ทำไมจักรยานสาธารณะถึงไม่น่าดึงดูด?

เมื่อสองปีก่อน ชาวเมืองไฮฟองได้รู้จักบริการจักรยานสาธารณะเป็นครั้งแรก โดยหวังว่าจะส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม หลังจากดำเนินการมาสองปี บริการนี้ก็ต้องถูกระงับชั่วคราว

บริการจักรยานสาธารณะจะนำมาใช้ในเมือง ไฮฟอง ตั้งแต่ปี 2023 (ภาพสารคดี)

ผู้คนไม่คุ้นเคย

คุณเหงียน ถิ ลานห์ จากเขตฮ่องบั่ง ได้สัมผัสประสบการณ์การใช้บริการจักรยานสาธารณะ ณ สถานที่แห่งหนึ่งใกล้กับทะเลสาบตัมบั๊ก เล่าว่า “จุดบริการจักรยานสาธารณะอยู่ใกล้บ้าน ตอนแรกฉันจึงใช้บริการนี้เพื่อส่งลูกไปโรงเรียนและทำงาน ทั้งไปทำงานและออกกำลังกาย แต่หลังจากใช้บริการเพียงไม่กี่ครั้ง ฉันก็พบว่ามีปัญหาหลายอย่าง จักรยานไม่เหมาะกับการเดินทางระยะไกล แบกสัมภาระเยอะ หรือเมื่อฝนตก โครงสร้างพื้นฐานที่จำกัดทำให้ฉันต้องเดินไกลจากจุดจอดรถไปทำงาน กระบวนการเปิดแอป รับ และคืนจักรยานใช้เวลานานมาก”

โครงการนำร่องให้บริการจักรยานสาธารณะที่บริษัท Tri Nam Group Joint Stock Company ลงทุนในเมืองไฮฟอง ดำเนินการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 โดยนำจักรยานจำนวน 500 คันมาจอดไว้ที่สถานี 39 แห่ง ซึ่งคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้จัดไว้ก่อนหน้านี้ บนทางเท้าในเขตต่างๆ ได้แก่ เขตเลจัน เขตห่งบ่าง และเขตโงเกวียน แต่ละสถานีมีความกว้าง 10-15 ตารางเมตร โดยจัดวางจักรยานไว้ในพื้นที่แยกกัน 10-20 คัน เมื่อเริ่มใช้งานแล้ว ธุรกิจนี้คาดว่าจะดึงดูด นักท่องเที่ยว จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางท่องเที่ยวประเภท Foodtour และ Citytour

บริษัท Tri Nam Group Corporation จัดเตรียมจักรยานสาธารณะไว้บนถนนสายกลางบางสาย

ในช่วงแรก บริการนี้ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากทั้งคนในพื้นที่และนักท่องเที่ยว คุณ Pham Van Hai คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่มักไปรับผู้โดยสารใกล้จุดรวมพลจักรยานสาธารณะบนถนน Hoang Ngan กล่าวว่า “ตอนแรกผมเห็นนักท่องเที่ยวหลายคนเลือกใช้จักรยานสาธารณะเพื่อสัมผัสประสบการณ์ใจกลางเมือง เยี่ยมชมสถานที่ที่มีชื่อเสียง เช่น พิพิธภัณฑ์ โรงละคร... และทัวร์ชิมอาหาร แต่ในระยะหลังนี้ ผมเห็นว่าจำนวนคนขี่จักรยานลดลงเรื่อยๆ บางครั้งไม่มีคนขี่จักรยานตลอดทั้งวัน แต่เดี๋ยวนี้จักรยานเริ่มเคลื่อนที่แล้ว”

ก่อนถึงเมืองไฮฟอง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 (เมือง ไฮเซือง เดิม) เป็นพื้นที่ที่สามของประเทศที่เปิดให้บริการจักรยานสาธารณะ บริษัท Tri Nam Group Joint Stock Company ก็เป็นหน่วยงานที่ดำเนินการเช่นกัน บริษัทได้จัดสถานี 6 แห่งและจักรยาน 120 คัน ณ สนามกีฬาประจำจังหวัด สวนสาธารณะ Bach Dang ถนน Thanh Nien ถนน Ton Duc Thang และจัตุรัส 30/10 และ Thong Nhat อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดให้บริการได้เพียงปีกว่าๆ บริการนี้ในไฮเซืองก็ต้องหยุดให้บริการ

ตัวแทนจากบริษัท Tri Nam Group Joint Stock Company เปิดเผยว่า สาเหตุที่จักรยานสาธารณะไม่ได้รับความนิยมนั้น เป็นเพราะพฤติกรรมการนั่งนานเกินไป หลายคนลังเลที่จะขี่จักรยานเพราะความเร็วที่ช้า และไม่อยากเดินหลายร้อยเมตรไปยังสถานีขนส่ง ขณะที่บางคนก็ไม่ยอมจ่ายเงินเพื่อใช้บริการนี้ จำนวนผู้ใช้จักรยานสาธารณะลดลงเรื่อยๆ ส่งผลให้ต้นทุนการบำรุงรักษาสูงขึ้น ธุรกิจต่างๆ สูญเสียเงินทุน และถูกบังคับให้ยุติการให้บริการในหลายพื้นที่

ต้องหาโอกาสพัฒนาปรับปรุงใหม่

เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บริษัท Tri Nam Group Joint Stock ได้หยุดให้บริการจักรยานสาธารณะในเมืองไฮฟอง

แม้ว่าโครงการจักรยานสาธารณะจะยุติลงแล้ว แต่หากมองไปยังอนาคต บริการนี้ยังคงมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเมืองสีเขียว ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เมืองไฮฟองได้รับใบรับรองเมืองที่มีศักยภาพยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม (COR) ครั้งที่ 5 การที่จะได้รับการรับรองนี้ เมืองจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์การพัฒนาอย่างยั่งยืน ซึ่งรวมถึงการจัดการสิ่งแวดล้อม การใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ การอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ และการลดมลพิษ นอกจากนี้ยังมีเกณฑ์เกี่ยวกับสัดส่วนของต้นไม้ คุณภาพอากาศ พื้นที่สาธารณะ และการจัดการขยะ การนำเทคโนโลยีสีเขียวมาประยุกต์ใช้ในการขนส่งก็เป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่ง ดังนั้น บริการจักรยานสาธารณะแม้จะเป็นเพียงส่วนเล็กๆ แต่ก็มีส่วนช่วยสร้างเงื่อนไขให้เมืองได้รับการรับรองนี้

นายเหงียน มินห์ โซ ประธานสมาคมการท่องเที่ยวเมืองไฮฟอง กล่าวว่า “จักรยานเป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมในหลายประเทศที่พัฒนาแล้ว การปั่นจักรยานในสภาพที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยมลพิษ และรักษาสิ่งแวดล้อม เมืองไฮฟองมีเงื่อนไขครบถ้วนในการพัฒนาจักรยานสาธารณะอย่างต่อเนื่อง มุ่งสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเมืองที่สะอาด เพื่อให้รูปแบบนี้กลับมาอีกครั้ง จำเป็นต้องมีการประสานงานระหว่างรัฐและภาคธุรกิจ นโยบายที่ให้สิทธิพิเศษ ราคาที่เหมาะสม และการยอมรับจากประชาชนอย่างง่ายดาย จำเป็นต้องขยายขอบเขตการให้บริการ เชื่อมโยงสถานที่ต่างๆ เพื่อความสะดวกในการใช้งาน เมื่อเงื่อนไขต่างๆ เป็นไปตามที่กำหนด ผู้คนจึงจะเกิดนิสัยการปั่นจักรยานสาธารณะ”

นายเหงียน ดัง กัว ตัวแทนบริษัท ตรินาม กรุ๊ป จอยท์สต็อค เปิดเผยว่า เพื่อเอาชนะข้อจำกัดของจักรยานแบบดั้งเดิม บริษัทมีแผนที่จะนำจักรยานไฟฟ้ามาให้บริการในเมืองไฮฟอง จักรยานรูปแบบใหม่นี้จะช่วยให้ผู้คนเดินทางได้เร็วขึ้น ประหยัดพลังงาน และสามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวก นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในแผนงานที่จะนำบริการจักรยานสาธารณะกลับคืนสู่ท้องถิ่นต่างๆ

แม้ว่าบริการจะถูกระงับชั่วคราว แต่ชาวเมืองไฮฟองและธุรกิจต่างๆ ยังคงมีความหวังว่าด้วยการคำนวณอย่างรอบคอบและเป้าหมายของ "ไฮฟองสีเขียว" จักรยานสาธารณะจะได้รับการปรับปรุงและกลายเป็นยานพาหนะสีเขียวที่ได้รับความนิยมในเมืองท่าในอนาคต

ไห่ มินห์

ที่มา: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html