'คำร้องขอ' ให้เพิ่มค่าธรรมเนียมการตรวจสภาพรถเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด

เพิ่มรายได้เพื่อเพิ่มจำนวนแรงงาน

หนังสือพิมพ์ Thanh Nien รายงานว่า สถานการณ์การตรวจสภาพรถยนต์มีแนวโน้มที่จะติดขัดอีกครั้งในอนาคตอันใกล้นี้ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพรถยนต์ที่ได้รับการประกันตัวอยู่ในขณะนี้จะขึ้นศาลในเร็วๆ นี้ เรื่องนี้สร้างความกังวลอย่างมากให้กับบริษัทขนส่ง เนื่องจากช่วงปลายปีและต้นปีเป็นช่วงที่ความต้องการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้น เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม สมาคมขนส่งทางบกแห่งเวียดนามจึงได้ส่งจดหมายถึงผู้บริหาร กระทรวงคมนาคม เพื่อแสดงความกังวลในเรื่องนี้

ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบยานพาหนะถือว่าไม่เหมาะสมอีกต่อไปแล้ว

นายเหงียน วัน กวี๋น ประธานสมาคมขนส่งทางรถยนต์แห่งเวียดนาม เสนอว่า "เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบัน สมาคมขนส่งทางรถยนต์แห่งเวียดนามจึงขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินการปรับอัตราค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์โดยเร็วที่สุด เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการตามมาตรการพื้นฐานและตอบสนองความต้องการตรวจสภาพรถยนต์ได้อย่างทันท่วงที"

นายเหงียน วัน กวี๋น ได้อธิบายเพิ่มเติมถึงเหตุผลของข้อเสนอนี้ว่า "ค่าธรรมเนียมการตรวจสภาพรถยนต์ปัจจุบันที่ประกาศใช้ในปี 2556 นั้นไม่เหมาะสมอีกต่อไปแล้วหลังจากใช้งานมานานกว่า 10 ปี เนื่องจากต้นทุนต่างๆ เช่น เงินเดือนและค่าไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก การบังคับใช้กฎระเบียบใหม่บางประการในงานตรวจสภาพรถยนต์ก็ทำให้ค่าใช้จ่ายหลายอย่างเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการการตรวจสภาพรถยนต์ในช่วงปลายปี หน่วยงานตรวจสภาพรถยนต์จำเป็นต้องจัดให้มีการทำงานล่วงเวลา รวมถึงวันเสาร์และวันอาทิตย์ และจ่ายค่าจ้างเพิ่มขึ้นตามระเบียบ ในทางกลับกัน การฟื้นฟูศักยภาพการตรวจสภาพรถยนต์ของศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ขึ้นอยู่กับทรัพยากรบุคคล การดึงดูดบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมนั้น รายได้ของพนักงานเป็นปัจจัยสำคัญ"

ปัจจุบัน แผนการปรับราคาได้รับการสรุปโดยกรมทะเบียนและตรวจสอบของเวียดนามแล้ว และกำลังรอการส่งร่างพระราชบัญญัติว่าด้วยราคา (ฉบับแก้ไขเพิ่มเติม) จาก กระทรวงการคลัง เพื่อพิจารณาและอนุมัติโดยรัฐสภาในสมัยประชุมปัจจุบัน ตามร่างพระราชบัญญัติว่าด้วยราคา (ฉบับแก้ไขเพิ่มเติม) บริการตรวจสอบยานพาหนะยังคงเป็นบริการที่จำเป็นและต้องมีการควบคุมราคาโดยรัฐ ไม่สามารถปล่อยให้ไม่มีการควบคุมได้ ตามแผนการปรับราคาที่เสนอ ราคาเฉลี่ยของบริการตรวจสอบยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นประมาณ 28% และหากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ก็อาจจะเริ่มใช้ได้ในต้นปีหน้า

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ หากรถยนต์ไม่ผ่านการตรวจสอบในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง หลังจากแก้ไขปัญหาแล้วและกลับมาตรวจสอบครั้งที่สอง ศูนย์ตรวจสอบจะทำการตรวจสอบซ้ำอีกครั้งและคิดค่าธรรมเนียมเฉพาะขั้นตอนนั้น ๆ เท่านั้น แทนที่จะคิดค่าธรรมเนียมต่อการตรวจสอบแต่ละครั้งเหมือนในปัจจุบัน

ความกังวลเกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นซ้ำๆ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 08/2023 อนุญาตให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง สามารถขยายรอบการตรวจสอบโดยอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องนำรถไปตรวจสอบ ระเบียบนี้ได้ขยายรอบการตรวจสอบโดยอัตโนมัติให้กับรถยนต์กว่า 1.4 ล้านคัน แต่เมื่อถึงต้นเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นช่วงที่การขยายเวลาหมดอายุ รถยนต์จำนวนมากจะต้องนำรถกลับไปตรวจสอบอีกครั้ง

จากสถิติของกรมทะเบียนและตรวจสอบยานยนต์ของเวียดนาม ปัจจุบันศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 271 แห่งจากทั้งหมด 288 แห่งทั่วประเทศ โดยมีสายตรวจ 435 สายจากทั้งหมด 536 สายที่เปิดให้บริการ ให้บริการตรวจสภาพรถยนต์เฉลี่ยอย่างน้อย 626,400 คันต่อเดือน ในช่วงสองเดือนสุดท้ายของปี 2023 มีรถยนต์ที่ต้องเข้ารับการตรวจสภาพประมาณ 677,802 คัน โดยแบ่งเป็น 275,853 คันในเดือนพฤศจิกายน และ 401,949 คันในเดือนธันวาคม ส่วนในปี 2024 คาดว่าจะมีจำนวนรถยนต์ที่ต้องเข้ารับการตรวจสภาพสูงสุดในเดือนกรกฎาคม โดยมีจำนวน 503,276 คัน ดังนั้นโดยรวมแล้ว กำลังการตรวจสภาพรถยนต์ของระบบตรวจสภาพรถยนต์ยังคงเพียงพอต่อความต้องการของประชาชน

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์มีการกระจายตัวไม่สม่ำเสมอตามภูมิศาสตร์ ส่งผลให้บางพื้นที่ขาดแคลนและบางพื้นที่มีมากเกินไป จึงคาดการณ์ว่าในเดือนธันวาคม 2566 จะมี 7 จังหวัดและเมืองที่จะประสบปัญหาความแออัดในการตรวจสภาพรถยนต์ ได้แก่ ด่งทับ ฮาเกียง ฮานอย กอนตูม เถื่อเทียนเว้ โฮจิมินห์ซิตี้ และตราวิญ และคาดว่าจะมีอีก 4 พื้นที่ที่จะเผชิญกับความเสี่ยงความแออัดในลักษณะเดียวกันในปี 2567

ในนครโฮจิมินห์ นายบุยฮวาอัน รองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง คาดการณ์ว่าปัญหาความแออัดในการตรวจสภาพรถยนต์จะเกิดขึ้นอีกอย่างแน่นอน ปัจจุบัน เมืองนี้มีรถยนต์ใหม่เข้ารับการตรวจสภาพประมาณ 150-200 คันต่อวัน และจำนวนรถยนต์ที่การตรวจสภาพจะหมดอายุในอีกไม่นานนี้ จะยิ่งเพิ่มความต้องการในการตรวจสภาพมากขึ้น กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กำลังทุ่มเทความพยายามทั้งหมดเพื่อหาเจ้าหน้าที่เพิ่มเติม เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพทั้ง 14 คนในสถานีทั้งสามแห่งถูกดำเนินคดีไปแล้ว

หัวหน้าแผนกทะเบียนรถยนต์ยังกล่าวอีกว่า ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์หลายแห่งยังอยู่ระหว่างการสอบสวนของตำรวจท้องที่ และมีความเป็นไปได้ว่าอาจมีการดำเนินคดีหรือจับกุมผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้ ซึ่งอาจนำไปสู่การขาดแคลนเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ การดำเนินคดีกับเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพจะสร้างความไม่มั่นคงและแรงกดดันต่อเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพคนอื่นๆ ที่กำลังปฏิบัติงานอยู่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการตรวจสภาพรถยนต์ลดลง

เพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดของการตรวจสภาพรถในช่วงปลายปีอย่างมีประสิทธิภาพ กรมทะเบียนรถได้ส่งเอกสารไปยังท้องถิ่นต่างๆ เพื่อขอให้ปฏิบัติตามระเบียบจากกระทรวงคมนาคมและแนวทางปฏิบัติจากกรมทะเบียนรถอย่างเคร่งครัดเกี่ยวกับการตรวจสภาพรถ โดยห้ามมิให้ปฏิเสธการออกใบรับรองการตรวจสภาพและสติกเกอร์ตรวจสภาพในกรณีที่มีข้อบกพร่องหรือความเสียหายเล็กน้อยตามที่ระบุไว้ในระเบียบ (เช่น การเปลี่ยนกระจังหน้าให้มีขนาดเท่ากัน การติดตั้งป้ายทะเบียนไม่แน่น เป็นต้น) และจัดให้มีการลงทะเบียนโดยตรงสำหรับเจ้าของรถผ่านการออกหมายเลขคิว การลงทะเบียนออนไลน์ผ่านแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ และวิธีการอื่นๆ ที่เหมาะสม เพื่อป้องกันการดำเนินงานของ "นายหน้าค้ารถ"

สรุปข่าวโดยย่อ เวลา 20:00 น.: ข่าวสารประจำวันที่ 28 ตุลาคม

เงื่อนไขในการจัดตั้งศูนย์ลงทะเบียนจะมีความยากลำบากมากขึ้น

กระทรวงคมนาคมกำลังขอรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างหนังสือเวียนที่ใช้เป็นแนวทางในการดำเนินการตามพระราชกฤษฎีกา 139/2018 และพระราชกฤษฎีกา 30/2023 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมบางมาตราของพระราชกฤษฎีกา 139/2018 ว่าด้วยธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์

ประเด็นสำคัญในร่างกฎหมายฉบับนี้คือ ข้อกำหนดที่ระบุว่า เมื่อมีความจำเป็นต้องลงทุนในการก่อสร้างหน่วยตรวจสอบยานพาหนะ จะต้องยื่นคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและอนุมัติแผนการลงทุน โดยระบุสถานที่ตั้งหน่วยตรวจสอบที่เสนอไว้อย่างชัดเจน สถานที่ตั้งของหน่วยตรวจสอบต้องสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ การวางแผน และแผนการใช้ที่ดินของท้องถิ่น และต้องมีการกระจายหน่วยตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอในพื้นที่และจังหวัดและเมืองใกล้เคียง โดยมีเป้าหมายเพื่อลดระยะทางในการเดินทางของยานพาหนะไปยังหน่วยตรวจสอบ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกลและเกาะต่างๆ

ลิงก์แหล่งที่มา: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm