หลังจากที่ หนังสือพิมพ์ Dan Tri ตี พิมพ์บทความเรื่อง "บั๋นหมี่ 208,000 ดองที่ Noi Bai ลูกค้าบ่นว่าแพงกว่าที่สนามบินนานาชาติ" สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงได้ส่งเอกสารขอให้ท่าอากาศยาน Noi Bai ประสานงานกับสำนักงานท่าอากาศยานภาคเหนือเพื่อตรวจสอบและชี้แจงเนื้อหาของบทความดังกล่าว
นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนยังได้ขอให้บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ตรวจสอบราคาสินค้าและบริการ โดยเฉพาะบริการอาหารและเครื่องดื่มที่สนามบิน เพื่อให้แน่ใจว่าราคาขายจะสมดุลกับคุณภาพและไม่สูงเกินไปเมื่อเทียบกับระดับทั่วไปของสินค้าและบริการประเภทเดียวกัน
ซื้อแซนด์วิชราคา 208,000 ดองที่สนามบินโหน่ยบ่าย (ภาพ: มีตัวละครให้)
เรื่องราวราคาอาหารที่สนามบินมักดึงดูดความสนใจของผู้คนมากมาย บทความเกี่ยวกับเรื่องนี้กำลังเป็นที่ถกเถียงกันอย่างร้อนแรง
บางคนเห็นด้วยว่าอาหารที่สนามบินมีราคาแพงเพราะค่าเช่าที่สนามบินสูง แซนด์วิชหรือเฝอหนึ่งชามก็แพงมาก และสนามบินก็มักจะอยู่ไกลจากใจกลางเมือง อย่างไรก็ตาม หลายคนไม่เห็นด้วย โดยกล่าวว่าอาหารที่สนามบินมีราคาแพงอย่างอธิบายไม่ได้ และราคาที่สูงจะนำไปสู่ผลกระทบและเป็นอุปสรรคต่อ การท่องเที่ยว
ไม่มีทางเลือกเหรอ?
ด้านล่างบทความผู้อ่านจำนวนมากได้แบ่งปันประสบการณ์การซื้ออาหารราคาแพงในสนามบินบางแห่งในเวียดนาม
ผู้อ่าน My Linh เล่าว่าเมื่อ 2 ปีก่อน ราคาที่สนามบินทำให้เธอตกใจมาก ในปี 2023 ขณะรอเครื่องบินที่สนามบินโหน่ยบ่าย เธอรู้สึกกระหายน้ำมาก จึงซื้อน้ำขวดขนาด 500 มล. ในราคา 80,000 ดอง “ฉันกระหายน้ำอยู่แล้ว แต่พอจิบน้ำเข้าไป รสชาติกลับขมขึ้น” เธอเล่า
เมื่อกล่าวถึงเรื่องนี้ มีหลายความเห็นที่ระบุว่า หากไม่มีการควบคุมและแก้ไขราคาอาหารที่สนามบิน ก็คงไม่ต่างอะไรกับปรากฏการณ์ “ขึ้นราคาเกินควร”
ผู้อ่านที่ใช้บัญชี G.Ocean Do กล่าวว่า เขาได้สัมผัสประสบการณ์การบริการอาหารที่สนามบินต่างประเทศหลายแห่งด้วยตัวเอง และพบว่าราคาอาหารที่สนามบิน Noi Bai นั้น "ไม่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง โดยเฉพาะที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ"
ราคาอาหารและเครื่องดื่มที่นี่แพงกว่าในสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดาถึง 150% ยังไม่รวมถึงสนามบินในประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคนี้ด้วย คาปูชิโนหนึ่งแก้วที่ร้านเวียดนามราคาเกือบ 10 ดอลลาร์สหรัฐ หรือมากกว่า 200,000 ดอง ธุรกิจนี้เหมือนการแย่งชิง นักท่องเที่ยวต่างชาติจะรู้สึกอย่างไรเมื่อมาถึง? การทำเช่นนั้นทำให้การดึงดูดนักท่องเที่ยวเป็นเรื่องยาก ผู้อ่านท่านนี้เขียนไว้
ความเห็นอีกประการหนึ่งยังกล่าวด้วยว่า เราไม่ควรใช้ต้นทุนการดำเนินการเป็นข้ออ้างในการเพิ่มราคาอาหารและเครื่องดื่มเมื่อเทียบกับระดับทั่วไป
“ต้นทุนแรงงานในเวียดนามไม่น่าจะสูงกว่าในสหรัฐฯ แคนาดา หรือญี่ปุ่น ในขณะที่อาหารที่สนามบินของประเทศเหล่านี้ก็ไม่ได้แตกต่างจากปกติมากนัก”
สมมุติว่ามีค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าปกติ แต่ไม่น่าจะแพงกว่าปกติสิบเท่าอย่างนั้น หิวก็ดื่ม หิวก็กิน ไม่ได้ฝืนแต่ดันไปฝืนลูกค้าซะงั้น” ผู้อ่านท่านนี้แสดงความคิดเห็น
จากข้อมูลของผู้อ่านบัญชี Papo พบว่าผู้โดยสารจำนวนมากรู้สึกว่าค่าบริการสนามบินแพงเกินไป แต่ “ไม่รู้จะร้องเรียนกับใคร”
การเดินทางโดยเครื่องบินมีลักษณะที่แตกต่างจากแท็กซี่หรือรถบัส หลายคนมักจะมาถึงก่อนเวลาเพื่อให้ทันเที่ยวบิน หรือเพราะยุ่ง ไม่มีเวลากินข้าวที่บ้าน เครื่องบินมาช้า หรือเครื่องออกช้าเพราะสภาพอากาศ...
หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนและเข้าสู่พื้นที่รอคิวแล้ว แม้จะรู้ว่าราคาสูง แต่หลายคนก็ยังคงต้องกินเพราะไม่มีทางเลือกอื่น “ดังนั้นราคาจึงแพงเกินไป ในขณะที่คุณภาพอาหารอยู่ในระดับปานกลาง ซึ่งถือเป็นการฉ้อโกง ไม่ใช่ธุรกรรมปกติ” ผู้อ่านท่านนี้เขียนไว้
เป็นประโยชน์ต่อคนส่วนน้อยแต่สร้างอุปสรรคต่อการท่องเที่ยว
ผู้อ่าน Hung Phan เชื่อว่าราคาที่สูงจะส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ผลประโยชน์จะไหลเข้ากระเป๋าของบางคน แต่ผลที่ตามมาจะส่งผลกระทบต่อการพัฒนาโดยรวม
ผู้อ่าน Hung Thanh เชื่อว่าสนามบิน Noi Bai และ Tan Son Nhat จำเป็นต้องพิจารณาราคาบริการอาหาร เนื่องจากมีรายงานเหตุการณ์จำนวนมากที่ราคาอาหารสูงเกินสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับระดับทั่วไป
“หากบริษัทจัดการบอกว่าค่าเช่าที่สูงหมายความว่าจะต้องขายสถานที่ในราคาสูงเพื่อให้ครอบคลุมต้นทุน พวกเขาก็ควรพิจารณาเรื่องนี้ เพราะการต้องการกระตุ้นการท่องเที่ยวแต่กลับสร้างความประทับใจที่ไม่ดีให้กับลูกค้าที่สนามบินด้วยราคาที่สูงนั้นก็เหมือนกับการ “ปูพรมไว้ด้านบนแล้วตอกตะปูไว้ด้านล่าง” ผู้อ่านรายนี้แสดงความคิดเห็น
เฝอไก่ราคา 8 เหรียญสหรัฐฯ (กว่า 200,000 ดอง) ที่อาคาร T2 - สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย (ภาพถ่าย: Tue Minh)
ผู้อ่าน Tuan Anh Nguyen ยังแสดงความกังวลว่าราคาอาหารที่สนามบินที่สูงจะเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาการท่องเที่ยว และนักท่องเที่ยวจะไม่ต้องการกลับมาเวียดนามเป็นครั้งที่สอง
“สนามบินเป็นหน้าเป็นตาของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว คอยต้อนรับเพื่อนต่างชาติและต้อนรับเด็กๆ ที่กลับมาจากต่างประเทศ… ไม่ควรทำให้ลูกค้าเข้าใจว่าพวกเขากำลังถูก “เอาเปรียบ” ด้วยราคาที่ “สูงลิ่ว”
ผมคิดว่าเรื่องนี้ควรได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ โดยบทลงโทษที่เบาที่สุดคือการตักเตือน และหากเกิดการซื้อขายแบบฉกชิงและฉกชิงซ้ำอีก ควรเพิกถอนใบอนุญาตประกอบธุรกิจเพื่อให้หน่วยงานอื่นสามารถดำเนินการได้ เราไม่สามารถปล่อยให้สถานการณ์การร้องเรียนเรื่องราคาสินค้าที่สนามบินหลักๆ สร้างความปั่นป่วนในความคิดเห็นของสาธารณชนเป็นครั้งคราวได้” ผู้อ่าน Viet Anh กล่าว
วิธีเอาชนะราคาสินค้าขนส่งที่สนามบินแพงทั่วโลก
ไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น ราคาสินค้าที่สนามบินในหลายประเทศทั่วโลกก็สูงเช่นกัน ทางการในบางประเทศได้นำรูปแบบการบริหารจัดการหรือออกกฎระเบียบเพื่อช่วยเหลือผู้บริโภคในการซื้อสินค้าในราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้น เพื่อตอบสนองต่อการร้องเรียนของผู้โดยสาร
ในประเทศไทย ในปี 2559 สื่อต่างๆ รายงานข่าวเกี่ยวกับราคาอาหารที่สนามบินที่พุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะข้าวมันไก่แบบไทยๆ ที่สนามบินนานาชาติดอนเมือง (กรุงเทพฯ) ถูกขายในราคา 159 บาท (127,000 ดอง)
พล.ต.อ.วิวัฒน์ ราชอนันต์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีผู้โดยสารร้องเรียน พบว่าราคาอาหารบริเวณดังกล่าวสูงกว่าราคาอาหารประเภทเดียวกันที่จำหน่ายในร้านขายของชำถึง 85-200 เปอร์เซ็นต์
“มันแพงอย่างไม่น่าเชื่อ ครอบครัวสองคนต้องจ่ายเงินอย่างน้อย 500 บาท (350,000 ดอง) สำหรับมื้ออาหารที่สนามบิน” ผู้ตรวจการแผ่นดินกล่าว
หลังจากตรวจสอบแล้ว เขาได้ขอให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กำหนดให้แผงขายอาหารในสนามบินลดราคาขาย อย่างไรก็ตาม ผู้ขายกล่าวว่าราคาขายสูงเนื่องจากต้องเปิดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และต้องแบกรับต้นทุนค่าเช่าที่สูงกว่าภายนอก
ศูนย์ อาหาร ในสนามบินในประเทศไทยมีราคาไม่แพง (ภาพ: Nation)
ในปี 2561 หลังจากบทความในหนังสือพิมพ์ญี่ปุ่นรายงานว่าราคาสินค้าที่สนามบินกรุงเทพฯ สูง พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีของไทยในขณะนั้น จึงได้ขอให้เจ้าหน้าที่เข้าไปตรวจสอบ
เพื่อแก้ปัญหาราคาอาหารและเครื่องดื่มที่สูง ท่าอากาศยานดอนเมืองจึงได้จัดตั้งศูนย์อาหารแยกต่างหาก โดยจำหน่ายอาหารในราคาถูก เฉลี่ยจานละประมาณ 60 บาท (42,000 ดอง) และไม่มีอาหารจานใดราคาเกิน 100 บาท (70,000 ดอง)
ในอินเดีย ราคาอาหารและเครื่องดื่มที่สนามบินที่สูงลิ่วเป็นประเด็นที่ผู้โดยสารจำนวนมากร้องเรียน ประเด็นนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาโดยสมาชิกรัฐสภาหลายคน
ในปี พ.ศ. 2567 รัฐบาลอินเดียได้เปิดตัวโครงการ “Udaan Yatri Cafe” ที่สนามบินต่างๆ เพื่อให้บริการอาหารและเครื่องดื่มราคาประหยัดแก่ผู้โดยสาร โครงการนี้นำร่องที่สนามบินเนตาจี สุภาส จันทรโภส ในเมืองโกลกาตา หากประสบความสำเร็จ รัฐบาลมีแผนที่จะขยายโครงการนี้ไปทั่วประเทศ
โมเดลร้านกาแฟที่ขายอาหารและเครื่องดื่มราคาถูกที่สนามบินอินเดีย (ภาพ: อินเดีย)
หลังจากเปิดให้บริการได้ไม่นาน ร้านกาแฟรูปแบบนี้ก็ดึงดูดลูกค้าได้ประมาณ 900 คนต่อวัน ผู้โดยสารสามารถซื้อกาแฟหรือน้ำเปล่าขวดละ 10 รูปี (3,000 ดอง) เค้กและซาโมซ่า (เกี๊ยวทอด) ในราคา 20 รูปี (6,000 ดอง)
ในสหรัฐอเมริกา ในเดือนกรกฎาคม 2564 ผู้โดยสารรายหนึ่งร้องเรียนผ่านโซเชียลมีเดียเกี่ยวกับการซื้อเบียร์ที่สนามบินในราคา 27.85 ดอลลาร์สหรัฐ (727,000 ดอง) ทันทีหลังจากนั้น เจ้าหน้าที่ก็เริ่มสืบสวนเรื่องนี้
จากการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่พบว่ามีสถานการณ์การขายเบียร์ในราคาแพงเกินจริง ซึ่งสะท้อนให้เห็นจากลูกค้า หน่วยงานบริหารจัดการของสนามบินลากวาร์เดีย สนามบินเจเอฟเค และสนามบินนวร์กในนิวยอร์กและรัฐนิวเจอร์ซีย์ได้ออกคู่มือ 35 หน้าสำหรับธุรกิจและการซื้อขายสินค้าภายในสนามบิน
ด้วยเหตุนี้ ผู้ขายในสนามบินจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ตั้งราคาสูงกว่าร้านค้าภายนอกถึง 10 เปอร์เซ็นต์
ที่มา: https://dantri.com.vn/du-lich/vu-banh-mi-208000-dong-o-noi-bai-cach-cac-nuoc-ngan-chat-chem-o-san-bay-20250714214832852.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)