ในช่วงการรุกและการลุกฮือทั่วไปฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุทธการที่ราบสูงตอนกลาง ศิลปะการต่อสู้ของกองพลยานเกราะได้พัฒนาไปในระดับสูง กองพลยานเกราะประสบความสำเร็จในภารกิจทำลายเป้าหมายสำคัญ สนับสนุนและช่วยเหลือทหารราบในการยึดครองเป้าหมายสำคัญ สร้างความก้าวหน้าในการรบและการรบแต่ละครั้ง ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการเร่งการล่มสลายของระบอบสาธารณรัฐเวียดนาม (RVN)
ผู้สื่อข่าว VOV ได้สัมภาษณ์พันเอก ดร. ตรีญ ดินห์ ถวน อาจารย์กรมการทหารบก วิทยาลัยป้องกันประเทศ เกี่ยวกับเนื้อหาดังกล่าว
PV : ในช่วงยุทธการที่ราบสูงตอนกลาง รถถังของเราต้องเคลื่อนที่มากกว่า 300 กิโลเมตร ศัตรูมีระบบลาดตระเวนที่ทันสมัย และรถถังก็ส่งเสียงดังมากเมื่อเคลื่อนที่ แล้วเราจะแอบเคลื่อนย้ายรถถังเข้าไปในสนามรบโดยไม่ให้ศัตรูตรวจจับได้อย่างไร?
พันเอก Trinh Dinh Thuan : เพื่อสร้างความแข็งแกร่งอย่างล้นหลามในยุทธการที่ราบสูงตอนกลาง โดยเฉพาะการสู้รบที่เมือง Buon Ma Thuot กองบัญชาการยุทธการได้รวมกำลังกองทหารยานเกราะที่ 273 ทั้งหมด พร้อมด้วยรถถังและยานเกราะจำนวน 63 คันเพื่อโจมตีเมือง Buon Ma Thuot
นี่เป็นครั้งแรกที่เราใช้กองทหารรถถังในการรบสำคัญ เมื่อเปรียบเทียบกำลังพลในการรบครั้งนี้ รถถังและยานเกราะของเรามีจำนวนมากกว่าเราถึง 4.8 เท่า เราจะนำรถถังเข้าเมืองบวนมาถวตอย่างลับๆ และไม่ทันตั้งตัวได้อย่างไร การใช้รถถังอย่างลับๆ และสร้างความประหลาดใจนั้นเป็นปัญหาที่ยากมาก เนื่องจากรถถังและยานเกราะเป็นเป้าหมายขนาดใหญ่ เมื่อเคลื่อนที่จึงก่อให้เกิดเสียง ฝุ่น รังสี และความร้อนสูง ทำให้กองทัพอากาศและหน่วยลาดตระเวนของข้าศึกสามารถตรวจจับได้ง่าย
เพื่อรักษาความลับ กองกำลังรถถังและยานเกราะ นอกจากวินัยการเดินทัพที่เข้มงวดแล้ว ยังต้องมีความรอบรู้ สร้างสรรค์ และยืดหยุ่นอีกด้วย เรื่องนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 กองพันรถถังที่ 273 เดินทาง 300 กิโลเมตรจาก คอนตุม เหนือไปยังที่ราบสูงตอนกลางตอนใต้ สู่พื้นที่รวมพลที่อยู่ห่างจากบวนมาถวต 40 กิโลเมตร ภายใต้สภาวะที่เครื่องบินลาดตระเวนของข้าศึกปฏิบัติการตลอดเส้นทาง และกองกำลังพิเศษกำลังลาดตระเวนและตรวจการณ์
เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับจากข้าศึก หน่วยได้ห้ามใช้วิทยุสื่อสารโดยเด็ดขาด รถถังได้รับการพรางตัวอย่างระมัดระวังอยู่เสมอ และต้องทำความสะอาดรางรถไฟเมื่อเข้าและออกจากพื้นที่รักษาการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทัพในเวลากลางคืน ด้วยเหตุนี้ รถถังของเราจึงมาถึงจุดรวมพลได้อย่างปลอดภัย
PV : แต่ที่กล่าวไปนั้นเป็นเพียงขั้นตอนแรกเท่านั้น เพราะจากจุดประกอบไปจนถึงตัวเมืองบวนมาถวตยังห่างออกไปอีก 40 กม. ดังนั้นการนำรถถังเข้าเมืองอย่างลับๆ จึงไม่ใช่เรื่องง่ายเลยใช่ไหม?
พันเอก ตรินห์ ดิงห์ ทวน : เพื่อแก้ไขปัญหานี้ รถถังและกองยานเกราะจึงได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับทหารราบและวิศวกรในปฏิบัติการอย่างชาญฉลาดและสร้างสรรค์ เพื่อลาดตระเวนและกำหนดเส้นทางการซ้อมรบของรถถัง กองกำลังของเราได้ตัดต้นไม้บนถนนให้เหลือเพียง 2 ใน 3 ของลำต้นในทิศทางที่ยานเกราะเคลื่อนตัว เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกเปิดเผย
ขณะโจมตี รถถังของเราได้ใช้ประโยชน์จากแรงระเบิดของปืนใหญ่และปืนใหญ่ของทหารราบ พุ่งเข้าโจมตี ทำลายต้นไม้เพื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้ทหารราบต้องบุกโจมตี การปรากฏตัวของรถถังและยานเกราะทำให้ข้าศึกตกใจและตื่นตระหนกอย่างมาก ส่งผลให้เมื่อเวลา 11.00 น. ของวันที่ 11 มีนาคม (หลังจากการต่อสู้เพียงวันกว่าๆ) กองกำลังข้าศึกทั้งหมดในเมืองบวนมาถวตถูกทำลายล้าง
PV : การส่งเสริมข้อได้เปรียบและประสบการณ์จากชัยชนะที่ไฮแลนด์ตอนกลาง โดยเฉพาะการรบที่เด็ดขาดในเมืองบวนมาถวต รูปแบบการต่อสู้ของรถถังและกองยานเกราะที่แสดงให้เห็นในยุทธการ โฮจิมินห์ เป็นอย่างไร?
พันเอก Trinh Dinh Thuan: หลังจากการโจมตีด้วยการกดจุดใน Buon Ma Thuot ศัตรูแสดงสัญญาณของการพ่ายแพ้ ทำให้เกิดโอกาสทางยุทธศาสตร์ที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเรา ซึ่งทำให้กองกำลังของเราต้องใช้วิธีการต่อสู้ที่กล้าหาญและรวดเร็วปานสายฟ้าแลบเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพการต่อสู้ที่สูงขึ้น
ในบริบทดังกล่าว รถถังและยานเกราะได้นำวิธีการรบแบบใหม่มาใช้อย่างประสบความสำเร็จ นั่นคือ “การรบกับข้าศึกขณะเคลื่อนพล” วิธีการรบนี้แสดงให้เห็นได้จากการร่นระยะเวลาในการจัดระเบียบและเตรียมการ กระบวนการเคลื่อนพลเพื่อเข้าประชิดข้าศึกยังเป็นกระบวนการเสริมแผนการรบอีกด้วย
กระบวนการโจมตีผสมผสานการบุกทะลวงที่แข็งแกร่งเข้ากับการปิดล้อม แบ่งแยกข้าศึก นำทัพและทหารราบเข้าโจมตีและเจาะลึกเพื่อยึดเป้าหมายที่ต้องการ วิธีการโจมตีนี้ถูกนำมาใช้เมื่อกองทัพของเราเข้าสู่ไซ่ง่อน กองพลรถถังที่ 203 โจมตีผ่านสี่แยกซาโล สี่แยกธูเดาม็อต สี่แยกธูดึ๊ก สะพานไซ่ง่อน และสะพานถิเหงะ เพื่อรุกคืบและยึดทำเนียบประธานาธิบดีของรัฐบาลหุ่นเชิดไซ่ง่อนได้อย่างรวดเร็ว
เมื่อเผชิญกับสิ่งกีดขวางของศัตรูระหว่างทาง เราพยายามสกัดกั้น โจมตี และวนอยู่ด้านหลังศัตรู บีบให้พวกเขาต้องหลบหนี นอกจากนี้ วิธีการต่อสู้ยังแสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งความคิดเชิงบวก เชิงรุก และสร้างสรรค์ รวมถึงศิลปะการใช้รถถังและยานเกราะอย่างยืดหยุ่นและถูกจังหวะ
อย่างที่เราเห็น เมื่อโจมตีไซ่ง่อน กองทหารรถถัง กองพันยานเกราะ และกองพลน้อย ได้ใช้กำลังบางส่วนสนับสนุนกองพลทหารบกให้บุกทะลวงและเปิดฉากการรบ ล้อมและทำลายกองกำลังรบหลักของกองทัพหุ่นเชิดที่อยู่รอบนอกเมือง ปิดกั้นเส้นทางทั้งหมดเพื่อถอยทัพเข้าสู่ไซ่ง่อน ไม่ให้กองกำลังเหล่านี้รวมตัวกัน กองกำลังรถถังและยานเกราะที่เหลือได้เข้าร่วมในกองกำลังเจาะลึกของกองพลทหารบก
PV : คุณสามารถบอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับศิลปะการรบแบบประสานงานระหว่างทหารราบและรถถังในการต่อสู้ครั้งสุดท้ายที่เด็ดขาด - ยุทธการโฮจิมินห์ได้หรือไม่?
พันเอก Trinh Dinh Thuan: ในยุทธการโฮจิมินห์ ศิลปะการรบประสานกันระหว่างทหารราบและรถถังได้รับการแสดงให้เห็นในทั้งสองวิธี:
วิธีการประสานงานประการแรกคือ รถถังและยานเกราะจะถูกมอบหมายให้กับกรมทหารราบและกองพลทหารราบ เพื่อสนับสนุนหรือต่อสู้กับหมู่ทหารราบภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองกำลังผสมในระดับกรมทหารราบหรือกองพล วิธีการนี้ถูกนำมาใช้ค่อนข้างบ่อยในการรบครั้งก่อนๆ
วิธีการประสานงานประการที่สอง คือ กองพันรถถังและยานเกราะ กรมทหารราบ หรือกองพลน้อย จะได้รับการเสริมกำลังด้วยทหารราบ ปืนใหญ่ หน่วยต่อสู้อากาศยาน หน่วยวิศวกรรม ฯลฯ โดยมีรถถังและยานเกราะเป็นกำลังหลักในการประสานงาน และกำลังรบจะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลรถถังและพลยานเกราะ นับเป็นพัฒนาการใหม่ล่าสุดในศิลปะการต่อสู้ของพลรถถังและพลยานเกราะ
ด้วยวิธีนี้ เมื่อดำเนินการรณรงค์แบบโจมตีแบบโอบล้อมหรือโจมตีลึก เมื่อปฏิบัติภารกิจในทิศทางการรณรงค์ ในรูปแบบการรบทั่วไป กองกำลังรถถังและยานเกราะยังคงสามารถทำหน้าที่เป็นกองกำลังจู่โจมหลักได้
โดยทั่วไป ในยุทธการโฮจิมินห์ กองพลรถถังที่ 203 ประสบความสำเร็จในการนำวิธีการนี้ไปใช้ โดยนำกองพลที่ 2 เคลื่อนพลแทรกซึมลึกเข้าไปในฐานที่มั่นสุดท้ายของระบอบหุ่นเชิดไซง่อน ทำให้ได้รับชัยชนะและมีส่วนทำให้สงครามยุติลง
ด้วยวิธีการต่อสู้ดังกล่าวข้างต้น ทำให้มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง ในการโจมตี 5 ทิศทาง รถถังและยานเกราะกลายเป็นกำลังโจมตีหลัก สนับสนุนกองทหารให้บรรลุภารกิจการฝ่าแนวรบได้สำเร็จภายในเวลาอันสั้น และนำกองทหารไปยึดเป้าหมายสำคัญของแนวรบ 5 แห่งในใจกลางเมืองไซง่อน โดยมีภาพรถถัง 2 คันที่มีหมายเลขประจำรถถัง 390 และ 843 พุ่งชนประตูหลักของพระราชวังเอกราชในเวลาเที่ยงวันของวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 เป็นเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจน ขณะเดียวกันก็เป็นความภาคภูมิใจของกองทัพประชาชนเวียดนามโดยทั่วไป และของรถถังและกองทหารยานเกราะของเวียดนามโดยเฉพาะ
พีวี: ขอบคุณค่ะ.
![[ข่าวการเดินเรือ] กว่า 80% ของความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกอยู่ในมือของ MSC และพันธมิตรการขนส่งรายใหญ่](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
การแสดงความคิดเห็น (0)