ในการประชุมสมัยที่ 6 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน หนึ่งในประเด็นที่ผู้แทนจำนวนมากกังวลเกี่ยวกับร่างกฎหมายฉบับนี้คือบทบัญญัติที่ห้ามผู้ขับขี่โดยเด็ดขาดไม่ให้มีส่วนร่วมในการจราจรขณะที่แอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ
สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติหลายคนได้แสดงความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับประเด็นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สมาชิกสภานิติบัญญัติบางคนสนับสนุนมุมมองที่ว่าการขับขี่หมายถึงไม่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจ ขณะที่บางคนกล่าวว่าควรมีการกำหนดเกณฑ์ปริมาณแอลกอฮอล์ขั้นต่ำสำหรับผู้ขับขี่
ผู้แทน Pham Van Hoa (สมาชิกคณะกรรมการกฎหมายของรัฐสภา) กล่าวว่า การควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจของผู้ขับขี่ให้เป็นศูนย์นั้นไม่สมเหตุสมผล
“ถ้าคืนนี้ผมดื่มหลังจากนอนหลับไปหนึ่งคืน ถึงแม้ว่าผมจะยังมีสติพอที่จะขับรถได้ พรุ่งนี้เช้าตำรวจจราจรจะตรวจวัดแอลกอฮอล์ในลมหายใจของผม และผมก็ยังคงต้องโดนปรับอยู่ดี” นายฮัว กล่าว
นอกจากนี้ ผู้แทน Pham Van Hoa ระบุว่า อาหารหลายชนิด โดยเฉพาะอาหารทะเล จำเป็นต้องปรุงโดยการนึ่งกับไวน์หรือเบียร์ เมื่อรับประทานอาหารประเภทนี้ ลมหายใจจะมีแอลกอฮอล์เข้มข้นด้วย
“ความจริงที่ว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนนถูกเจ้าหน้าที่ปรับเพราะละเมิดกฎปริมาณแอลกอฮอล์เพียงเพราะพวกเขากินอาหารนึ่งกับแอลกอฮอล์หรือเบียร์ก็เป็นเรื่องที่ทำให้พวกเขากังวลเช่นกัน” นาย Pham Van Hoa เปิดเผย
นอกจากนี้ คุณฮวายังกล่าวอีกว่า วัฒนธรรมและประเพณีของชาวเวียดนามมักนิยมดื่มไวน์ระหว่างพูดคุยเรื่องงานและครอบครัว ดังนั้น ข้อห้ามที่เข้มงวดเช่นนี้จึงส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อจิตวิทยาของบางคน และส่งผลกระทบต่อธุรกิจและการค้าขายร้านอาหารด้วย
ดังนั้น ตามที่ผู้แทน Pham Van Hoa กล่าว ร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งจราจรทางถนนและความปลอดภัยควรได้รับการแก้ไขเพื่อยอมรับว่าลมหายใจของผู้ขับขี่รถยนต์มีระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่เหมาะสม
ต้องเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุอันเลวร้าย
อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้แทน Truong Xuan Cu (รองประธาน สมาคมผู้สูงอายุเวียดนาม ) กล่าว การควบคุมระดับแอลกอฮอล์ในลมหายใจของผู้ขับขี่เป็นเรื่องยากสำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย และยังเป็นเรื่องยากสำหรับหน่วยงานที่ร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรบนถนนและความปลอดภัยอีกด้วย
“แต่ละคนมีระดับความทนต่อแอลกอฮอล์ที่แตกต่างกัน บางคนดื่มได้สิบแก้วโดยไม่เมา แต่บางคนก็ไม่สามารถสร่างเมาได้หลังจากดื่มแก้วเดียว แล้วผู้ร่างกฎหมายจะรู้ได้อย่างไรว่าอะไรเหมาะสม ในความเห็นของผม หากกฎหมายนี้ถูกห้าม ก็เท่ากับเป็นการห้ามผู้ขับขี่รถยนต์ดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด” นายเจือง ซวน คู กล่าว
นายเจื่อง ซวน กู๋ กล่าวว่า มาตรการเข้มงวดกับผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์และขับรถในช่วงที่ผ่านมาส่งผลกระทบอย่างมากต่อจิตวิทยาสังคม อย่างไรก็ตาม คณะผู้แทนจากฮานอยระบุว่า หลายคนเริ่มตระหนักมากขึ้นในการใช้บริการรถแท็กซี่และมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปยังร้านอาหารและร้านค้าที่จำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์
“กฎหมายไม่ได้ห้ามดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ แต่หากดื่มแล้วไม่ควรขับรถ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรง” นายเจือง ซวน คู กล่าว พร้อมเสริมว่า ในอดีต ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องสวมหมวกนิรภัย หลายคนยังไม่เห็นด้วย แต่ปัจจุบัน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่สวมหมวกนิรภัยกลับไม่อยู่ในสถานการณ์ปกติบนท้องถนน
นายเหงียน เจื่อง ซาง รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายของรัฐสภา กล่าวว่า แม้ว่าปัจจุบันจะมีการห้ามผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดแล้ว แต่ในความเป็นจริงแล้วยังคงมีผู้ฝ่าฝืนอยู่
ดังนั้น รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายจึงเห็นว่า จำเป็นต้องอาศัยการวิจัยเชิงระบบจากภาคปฏิบัติและจากทั่วโลก เพื่อให้ได้มาซึ่งกฎระเบียบที่เหมาะสมที่สุด ร่างกฎหมายฉบับนี้ได้รับการหารือในสมัยประชุมสมัยที่ 6 และคาดว่าจะได้รับการพิจารณาและอนุมัติโดยรัฐสภาในสมัยประชุมสมัยที่ 7 ในปี พ.ศ. 2567
แน่นอนว่า หากยังคงอนุญาตให้มีการควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจในระดับหนึ่ง จะทำให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเกิดความยากลำบาก ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องรับฟังความคิดเห็นเพื่อกำหนดกฎระเบียบที่เหมาะสม” รองประธานคณะกรรมการกฎหมายกล่าวเสริม
ห้ามผู้เมาแล้วขับ หวั่นเมาเกิน 1 คืนยังโดนปรับ
รองศาสตราจารย์ ดร. ฟาม เวียด เกือง ระบุว่า โดยหลักการแล้ว ปริมาณแอลกอฮอล์ในร่างกายจะสลายตัวอย่างสมบูรณ์ภายในเวลาประมาณ 6-8 ชั่วโมง ดังนั้น หากบุคคลใดดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ในคืนก่อนหน้า และยังคงถูกปรับเนื่องจากละเมิดระดับแอลกอฮอล์ในเช้าวันรุ่งขึ้น แสดงว่าบุคคลนั้นดื่มในปริมาณมาก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)