ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์สั่งห้ามไม่ให้ผู้คนข้ามสะพานหลังจากเรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือและช่วยชีวิตผู้คนได้ อาจต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่ท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ จะเปิดทำการอีกครั้ง
รถไฟบรรทุกสินค้าดาลีชนสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ทำให้สะพานถล่มในเมืองบัลติมอร์ ภาพ: รอยเตอร์
สะพานที่ใหญ่ที่สุดของเมืองบัลติมอร์พังทลายได้อย่างไร?
เมื่อเวลา 01:04 น. ของวันที่ 26 มีนาคม เรือบรรทุกสินค้า Dali ซึ่งบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ออกเดินทางจากท่าเรือบัลติมอร์ ล่องลงไปตามแม่น้ำปาตาปสโก มุ่งหน้าสู่โคลัมโบ ประเทศศรีลังกา
เวลา 01:24 น. ขณะที่เรือแล่นเข้าใกล้ฟรานซิส สก็อตต์ คีย์อย่างช้าๆ ไฟฟ้าก็ดับลง ไฟทั้งหมดบนเรือดับลง ประมาณหนึ่งนาทีต่อมา ไฟบนเรือก็ติดขึ้นอีกครั้ง ควันดำเริ่มพวยพุ่งออกมาจากที่ไหนสักแห่งบนเรือ ไม่กี่วินาทีต่อมา ไฟบนเรือก็ดับลงอีกครั้ง
เวลา 01:27 น. เรือบรรทุกสินค้าชนกับเสาสะพานแห่งหนึ่ง ไม่กี่นาทีต่อมา สะพานเกือบทั้งหลังพังถล่ม เจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ได้รับรายงานการชนครั้งแรก
เวลา 01:40 น. กรมดับเพลิงเมืองบัลติมอร์ส่งเจ้าหน้าที่กู้ภัยไปที่แม่น้ำพาทาปสโก โดยมีรายงานว่ามีคนจำนวนมากอยู่ในน้ำ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงชุดแรกมาถึงที่เกิดเหตุ 10 นาทีต่อมา
ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ เวส มัวร์ กล่าวว่าสะพานดังกล่าวใช้งานได้ตามปกติและไม่มีปัญหาด้านโครงสร้างใดๆ ตำรวจกล่าวว่าไม่มีสัญญาณบ่งชี้ถึงการก่อการร้าย
วิศวกรระบุว่าสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ได้รับการออกแบบให้เป็นโครงเหล็กที่มีพื้นลอย แต่สุดท้ายก็พังทลายลงมาหลังจากที่รถไฟชนเสาคอนกรีตหลักด้านล่าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฐานรากของสะพาน
X [ฝัง]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/ฝัง]
เหตุการณ์ครั้งนี้มีผู้เสียชีวิตกี่ราย?
ตำรวจรัฐแมริแลนด์กล่าวว่า เมื่อเกิดเหตุขึ้น มีทีมงานก่อสร้าง 8 คนกำลังซ่อมหลุมบ่ออยู่บนสะพาน พวกเขาตกลงไปในแม่น้ำลึก 56 เมตร อุณหภูมิของน้ำในขณะนั้นอยู่ที่ 8 องศาเซลเซียสเท่านั้น จากการวิจัยของสำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา พบว่าอุณหภูมิ 8 องศาเซลเซียสนั้นเกินกว่าขีดจำกัดที่มนุษย์จะรอดชีวิตได้เมื่อตกลงไปในน้ำ
มีผู้พลัดตกลงไปในแม่น้ำ 6 คน สูญหาย คาดว่าเสียชีวิต นอกจากนี้ ยังช่วยเหลือผู้ประสบภัยได้ 2 คน บาดเจ็บสาหัส 1 คน และไม่ได้รับบาดเจ็บ 1 คน
ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ได้ช่วยชีวิตผู้คนด้วยการหยุดรถไม่ให้ข้ามสะพานหลังจากที่เรือได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่าเรือยังได้ทิ้งสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอีกด้วย
ข้อมูลเกี่ยวกับเรือบรรทุกสินค้า Dali
ตามข้อมูลของ LSEG เรือ Dali อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ Synergy Marine Group และเป็นเจ้าของโดย Grace Ocean Pte Ltd. หน่วยงานบริหารจัดการกล่าวว่าลูกเรือทั้ง 22 คนบนเรือไม่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว
เรือมีความยาว 289 เมตร เทียบเท่ากับสนามฟุตบอลสามสนามที่อยู่ติดกัน และบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ โดยสามารถบรรทุกตู้สินค้าได้สูงสุดถึง 10,000 TEU (20 ฟุต 26.28 ตัน) ในขณะนั้น เรือบรรทุกตู้สินค้าได้ 4,679 TEU
ก่อนหน้านี้ในปี 2559 เรือลำเดียวกันนี้ก็ประสบอุบัติเหตุที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม เมื่อพุ่งชนท่าเทียบเรือขณะพยายามออกจากท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ในทะเลเหนือ
ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ Equasis ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือ การตรวจสอบตามมาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ในเมืองซานอันโตนิโอ (ประเทศชิลี) พบว่าเรือมีข้อบกพร่องใน "ระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักรเสริม"
เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ บินเหนือเรือบรรทุกสินค้า Dali ภาพ: Reuters
ข้อมูลเกี่ยวกับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์
สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์เป็นหนึ่งในสามถนนที่เชื่อมต่อกับท่าเรือบัลติมอร์ ซึ่งถือเป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่มีรถยนต์ผ่านเฉลี่ย 31,000 คันต่อวัน และมีรถยนต์ผ่าน 11.3 ล้านคันต่อปี
สะพานเหล็กนี้เปิดใช้ในปี 1977 เพื่อรองรับความต้องการด้านการขนส่งสินค้าบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำ Patapsco มี 4 เลน ยาว 2.5 กม. และสูงจากแม่น้ำ 56 ม.
สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ประพันธ์เพลงชาติสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นผู้แต่งเนื้อเพลง "The Star-Spangled Banner" ในปีพ.ศ. 2357 หลังจากที่ได้เห็นกองทัพอังกฤษพ่ายแพ้ในยุทธการที่บัลติมอร์และกองทัพอังกฤษทิ้งระเบิดป้อมแมกเฮนรี
สะพานถล่มส่งผลกระทบต่อท่าเรือบัลติมอร์อย่างไร?
การจราจรที่ท่าเรือบัลติมอร์หยุดชะงักลงหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว ท่าเรือแห่งนี้เป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่เล็กที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา โดยรองรับได้เพียงหนึ่งในสิบของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซี
อย่างไรก็ตาม ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ในแง่ของปริมาณเครื่องจักร กลเกษตร และก่อสร้าง รวมถึงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น น้ำตาลและเกลือ
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังเมืองบัลติมอร์มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือที่ใหญ่กว่า แต่การเคลื่อนย้ายรถยนต์ ถ่านหิน และน้ำตาลอาจเกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่ ลาร์ส เจนเซ่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ กล่าว
ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่มีรถยนต์ผ่านมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีรถยนต์อย่างน้อย 750,000 คันผ่านท่าเรือแห่งนี้ในปี 2023 ตามข้อมูลจาก Maryland Port Authority นอกจากนี้ ท่าเรือแห่งนี้ยังเป็นท่าเรือส่งออกถ่านหินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาในปี 2023 อีกด้วย
ฮ่วยเฟือง (อ้างอิงจาก AP, CNN, Reuters)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)