น้ำมันเบนซิน E10 ผ่านมาตรฐานทางเทคนิคและปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์

กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งนครโฮจิมินห์ได้เผยแพร่ข้อมูลล่าสุดระบุว่า เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคและรับประกันความปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

ลูกค้ากำลังเติมเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ที่สถานี บริการน้ำมันปิโตรลิ เม็กซ์ เขตเบ็นถัน นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: THI HONG

ตามแผนงานที่ระบุไว้ในหนังสือเวียนเลขที่ 50/2025/TT-BCT ของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทั่วประเทศจะต้องผสมกับไบโอเอทานอล E10 เพื่อใช้ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน E10 เป็นส่วนผสมของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและเอทานอล โดยมีปริมาณเอทานอลอยู่ระหว่าง 8% ถึง 10% โดยปริมาตร

ลูกค้ากำลังเติมน้ำมันไบโอเอทานอล E10 ที่สถานีบริการน้ำมันปิโตรลิเม็กซ์ในเขตเบ็นถั่น นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: ดินห์ ดู

ก่อนที่จะมีการนำไปใช้ในวงกว้าง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ได้ร่วมมือกับหน่วยงานเฉพาะทางต่างๆ รวมถึงมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย และมหาวิทยาลัยการขนส่ง เพื่อวิจัยและประเมินความปลอดภัยและความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิง E10 กับเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ ที่มีอยู่ในเวียดนาม

นอกจากนี้ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 19/2026/TT-BKHCN ซึ่งระบุตัวชี้วัดทางเทคนิค เช่น ปริมาณเอทานอล ปริมาณออกซิเจน เป็นต้น ตามมาตรฐานแห่งชาติ TCVN และมาตรฐานสากล ASTM เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของเชื้อเพลิงเมื่อนำออกสู่ตลาด

ที่น่าสังเกตคือ ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 ผู้จัดจำหน่ายเชื้อเพลิงรายใหญ่ เช่น Petrolimex และ PVOIL ได้เริ่มทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ในตลาด หลังจากดำเนินการมาเกือบหนึ่งปี หน่วยงานกำกับดูแลยังไม่ได้รับข้อเสนอแนะหรือข้อร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงชนิดนี้ กรมมาตรฐาน มาตรวิทยา และคุณภาพ ภายใต้กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งนครโฮจิมินห์ ยังคงดำเนินการสำรวจและประเมินตลาดอย่างสม่ำเสมอ

ลูกค้ากำลังเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ที่สถานีบริการน้ำมัน PVOIL บนถนนโพกวาง (เขตตันซอนฮวา นครโฮจิมินห์) ภาพ: THI HONG

ในนครโฮจิมินห์ การบริหารจัดการน้ำมันเบนซิน E10 ถูกแบ่งออกเป็นหน่วยงานต่างๆ อย่างชัดเจน กรมอุตสาหกรรมและการค้ามีหน้าที่รับผิดชอบด้านกิจกรรมทางการค้า การจัดหา และการกำหนดราคา ส่วนกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรมมาตรฐาน มาตรวิทยา และคุณภาพ มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการควบคุมมาตรฐาน การวัด และคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ตามข้อมูลจากกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งนครโฮจิมินห์ การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งหลายประเทศได้นำมาใช้แล้ว เวียดนามเองก็มีพื้นฐานที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินการเช่นกัน เนื่องจากมีประสบการณ์ในการใช้เชื้อเพลิง E5 มาหลายปี

ถิฮง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/xang-e10-bao-dam-tieu-chuan-ky-thuat-an-toan-cho-dong-co-post855064.html