เมื่อวันที่ 23 เมษายน รัฐบาลได้มีมติกำหนดมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ให้ กระทรวงก่อสร้าง เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการอนุมัติโครงการและยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ภายในเดือนสิงหาคม 2569 ส่วนสภาประเมินผลแห่งรัฐจะประเมินและยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติในเดือนกันยายน 2569
การเคลียร์พื้นที่ใน 20 จังหวัดและเมืองที่โครงการผ่านจะดำเนินการโดยหน่วยงานท้องถิ่นและ EVN โดยให้แล้วเสร็จก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้าง กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ จัดการการคัดเลือกผู้รับเหมา ลงนามในสัญญา และรับรองเงื่อนไขในการเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2026 กระทรวงก่อสร้างจะดำเนินการก่อสร้าง จัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ และโดยทั่วไปแล้วโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี 2035
 |
| รถไฟความเร็วสูงที่กำลังวิ่งบนเส้นทางจาการ์ตา-บันดุง (อินโดนีเซีย) ภาพ: CGTN |
เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ รัฐบาลจะพัฒนาและออกพระราชกฤษฎีกาเพื่อนำกลไกและนโยบายเฉพาะที่ได้รับการอนุมัติจาก รัฐสภา ไปปฏิบัติ ได้แก่ พระราชกฤษฎีกาควบคุมเนื้อหาและข้อกำหนดในการสำรวจและการจัดเตรียมการออกแบบทางเทคนิคโดยรวม (การออกแบบ FEED) เพื่อทดแทนการออกแบบพื้นฐานในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ และขั้นตอนการออกแบบที่จะดำเนินการหลังจากการออกแบบ FEED
พร้อมกันนี้ รัฐบาลจะออกพระราชกฤษฎีกาเพื่อกำหนดเกณฑ์การคัดเลือกองค์กรและวิสาหกิจของรัฐที่ได้รับมอบหมายงาน หรือองค์กรและวิสาหกิจของเวียดนามที่ได้รับคำสั่งให้จัดหาสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมการรถไฟ พระราชกฤษฎีกากำหนดแนวทางการดำเนินงานด้านการพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีการรถไฟ และให้รายละเอียดการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการรถไฟ
การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล
โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟถึงปี 2578 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 จะถูกพัฒนาและนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติ โครงการนี้จะประเมินสถานการณ์ปัจจุบัน เสนองานและแนวทางแก้ไขเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาและแผนงานของอุตสาหกรรม และระบุภาคส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมรถไฟอย่างชัดเจน เช่น การก่อสร้าง ยานยนต์ วัสดุเฉพาะทาง เครื่องกลไฟฟ้า ระบบข้อมูลสัญญาณ และอุตสาหกรรมสนับสนุน พร้อมแผนงานเฉพาะสำหรับแต่ละภาคส่วน
นอกจากนี้ ยังจะจัดทำโครงการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรภาคการรถไฟเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อดำเนินงานฝึกอบรมตามแผนงานด้วย
คณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทางได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อจัดระเบียบ บริหารจัดการ และดำเนินการโครงการ Vietnam Railway Corporation จะปรับโครงสร้างใหม่เพื่อประสานงานและมีส่วนร่วมในกระบวนการดำเนินโครงการตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมการลงทุน การดำเนินการและการต้อนรับ การจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานหลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์
การพัฒนาเมืองบริเวณสถานี
รัฐบาลกำหนดให้หน่วยงานในพื้นที่ประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อทบทวนและปรับผังพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟความเร็วสูงให้รวดเร็วตามแผนผังที่ตั้งสถานีที่กำหนดไว้ การปรับเปลี่ยนนี้ครอบคลุมถึงตัวชี้วัดด้านการวางแผน สถาปัตยกรรม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม เพื่อดำเนินโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามรูปแบบการพัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ (TOD)
ท้องถิ่นจัดระเบียบการจัดตั้งและอนุมัติโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามรูปแบบ TOD ที่สถานีต่างๆ พร้อมกันนี้ จัดสรรเงินทุนงบประมาณเพื่อการชดเชยและสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานตามผังบริเวณสถานี โดยจัดให้มีกองทุนที่ดินเพื่อการประมูล เพื่อรองรับเป้าหมายการพัฒนาเมือง
แหล่งงบประมาณที่จัดเก็บจากการประมูลกองทุนที่ดินบริเวณสถานีรถไฟความเร็วสูง จะถูกนำโดยท้องถิ่นเพื่อการพัฒนาเมืองตามกฎระเบียบ ขณะเดียวกันก็สร้างแหล่งเงินทุนสำหรับการลงทุนซ้ำในงบประมาณทั้งระดับท้องถิ่นและส่วนกลาง
โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนพฤศจิกายน 2567 โดยมีทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 1.7 ล้านพันล้านดอง (เทียบเท่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เส้นทางยาว 1,541 กม. เริ่มต้นจากสถานี Ngoc Hoi (ฮานอย) และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (โฮจิมินห์) โดยผ่าน 20 จังหวัดและเมือง
โครงการดังกล่าวได้รับการลงทุนใหม่ด้วยขนาดรางคู่ 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วการออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา รวมถึงสถานีโดยสาร 23 แห่งและสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ตอบสนองความต้องการในการขนส่งผู้โดยสารและสามารถขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น ขณะเดียวกันก็ให้บริการตามเป้าหมายด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง
อ้างอิงจากเว็บไซต์ vnexpress.net
ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-vao-thang-12-2026-1040817/
การแสดงความคิดเห็น (0)