รถยนต์ไฟฟ้าโตโยต้าวิ่งต่อเนื่องได้เกือบ 1,950 กม.

เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าช่วยให้ RAV4 เดินทางได้ต่อเนื่องเกือบ 1,950 กม. ในการทดสอบของ Electreon

ตามรายงานของ Carscoops Electreon เพิ่งประกาศสถิติโลก สำหรับการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องเสียบปลั๊ก ซึ่งทราบกันดีว่า Electreon เป็นสตาร์ทอัพจากอิสราเอลที่พยายามสร้างเทคโนโลยีที่ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้ขณะเดินทาง

Toyota RAV4 Plug-in hybrid (PHEV) ถูกขับบนสนามทดสอบแบบปิดพร้อมเทคโนโลยีชาร์จแบบไร้สาย ตามรายงานของ Electreon รถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้เข้ากันได้กับสนามชาร์จ

ผลลัพธ์ทำให้ Toyota RAV4 PHEV วิ่งต่อเนื่องได้นานถึง 100 ชั่วโมง โดยมีระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนรวมเกือบ 1,950 กม.

สเปคจากการทดสอบของ Electreon รูปภาพ: Twitter/Electreon

แม้ว่า Toyota RAV4 PHEV ยังคงต้องหยุดหลายครั้งระหว่างการแข่งขันเพื่อให้ผู้ขับขี่ทั้ง 55 คนสามารถผลัดกันวิ่ง แต่รถไม่จำเป็นต้องชาร์จไฟที่สถานีชาร์จใดๆ นอกจากไฟฟ้าที่ได้รับจากถนนโดยใช้เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย

Electreon กล่าวว่าในระยะเวลาการทำงานมากกว่า 100 ชั่วโมง Toyota RAV4 PHEV ที่ใช้ในการทดสอบสามารถรวบรวมพลังงานไฟฟ้าจากรางชาร์จได้ทั้งหมด 241.69 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ด้วยการใช้โมเดล PHEV ที่มีชุดแบตเตอรี่ขนาด 18 kWh Electreon ต้องการเน้นย้ำถึงข้อได้เปรียบหลักของการชาร์จไฟฟ้าซึ่งก็คือการลดขนาดของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า

จากการทดสอบกับ Toyota RAV4 PHEV บริษัท Electreon ได้แสดงให้เห็นว่ายานยนต์ที่มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าไม่มากนักยังคงสามารถเดินทางได้เป็นระยะทางไกลบนทางหลวงได้ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย

ตามประกาศครั้งก่อนจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Toyota RAV4 PHEV มีระยะการทำงานด้วยไฟฟ้าล้วนสูงสุดเพียง 75 กม. ระหว่างการชาร์จเต็ม

Toyota RAV4 PHEV สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางสูงสุด 75 กม. ตามประกาศของ Toyota ภาพ: Toyota

Carscoops รายงานว่า Electreon ได้ลงนามข้อตกลงกับ Toyota และ Denso เมื่อเดือนมีนาคม ดังนั้น ทั้งสามบริษัทจะทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายในรถยนต์รุ่นใหม่ ขณะเดียวกันก็เพิ่มอุปกรณ์เสริมที่ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเก่าสามารถใช้เทคโนโลยีการชาร์จไฟฟ้าได้

“ความร่วมมือครั้งนี้จะขยายขอบเขตของเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย ขณะเดียวกัน การชาร์จแบบไร้สายสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นโซลูชันการชาร์จที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุน และมีเป้าหมายที่จะลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนโดยรวมของยานยนต์ไฟฟ้า” Oren Ezer ซีอีโอของ Electreon กล่าว

นอกจากโตโยต้าและเดนโซแล้ว Electreon ยังประกาศโครงการนำร่องในสวีเดน ฝรั่งเศส และเบลเยียมอีกด้วย เฉพาะในเยอรมนี Electreon มีข้อตกลงมูลค่า 3.2 ล้านยูโร (ประมาณ 3.4 ล้านดอลลาร์) เพื่อดำเนินการระบบรถโดยสารสาธารณะไฟฟ้าเต็มรูปแบบในประเทศในยุโรปแห่งนี้

(ตามความเห็นของซิง)

ลิงค์ที่มา