ความขัดแย้งอิสราเอล-ฮามาส: “สงคราม” ใต้ดินในฉนวนกาซา

ในความขัดแย้งที่ยังคงดำเนินอยู่ในฉนวนกาซา กองกำลังฮามาสไม่มีอำนาจ ทางทหาร และอาวุธไฮเทคที่ซับซ้อนเหมือนกองทัพอิสราเอล แต่พวกเขามี "สมบัติ" พิเศษ นั่นคือเครือข่ายอุโมงค์ใต้ดินที่เหมือนเขาวงกต

ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Vanity Fair เมื่อเร็ว ๆ นี้ คาลิด เมชาล ผู้นำกลุ่มฮามาส กล่าวว่าระบบอุโมงค์ของฮามาสเป็นโครงสร้างพิเศษเพื่อป้องกันอาวุธทางทหารอันทรงพลังของอิสราเอล ขณะเดียวกัน อุโมงค์เหล่านี้ยังช่วยให้ฮามาสสามารถเจาะทะลวงเข้าไปในดินแดนของอิสราเอลได้ในกรณีที่เทลอาวีฟเปิดฉากปฏิบัติการโจมตีฉนวนกาซา ผู้นำกลุ่มฮามาสย้ำว่าอุโมงค์ใต้ดินเหล่านี้เป็นสัญลักษณ์ของสิทธิของชาวปาเลสไตน์ในการป้องกันตนเองในฉนวนกาซา

Bản đồ IDF hiển thị hệ thống đường hầm ngầm Hamas nằm dưới nhiều khu vực khác nhau của Dải Gaza, được chia theo khu vực. (Nguồn: IDF)

แผนที่ IDF แสดงระบบอุโมงค์ของกลุ่มฮามาสใต้พื้นที่ต่างๆ ของฉนวนกาซา แบ่งตามพื้นที่ (ที่มา: IDF)

ข้อได้เปรียบใต้ดิน

ระบบอุโมงค์นี้สร้างขึ้นครั้งแรกโดยกลุ่มฮามาสในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เมื่ออิสราเอลเริ่มส่งมอบการควบคุมฉนวนกาซาให้แก่ชาวปาเลสไตน์ภายใต้ข้อตกลงออสโล วัตถุประสงค์ดั้งเดิมของอุโมงค์เหล่านี้คือการขนส่งสินค้าจากภายนอกเข้าสู่ฉนวนกาซาโดยไม่ถูกตรวจจับโดยระบบเฝ้าระวังสมัยใหม่ของเทลอาวีฟ ในบริบทที่ฉนวนกาซาถูกอิสราเอลปิดล้อม ระบบอุโมงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุโมงค์ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร เริ่มพัฒนาอย่างแข็งแกร่งนับตั้งแต่กลุ่มฮามาสเข้าควบคุมฉนวนกาซาทั้งหมดในปี พ.ศ. 2550

อิสราเอลเรียกระบบอุโมงค์ของฮามาสว่า "รถไฟใต้ดินกาซา" ตามการประมาณการของอิสราเอล นับตั้งแต่ปี 2550 ฮามาสได้สร้างอุโมงค์มากกว่า 1,300 แห่ง ด้วยงบประมาณราว 1.25 พันล้านดอลลาร์ โดยยักยอกเงินจากงบประมาณที่จัดสรรไว้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะในกาซาและแหล่งอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุ

เมื่อเร็วๆ นี้ กลุ่มฮามาสได้ใช้งบประมาณปีละประมาณ 30-90 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเทคอนกรีต 600,000 ตัน และอาจมีระบบอุโมงค์ 32 แห่ง รวมระยะทาง 480 กิโลเมตร กลุ่มฮามาสได้ใช้เครื่องเจาะไฟฟ้าและเครื่องอัดอากาศเพื่อขุดอุโมงค์ในอัตรา 4-5 เมตรต่อวัน

อุโมงค์เหล่านี้ขุดลึกลงไป 18-25 เมตร บางอุโมงค์ลึกลงไปใต้ดินกว่า 35 เมตร ก่อนสงครามจะปะทุขึ้น ฮามาสได้จ้างคนขุดอุโมงค์เกือบ 900 คนให้ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน วันละ 2-3 กะ โดยได้รับเงินเดือนตั้งแต่ 150-300 ดอลลาร์สหรัฐต่อเดือน...

หนังสือพิมพ์ซันเดย์เทเลกราฟรายงานว่า อุโมงค์บางแห่งของกลุ่มฮามาสมีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างประมาณ 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เงินทุนที่ฮามาสใช้สร้างระบบอุโมงค์นี้มาจากหลายแหล่ง ส่วนใหญ่มาจากประเทศเพื่อนบ้าน และส่วนใหญ่มาจากอิหร่าน

เอโด เฮชต์ นักวิเคราะห์ด้านกลาโหมชาวอิสราเอลผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามใต้ดิน กล่าวว่า “มีอุโมงค์หลายประเภทอยู่ใต้ฉนวนกาซาเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน มีอุโมงค์ที่ใช้แลกเปลี่ยนสินค้าระหว่างฉนวนกาซาและอียิปต์ ตั้งแต่บุหรี่และอาวุธ ไปจนถึงเชื้อเพลิง ปศุสัตว์ และแม้แต่รถยนต์... อุโมงค์เหล่านี้ยังทำหน้าที่เป็นระบบป้องกันภายในของฉนวนกาซา เป็นที่ตั้งของศูนย์บัญชาการ โรงงาน และคลังอาวุธ และใช้เป็นฐานโจมตีข้ามพรมแดน จับและจับตัวประกัน...

นายเอโด เฮชต์ เปิดเผยว่าภาพภายในอุโมงค์ที่เพิ่งค้นพบโดยกองกำลังป้องกันอิสราเอล (IDF) แสดงให้เห็นว่ามีบริเวณที่แคบมาก ไม่กว้างพอที่มือปืนจะยืนได้ แต่กลับมีอุโมงค์ที่กว้าง อากาศถ่ายเทสะดวก มีแสงสว่างเพียงพอ และมีการระบายอากาศที่ดี ซึ่งนักรบฮามาสสามารถพกพาอาวุธ อุปกรณ์ทางทหาร และเคลื่อนไหวได้อย่างสะดวก

หนึ่งในอุโมงค์ที่งดงามที่สุดคืออุโมงค์ใกล้คิบบุตซ์เอนฮาชโลชา ซึ่งฮามาสใช้เวลาสร้างสองปี โดยใช้คอนกรีต 800 ตันหล่อเป็นแผ่นคอนกรีต 25,000 แผ่น อุโมงค์แห่งนี้มีไฟฟ้าและที่เก็บอาหาร น้ำ บิสกิต โยเกิร์ต และสิ่งของอื่นๆ เพื่อหล่อเลี้ยงผู้คนหลายร้อยคนที่อาศัยอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหลายเดือน

ตามนโยบายต่างประเทศ อิสมาอิล ฮานิเยห์ เสนาธิการฮามาส ได้ "โอ้อวด" ตั้งแต่ปี 2564 ว่าเครือข่ายอุโมงค์ของฮามาสในฉนวนกาซามีความยาวถึง 500 กิโลเมตรแล้วและยังคงอยู่ในระหว่างการพัฒนา ค่าใช้จ่ายในการสร้างอุโมงค์ค่อนข้างถูก จากรายงานผลโครงการ "Defense Strip" ของอิสราเอลในปี 2557 ระบุว่า ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยในการสร้างอุโมงค์ยาวกว่า 100 เมตรในฉนวนกาซาอยู่ที่ประมาณ 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ ภายในเวลาประมาณสามเดือน ซึ่งค่าใช้จ่ายนี้เทียบเท่ากับราคาขีปนาวุธสกัดกั้นทามีร์ในระบบ "Iron Dome" ของอิสราเอลเท่านั้น

รถไฟฟ้าใต้ดินกาซา

เทคนิคการสร้างอุโมงค์ทางทหารในฉนวนกาซาได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มฮามาสในช่วงความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและกาซาในปี 2014 เพื่อเชื่อมต่ออย่างลับๆ กับอียิปต์ อุโมงค์จากอียิปต์เข้าสู่อิสราเอลสร้างขึ้นจากประสบการณ์ของราฟาห์ ซึ่งขุดอุโมงค์มาหลายปีเพื่อลักลอบนำสินค้าผิดกฎหมายเข้าสู่ฉนวนกาซา อิสมาอิล ฮานียา ผู้นำกลุ่มฮามาส อธิบายว่าราฟาห์เป็น "กลยุทธ์ใหม่" ของกลุ่ม

ตามนโยบายต่างประเทศ ฮามาสยังได้รับการฝึกอบรมเทคนิคการก่อสร้างจากกลุ่มฮิซบอลเลาะห์แห่งเลบานอน เครือข่ายอุโมงค์ของกลุ่มฮิซบอลเลาะห์ถือเป็นหนึ่งในเครือข่ายอุโมงค์ที่ก้าวหน้าและครอบคลุมที่สุดในโลก โดยมีรูปแบบคล้ายกับระบบอุโมงค์ของเกาหลีเหนือที่ทอดยาวใต้เขตปลอดทหารกับเกาหลีใต้

อุโมงค์ในกาซามักถูกขุดผ่านดินทราย ซึ่งต้องใช้แผ่นดินเหนียวหรือคอนกรีตที่ทนทานกว่าเพื่อรองรับหลังคา ซึ่งผลิตในโรงงานที่อยู่ติดกับอุโมงค์ อุโมงค์เหล่านี้เป็นอันตรายทั้งต่อการก่อสร้างและการใช้งาน โดยมีสมาชิกฮามาส 22 คนเสียชีวิตจากเหตุการณ์ก่อสร้างอุโมงค์ในปี 2017 ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวของอิสราเอล

หน่วยข่าวกรองอิสราเอลระบุว่า อุโมงค์หลายแห่งสร้างขึ้นเมื่อกว่า 30 ปีที่แล้ว โดยมีจุดประสงค์เดิมเพื่อเลี่ยงด่านตรวจของกองทัพอิสราเอลและอียิปต์เพื่อลักลอบขนสินค้าเข้าสู่ฉนวนกาซา เมื่อความขัดแย้งระหว่างฮามาสและอิสราเอลปะทุขึ้น อุโมงค์เหล่านี้ถูกใช้เพื่อวางวัตถุระเบิดใต้ฐานทัพของกองกำลังป้องกันอิสราเอล (IDF) ที่ประจำการอยู่ในฉนวนกาซา

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 กลุ่มฮามาสได้ใช้อุโมงค์โจมตีฐานทัพของอิสราเอล ทำให้ทหารอิสราเอลเสียชีวิตสองนายและถูกจับกุมหนึ่งนาย ปฏิบัติการนี้ใช้เวลาเพียงหกนาที แต่ผลกระทบนั้นยาวนาน หลังจากถูกควบคุมตัวเป็นเวลาห้าปี ทหารอิสราเอลที่ถูกจับกุมตัวได้ถูกส่งตัวไปเป็นเชลยศึกชาวปาเลสไตน์ 1,000 คนในปี พ.ศ. 2549 การโจมตีดินแดนอิสราเอลของฮามาสเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไปหลายร้อยคน ได้ก่อให้เกิดความขัดแย้งครั้งใหม่ระหว่างทั้งสองฝ่าย

ระบบอุโมงค์ในกาซาเปรียบเสมือนเขาวงกตใต้ดิน ภาพประกอบ (ที่มา: Anadolu Agency)

ปริศนาสำหรับอิสราเอล

เพื่อรับมือกับระบบ “รถไฟใต้ดินกาซา” ตั้งแต่ปี 2560 อิสราเอลได้ใช้งบประมาณมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อพัฒนาระบบกั้นใต้ดินตามแนวชายแดนยาว 60 กิโลเมตรที่กั้นอิสราเอลออกจากฉนวนกาซา นอกจากนี้ อิสราเอลยังได้ทุ่มงบประมาณหลายร้อยล้านดอลลาร์สหรัฐในการพัฒนาระบบเซ็นเซอร์ที่ทันสมัยเพื่อตรวจจับกิจกรรมการก่อสร้างใต้ดินใหม่ๆ มาตรการเหล่านี้ถูกตั้งชื่อโดยอิสราเอลว่า “กำแพงเหล็กและพลั่วเหล็ก” (Iron Wall and Iron Spade) โดยมีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนดินแดนของตนให้เป็นเขต “ห้ามแตะต้อง”

อย่างไรก็ตาม สถาบันวิจัยแห่งชาติ (National Research Institute) ในกรุงเทลอาวีฟ ระบุว่า เซ็นเซอร์ในระบบไม่สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากไม่สามารถตรวจจับอุโมงค์สาขาที่มีหลายโค้งได้ นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังทำงานสับสนกับทางแยกและทางแยกที่ซับซ้อนและซ่อนเร้นอย่างแนบเนียน กองทัพอิสราเอลยังใช้หุ่นยนต์ตรวจสอบและตรวจจับอุโมงค์เพื่อลดความเสี่ยงและอันตราย แต่หุ่นยนต์เหล่านี้กลับไม่มีประสิทธิภาพมากนัก

ดังนั้น แม้ว่าอิสราเอลจะมีเครือข่ายข่าวกรองชั้นนำของโลก แต่ก็ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายในการตรวจจับและทำลายอุโมงค์ของกลุ่มฮามาส การโจมตีทางอากาศที่ดำเนินมาหลายสัปดาห์ไม่ได้ผล นั่นเป็นเหตุผลที่กองทัพอิสราเอลต้องลงจอดในฉนวนกาซาโดยตรงเพื่อทำลายระบบอุโมงค์ลับของกลุ่มฮามาสนี้ อย่างไรก็ตาม ทางเข้าอุโมงค์เหล่านี้ก็ถูกจัดวางให้ตรวจจับได้ยากเช่นกัน โดยซ่อนอยู่ในอาคารพลเรือนหรือสถานที่สาธารณะอื่นๆ อีกมากมาย

ในขณะเดียวกัน กองทัพอิสราเอลจะต้องเผชิญกับความยากลำบากอย่างมากในการโจมตีกลุ่มฮามาสในอุโมงค์ เพราะต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย ยกตัวอย่างเช่น กล้องมองกลางคืนซึ่งต้องอาศัยแสงโดยรอบ รวมถึงอุปกรณ์นำทางและการสื่อสาร จะไม่สามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมใต้ดินลึก

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ในปฏิบัติการปี 2014 กองกำลังป้องกันอิสราเอล (IDF) ระบุว่าได้ค้นพบและทำลายอุโมงค์หลายแห่งในฉนวนกาซา รวมถึงอุโมงค์ 14 แห่งที่ข้ามเข้าไปในดินแดนอิสราเอล ในปี 2021 อิสราเอลอ้างว่าได้ทำลายอุโมงค์ใต้ฉนวนกาซาไปแล้ว 100 กิโลเมตร... แต่ฮามาสกล่าวว่า หากเป็นความจริง ก็เป็นเพียง 20% ของระบบอุโมงค์ที่มีความยาว 500 กิโลเมตรเท่านั้น

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กองทัพอิสราเอลได้จัดตั้งหน่วยเฉพาะกิจเพื่อค้นหาและทำลายอุโมงค์ สุนัขดมกลิ่นพิเศษ และหุ่นยนต์พิเศษ อย่างไรก็ตาม จอห์น สเปนเซอร์ นักวิเคราะห์จากสถาบันสงครามสมัยใหม่เวสต์พอยต์ (สหรัฐอเมริกา) ระบุว่า จะไม่มีทางแก้ไขปัญหาที่กองกำลังอิสราเอลจะต้องเผชิญหากตัดสินใจโจมตีภาคพื้นดินในฉนวนกาซาได้อย่างสมบูรณ์แบบ ความลึกและขนาดของอุโมงค์ในฉนวนกาซาเกินขีดความสามารถระดับมืออาชีพของกองกำลังป้องกันอิสราเอล (IDF) และนั่นคือ "ฝันร้าย" ของอิสราเอล

แหล่งที่มา