่วยงานบริหารจัดการกล่าวว่าลูกเรือทั้ง 22 คนบนเรือไม่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว
เรือมีความยาว 289 เมตร เทียบเท่าสนามฟุตบอลสามสนามที่อยู่ติดกัน และบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ สามารถรองรับตู้สินค้าได้สูงสุดถึง 10,000 TEU (20 ฟุต 26.28 ตัน) ในขณะนั้น เรือบรรทุกตู้สินค้าได้ 4,679 TEU
ก่อนหน้านี้ในปี 2559 เรือลำเดียวกันนี้ยังประสบอุบัติเหตุที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม เมื่อพุ่งชนท่าเรือขณะพยายามออกจากท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ในทะเลเหนือ
ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ Equasis ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือ การตรวจสอบเพิ่มเติมในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ในเมืองซานอันโตนิโอ ประเทศชิลี พบว่าเรือมีข้อบกพร่องใน "ระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักรเสริม"
เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ บินอยู่เหนือเรือบรรทุกสินค้าดาลี ภาพ: รอยเตอร์
ข้อมูลเกี่ยวกับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์
สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ เป็นหนึ่งในสามเส้นทางที่เชื่อมต่อกับท่าเรือบัลติมอร์ ซึ่งถือเป็นเส้นทางคมนาคมหลัก โดยมีรถยนต์ผ่านเฉลี่ย 31,000 คันต่อวัน และมีรถยนต์ผ่าน 11.3 ล้านคันต่อปี
สะพานเหล็กแห่งนี้เปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2520 เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำปาทาปสโก มีสี่เลน ยาว 2.5 กิโลเมตร และสูงจากแม่น้ำ 56 เมตร
สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ตั้งชื่อตามผู้ประพันธ์เพลงชาติอเมริกัน ซึ่งเป็นผู้แต่งเนื้อร้องของเพลง "The Star-Spangled Banner" ในปีพ.ศ. 2357 หลังจากเห็นกองทัพอังกฤษพ่ายแพ้ในยุทธการที่บัลติมอร์และกองทัพอังกฤษทิ้งระเบิดป้อมแมกเฮนรี
สะพานถล่มส่งผลกระทบต่อท่าเรือบัลติมอร์อย่างไร?
การจราจรที่ท่าเรือบัลติมอร์หยุดชะงักหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว ท่าเรือแห่งนี้เป็นหนึ่งในท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่เล็กที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา โดยรองรับปริมาณสินค้าได้เพียงหนึ่งในสิบของปริมาณที่ผ่านท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์
อย่างไรก็ตาม ท่าเรือแห่งนี้ถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ในด้านปริมาตรเครื่องจักร กลการเกษตร และก่อสร้าง รวมถึงผลิตภัณฑ์ ทางการเกษตร เช่น น้ำตาลและเกลือ
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังเมืองบัลติมอร์มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือที่ใหญ่กว่า แต่การเคลื่อนย้ายรถยนต์ ถ่านหิน และน้ำตาลอาจเกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่ได้ ลาร์ส เจนเซ่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กล่าว
ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่มีรถยนต์สัญจรพลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีรถยนต์อย่างน้อย 750,000 คันสัญจรผ่านในปี พ.ศ. 2566 ตามข้อมูลจากสำนักงานการท่าเรือแมริแลนด์ นอกจากนี้ ท่าเรือแห่งนี้ยังเป็นท่าเรือส่งออกถ่านหินที่มีจำนวนมากที่สุดเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2566 อีกด้วย
ฮ่วยเฟือง (อ้างอิงจาก AP, CNN, Reuters)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)