เวียดนามมีศักยภาพอย่างมากในการกลายเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ระดับโลก

คาดว่าเวียดนามจะอยู่ในอันดับที่ 20 ในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโลกภายในปี 2567 ในปัจจุบัน ห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของประเทศยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและยังมีอุปสรรคมากมายที่ต้องเอาชนะ

ภาพรวมของการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่สำหรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน (ที่มา: UNOPS)

ข้อมูลข้างต้นได้รับจากผู้เชี่ยวชาญในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่สำหรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเช้านี้ (20 กุมภาพันธ์) ในกรุงฮานอย การประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวจัดขึ้นโดย Southeast Asia Energy Transition Partnership (ETP) ภายใต้สำนักงานบริการโครงการแห่งสหประชาชาติ (UNOPS) ร่วมกับกรมเศรษฐกิจอุตสาหกรรมและบริการ ( กระทรวงการวางแผนและการลงทุน )

ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ที่เผยแพร่ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ความต้องการแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วต่อไปตามนโยบายปัจจุบัน โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4.5 เท่าภายในปี พ.ศ. 2573 และเพิ่มขึ้นมากกว่า 7 เท่าภายในปี พ.ศ. 2578

เวียดนามมีศักยภาพอย่างมากในการเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่โลก เนื่องจากมีทรัพยากรแร่ธาตุที่อุดมสมบูรณ์ เช่น นิกเกิล โคบอลต์ และแร่ธาตุหายาก

อย่างไรก็ตาม ห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและยังมีอุปสรรคมากมายที่ต้องเอาชนะให้ได้ คาดว่าประเทศที่มีลักษณะเป็นรูปตัว S นี้จะอยู่ในอันดับที่ 20 ในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโลกในปี 2024

ผู้อำนวยการ เล ตวน อันห์ กรม เศรษฐกิจ อุตสาหกรรมและบริการ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า เวียดนามตั้งเป้าที่จะมีอัตราส่วนพลังงานหมุนเวียนอยู่ที่ 67.5-71.5% ภายในปี 2593

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเวียดนามกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% ภายในปี 2050 ซึ่งจะส่งผลให้มีความต้องการแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ไม่เพียงเพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการส่งออกด้วย ซึ่งถือเป็นการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน

อย่างไรก็ตามเขาพบว่า กำลังการผลิตของวัตถุดิบสำคัญเหล่านี้มีจำกัด นโยบายสนับสนุนจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง และการแข่งขันระหว่างประเทศก็รุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ

“การพึ่งพาแหล่งวัตถุดิบจากต่างประเทศยังทำให้เกิดความจำเป็นเร่งด่วนในการสร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่นยิ่งขึ้น” นายเล ตวน อันห์ กล่าว

ในช่วงเวลาอันใกล้นี้ เพื่อให้เวียดนามกลายเป็นแหล่งเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก รองศาสตราจารย์ ดร. Dinh Cong Hoang จากสถาบัน สังคมศาสตร์ เวียดนาม แนะนำว่าเวียดนามจำเป็นต้องนำกลยุทธ์การพัฒนาที่ยั่งยืนมาใช้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การกระจายแหล่งวัตถุดิบ การลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ขั้นสูง การสร้างโครงสร้างพื้นฐานรองรับ การส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ และการรับรองมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด

รองศาสตราจารย์ ดร. ดินห์ กง ฮวง เน้นย้ำว่า “การนำกลยุทธ์เหล่านี้ไปปฏิบัติอย่างสอดประสานกันจะช่วยให้เวียดนามไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียวในระดับโลกอีกด้วย”

ที่มา: https://baoquocte.vn/vietnam-co-tiem-nang-lon-de-tro-thanh-mat-chain-quan-trong-trong-chuoi-cung-ung-pin-toan-cau-305017.html