รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ 2,573 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

กลุ่มนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคนิคมิวนิก (TUM) ได้สร้างรถยนต์ไฟฟ้าน้ำหนักเบามากที่สร้างสถิติ โลก ในเรื่องระยะทางวิ่ง

TUfast Eco ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Muc022 เพื่อสร้างสถิติใหม่ ภาพ: TUfast Eco — TUfast Eco ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Muc022 เพื่อสร้างสถิติใหม่ ภาพ: *TUfast Eco*

ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียวมากกว่า 2,500 กิโลเมตร นักศึกษา TUM ได้ทำลายสถิติรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งไกลที่สุด (ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์) สถิติใหม่นี้สูงกว่าค่าพารามิเตอร์ของรถยนต์ที่ผลิตจากโรงงานของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าหรู Lucid Air หลายเท่า (มากกว่า 805 กิโลเมตร) รถยนต์ Muc022 ที่นั่งเดียวนี้มีรูปทรงที่ลู่ลมและทำงานด้วยแบตเตอรี่ขนาด 15.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 13 กันยายน

นักศึกษาในทีม TUfast Eco ที่ TUM ขับรถไม่เกิน 2,500 กิโลเมตรต่อวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องทำลายสถิติโลกกินเนสส์บุ๊กด้วยการทำลายสถิติปัจจุบันที่ 1,608.54 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง สัปดาห์ที่แล้ว พวกเขากลับใช้เวลาเจ็ดวันในการแสดงรถยนต์ Munich Mobility เพื่อพยายามทำลายสถิตินี้ พวกเขาขับรถในโรงเก็บเครื่องบินที่สนามบินมิวนิกจัดเตรียมไว้เป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์เพื่อหลบเลี่ยงผลกระทบจากสภาพอากาศ

ทีม TUfast Eco ไม่เพียงแต่เป็นทีมแรกที่วิ่งได้เกิน 1,000 ไมล์เท่านั้น แต่ยังทำลายสถิติเดิมที่บริษัท IT Asset Partners จากสหรัฐอเมริกาเคยทำไว้ในแคลิฟอร์เนียเมื่อปี 2017 ได้ถึง 60% อีกด้วย นักศึกษากลุ่มนี้ทำลายสถิติภายใน 4 วัน และใช้เวลาอีก 2 วันที่เหลือในการเร่งทำสถิติให้ได้สูงที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนที่แบตเตอรี่จะหมด

นักศึกษา TUM สามารถทำระยะทางได้ 1,600 กิโลเมตร โดยใช้แบตเตอรี่เพียง 15.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำในตลาดปัจจุบัน เช่น Lucid Air Grand Touring และ Tesla Model S ตัวเลขดังกล่าวเทียบเท่ากับ 0.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร ซึ่งต่ำกว่าอัตราการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้าที่ 13 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตรอย่างมาก

รถคันนี้พัฒนาขึ้นเมื่อปีที่แล้ว และออกแบบมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ตัวถังทรงหยดน้ำที่ยาวของ Muc022 มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศอยู่ที่ 0.159 ซึ่งต่ำกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ในตลาด รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ Lightyear 0 Muc022 มีน้ำหนักเพียง 170 กิโลกรัมไม่รวมคนขับ จึงลดความจำเป็นในการใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขนาด 400 วัตต์

อันคัง (อ้างอิงจาก New Atlas )

ลิงค์ที่มา