ในการประชุมสมัยที่ 6 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้แสดงความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย หนึ่งในประเด็นที่ผู้แทนจำนวนมากกังวลเกี่ยวกับร่างกฎหมายฉบับนี้คือบทบัญญัติที่ห้ามผู้ขับขี่โดยเด็ดขาดไม่ให้ร่วมกิจกรรมจราจรในขณะที่มีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ
ในการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวของ VietNamNet สมาชิกรัฐสภาหลายคนแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับประเด็นนี้แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สมาชิกรัฐสภาบางคนสนับสนุนมุมมองที่ว่าการขับรถหมายความว่าไม่มีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในลมหายใจ ในขณะที่คนอื่นๆ กล่าวว่าควรมีการควบคุมระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในผู้ขับขี่ให้อยู่ในระดับที่กำหนด
ผู้แทน Pham Van Hoa (สมาชิกคณะกรรมการกฎหมายของรัฐสภา) กล่าวว่า การควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจของผู้ขับขี่ให้เป็นศูนย์นั้นไม่สมเหตุสมผล
“หากคืนนี้ฉันดื่มหลังจากนอนหลับไปหนึ่งคืน ถึงแม้ว่าฉันจะมีสติพอที่จะขับรถได้ แต่พรุ่งนี้เช้าตำรวจจราจรจะตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ในลมหายใจของฉัน และฉันก็ยังคงต้องโดนปรับ” นายฮัว กล่าว
นอกจากนี้ ผู้แทน Pham Van Hoa ยังเผยว่าอาหารหลายชนิด โดยเฉพาะอาหารทะเล จำเป็นต้องปรุงด้วยการนึ่งกับไวน์หรือเบียร์ เมื่อรับประทานอาหารประเภทนี้ ลมหายใจจะมีแอลกอฮอล์เข้มข้นด้วย
“ความจริงที่ว่าผู้ขับขี่บนท้องถนนถูกเจ้าหน้าที่ปรับเพราะละเมิดกฎปริมาณแอลกอฮอล์เพียงเพราะพวกเขากินอาหารที่นึ่งด้วยแอลกอฮอล์หรือเบียร์ก็เป็นสิ่งที่ทำให้พวกเขาเป็นกังวลเช่นกัน” นาย Pham Van Hoa เปิดเผย
นอกจากนี้ นายฮวา กล่าวว่าวัฒนธรรมและประเพณีของชาวเวียดนามมักนิยมดื่มไวน์ระหว่างทำงานและพูดคุยเรื่องครอบครัว ดังนั้น การห้ามอย่างเคร่งครัดจึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อจิตวิทยาของคนบางกลุ่มและส่งผลต่อธุรกิจและการค้าขายของร้านอาหาร
ดังนั้น ตามที่ผู้แทน Pham Van Hoa กล่าว ร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งการจราจรทางถนนและความปลอดภัยควรได้รับการแก้ไขเพื่อยอมรับว่าลมหายใจของผู้ขับขี่รถยนต์มีระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่เหมาะสม
ต้องเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุอันเลวร้าย
อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้แทน Truong Xuan Cu (รองประธาน สมาคมผู้สูงอายุเวียดนาม ) กล่าว การควบคุมระดับแอลกอฮอล์ในลมหายใจของผู้ขับขี่เป็นเรื่องยากสำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย และเป็นเรื่องยากสำหรับหน่วยงานที่ร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งและความปลอดภัยการจราจรบนถนนอีกด้วย
“แต่ละคนมีระดับการดื่มแอลกอฮอล์ที่แตกต่างกัน บางคนดื่มได้ 10 แก้วโดยไม่เมา แต่บางคนดื่มได้แค่แก้วเดียวก็เมาไม่ได้ แล้วผู้ร่างกฎหมายจะทราบได้อย่างไรว่ากฎหมายใดเหมาะสม ในความเห็นของฉัน หากกฎหมายดังกล่าวถูกห้าม ก็เท่ากับเป็นการห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด” นาย Truong Xuan Cu กล่าว
นาย Truong Xuan Cu กล่าวว่า มาตรการเข้มงวดล่าสุดกับผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์และขับรถส่งผลกระทบอย่างมากต่อจิตวิทยาสังคม อย่างไรก็ตาม ผู้แทนจากฮานอยระบุว่า หลายคนเริ่มตระหนักรู้ถึงการริเริ่มใช้บริการรถแท็กซี่และมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปยังร้านค้าและร้านอาหารที่จำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์
“กฎหมายไม่ได้ห้ามไม่ให้ใครดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ แต่เมื่อคุณดื่ม คุณไม่ควรขับรถเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุที่โชคร้าย” นาย Truong Xuan Cu กล่าว และเสริมว่า ในอดีต เมื่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องสวมหมวกกันน็อค หลายคนไม่เห็นด้วย แต่ในปัจจุบัน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่สวมหมวกกันน็อคไม่อยู่ในที่ที่ควรอยู่บนท้องถนน
นายเหงียน ตวง เกียง รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายของรัฐสภา กล่าวว่า แม้ว่าปัจจุบันจะมีการบังคับใช้กฎหมายห้ามผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด แต่ในความเป็นจริงแล้วยังคงมีผู้ที่ฝ่าฝืนอยู่
ดังนั้น รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายจึงเห็นว่าจำเป็นต้องอาศัยการวิจัยเชิงระบบจากการปฏิบัติและจากทั่วโลกเพื่อกำหนดระเบียบที่เหมาะสมที่สุด ร่างกฎหมายดังกล่าวได้รับการพิจารณาในสมัยประชุมที่ 6 และคาดว่าจะผ่านการพิจารณาและเห็นชอบจากรัฐสภาในสมัยประชุมที่ 7 ในปี 2567
“แน่นอนว่า หากยังอนุญาตให้มีการควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจในระดับหนึ่ง การขับรถก็จะสร้างความยุ่งยากให้กับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องรับฟังความคิดเห็น เพื่อกำหนดกฎเกณฑ์ที่เหมาะสม” รองประธานคณะกรรมการกฎหมาย กล่าวเสริม
ห้ามผู้เมาสุราขับรถ หวั่นเมาเกิน 1 คืนยังโดนปรับ
ตามคำกล่าวของรองศาสตราจารย์ ดร. Pham Viet Cuong โดยหลักการแล้ว ปริมาณแอลกอฮอล์ในร่างกายจะสลายตัวหมดภายในเวลาประมาณ 6-8 ชั่วโมง ดังนั้น หากบุคคลใดดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ในคืนก่อนหน้าและยังถูกปรับเนื่องจากละเมิดระดับแอลกอฮอล์ในเช้าวันรุ่งขึ้น นั่นหมายความว่าบุคคลนั้นดื่มมากเกินไป
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)