การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัย

เมืองกานเทอมีการส่งเสริมและดำเนินการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยทุกระดับและทุกภาคส่วนมีส่วนสนับสนุนให้เกิดการเชื่อมโยงที่เพิ่มมากขึ้น สร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดการลงทุน เปิดพื้นที่ให้เกิดการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม...

โครงการสะพานตรันฮวงนาที่นำมาใช้งานช่วยลดการจราจรและสร้างจุดเด่นให้กับเมือง กานโธ

มุ่งเน้นการนำไปปฏิบัติ

ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 เมืองเกิ่นเทอได้กำหนดเป้าหมายในการสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งขั้นพื้นฐานเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงกัน และสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ความสำคัญกับการลงทุนในการก่อสร้างใหม่และการยกระดับเพื่อให้การดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญและเร่งด่วนเสร็จสมบูรณ์ เมืองได้มุ่งเน้นการระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการขนส่งต่างๆ อย่างต่อเนื่อง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อรองรับการเดินทาง การขนส่งสินค้า และการค้าขายของประชาชนและธุรกิจ กรมการก่อสร้างของเมืองได้ประสานงานกับหน่วยงาน หน่วยงานต่างๆ ภาคส่วน และท้องถิ่น เพื่อให้คำแนะนำแก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเริ่มต้นโครงการ “ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและทันท่วงที ประหยัด ประหยัด ลดขยะ” ในเมือง สร้างบรรยากาศการแข่งขันที่คึกคัก ส่งเสริมประเพณี “ปูทางก่อน”

ปัจจุบันเมืองกานเทอมีถนนรวมความยาวมากกว่า 2,700 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงทางด่วน Lo Te - Rach Soi จำนวน 1 สาย ความยาว 28 กิโลเมตร ทางหลวงแผ่นดิน 9 สาย ความยาวรวมมากกว่า 535.2 กิโลเมตร ถนนสายต่างจังหวัด 38 สาย ความยาวรวมเกือบ 1,100 กิโลเมตร และถนนสายประจำอำเภอ (เก่า) ทางเมืองได้ดำเนินการก่อสร้างจราจรระดับชาติ 4 ประเภท ได้แก่ การยกระดับและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สะพานได๋งายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ซึ่งรวมถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่วางแผนไว้ (ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่มีอยู่เดิม) ทางด่วน Can Tho - Hau Giang ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนสายเหนือ - ใต้ในภาคตะวันออกในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 โครงการส่วนประกอบที่ 2, 3 และ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 ขณะนี้ ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าทางด่วนจะแล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

สำหรับระบบขนส่งมวลชนท้องถิ่น กรมโยธาธิการและผังเมืองได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ความสำคัญกับการลงทุนในการเปลี่ยนสะพานที่ชำรุดทรุดโทรมและการลงทุนสร้างสะพานใหม่ การปรับปรุงและขยายถนนสายต่างจังหวัด การปรับปรุงมาตรฐานทางเทคนิคให้สอดคล้องกับแผนงานของบางเส้นทางที่เข้าสู่ศูนย์กลางชุมชน การเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดิน และถนนสายต่างจังหวัดเชื่อมต่อกับถนนสายต่างจังหวัด ดังนั้น จึงได้มีการปรับปรุงและก่อสร้างเส้นทางและช่วงถนนสายสำคัญๆ ของจังหวัด เช่น ถนนสายต่างจังหวัดหมายเลข 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940 การก่อสร้างและปรับปรุงและขยายถนนสายต่างจังหวัดหมายเลข 923 โครงการถนนสายตะวันตกของเมืองกานเทอ (เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 กับทางหลวงหมายเลข 61C)... เมืองยังได้นำโครงการป้ายรถประจำทางมาใช้งาน ได้แก่ ป้ายรับส่งผู้โดยสารทันสมัยจำนวน 501 จุด ทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานบริการรถประจำทางค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้มีการส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่

ท้องถิ่นยังให้ความสนใจในการจัดสรรแหล่งเงินทุน โดยผนวกเข้ากับโครงการเป้าหมายเพื่อลงทุนในการก่อสร้างงานจราจรที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างใหม่ในเขตชนบท ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ถึง 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ท้องถิ่นได้ลงทุนในการก่อสร้าง ปรับปรุง และขยายงานจราจรในเขตชนบทจำนวน 286 แห่ง ความยาวกว่า 344.4 กิโลเมตร และสะพานในเขตชนบทจำนวน 163 แห่ง ความยาวกว่า 8.8 กิโลเมตร คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 1,363 พันล้านดอง

ระบบการจราจรในชนบทของเมืองกานโธมีความสดใส - เขียวขจี - สะอาด - สวยงาม

ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

เมืองเกิ่นเทอกำลังมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ซึ่งรัฐบาลกลางและเมืองได้ลงทุนไว้ในพื้นที่ เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริง โครงการเหล่านี้จะสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม อย่างครอบคลุมของเมือง นอกจากนี้ เมืองเกิ่นเทอกำลังเตรียมการลงทุนในการก่อสร้างระบบคมนาคมขนส่ง เพื่อสร้างเครือข่ายการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส

เพื่อดำเนินภารกิจส่งเสริมการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัยในบริบทใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรมการก่อสร้างเมืองกานโถได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนและประเมินสถานะปัจจุบันของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โดยนำเสนอแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 เมืองกานโถกำลังเตรียมลงทุนในโครงการต่างๆ เช่น ถนนวงแหวนตะวันตกของเมืองกานโถ (ช่วงที่เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 กับเส้นทางโลเต-ราชสอย และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 80); การก่อสร้างสะพานลอยที่สี่แยกสำคัญ 2 แห่ง (สี่แยกหมายเลข 1 ถนนเมาถั่น - ถนน 3/2 - ถนนตรันหุ่งเดา; สี่แยกหมายเลข 4 ถนนเหงียนวันลินห์ - ถนน 3/2); โครงการถนนแกนเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัดซ็อกตรัง (เดิม); ดำเนินขั้นตอนการลงทุนเพื่อสร้างถนนเพื่อพัฒนาการเชื่อมต่อในพื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัดซ็อกตรัง (เดิม) และเชื่อมต่อกับจังหวัดบั๊กเลียว (ปัจจุบันคือจังหวัดกาเมา) และจ่าวิญ (ปัจจุบันคือจังหวัดหวิงลอง)...

นายเจิ่น เล ตรัง รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างเมืองเกิ่นเทอ กล่าวว่า กรมก่อสร้างยังคงประสานงานกับหน่วยงาน หน่วยงาน หน่วยงานภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ เพื่อดำเนินโครงการเลียนแบบ “ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและทันท่วงที ฝึกทักษะการประหยัดและขจัดของเสีย” ในเมือง นอกจากนี้ ให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนเมืองเกี่ยวกับโครงการจราจรสำคัญๆ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการประหยัด ขจัดของเสีย และบรรลุประสิทธิภาพในทางปฏิบัติ ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนนในจังหวัดตามแผนที่ได้รับมอบหมาย ตรวจสอบคุณภาพงานก่อสร้างที่กำลังก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ ประเมินแบบและประมาณการงานก่อสร้างและโครงการต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความประหยัด ประสิทธิภาพ และความก้าวหน้าตามที่กำหนด ขณะเดียวกัน เสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความก้าวหน้าและคุณภาพของงานอย่างเร่งด่วน ส่งเสริมและสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ทักษะด้านดิจิทัล การสังเคราะห์ข้อมูล การวิเคราะห์ และการประมวลผลข้อมูล ทบทวนและปรับปรุงขั้นตอนการบริหารในภาคการก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ

ด้านท้องถิ่น นายเหงียน วัน ทั้ง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเจื่องลอง กล่าวว่า “ด้วยคำขวัญ “รัฐและประชาชนร่วมมือกัน” เทศบาลได้ระดมกำลังจากระบบการเมืองทั้งหมดและประชาชนเพื่อมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปรับปรุงและพัฒนาระบบการจราจรในชนบทให้สมบูรณ์แบบ หมั่นตรวจสอบ สำรวจ ซ่อมแซม และปรับปรุงสะพานและถนนอย่างสม่ำเสมอเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการค้าของประชาชน รวมถึงสร้างมาตรฐานการจราจรให้สอดคล้องกับการสร้างตำบลชนบทต้นแบบแห่งใหม่ ขณะเดียวกัน บริหารจัดการงานต่างๆ ให้ดีหลังจากใช้งานจริง เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของงาน

บทความและรูปภาพ: T. TRINH

ที่มา: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html