ขอหยุดการก่อสร้างถนนรุกล้ำทะเลอ่าวฮาลอง

ข้อเสนอให้จัดทำบันทึกการฝ่าฝืนทางปกครองในสาขาการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

ตามแหล่งข่าวของ Nguoi Dua Tin เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ทีมตรวจสอบสหวิชาชีพของจังหวัด Quang Ninh ได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเมือง Cam Pha เพื่อตรวจสอบโครงการพื้นที่ในเมืองที่พื้นที่ 10B แขวง Quang Hanh เมือง Cam Pha ของบริษัท Do Gia Capital Limited (โครงการพื้นที่ในเมือง 10B)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรวจสอบพบว่าการก่อสร้างโครงการเขตเมือง 10B รุกล้ำเข้าไปในอ่าวฮาลอง ส่งผลกระทบต่อคุณภาพน้ำในอ่าว และการทิ้งดินลงในน้ำอ่าวฮาลองโดยตรงโดยไม่มีแนวทางการป้องกันสิ่งแวดล้อม มีความเสี่ยงที่จะก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

ขณะตรวจสอบ เจ้าของโครงการกำลังก่อสร้างถนนบริการสาธารณะที่ตรงกับเส้นทาง 2, 3, 4, 5, 7... ตามแผนผังที่ได้รับอนุมัติในมติเลขที่ 5099/QD-UBND ลงวันที่ 16 กันยายน 2564 ของคณะกรรมการประชาชนเมือง Cam Pha จังหวัด Quang Ninh (ถนนดังกล่าวตั้งอยู่ในเขตพื้นที่โครงการ ห่างจากเขตพื้นที่โครงการประมาณ 3 เมตร)

อสังหาฯ - ขอหยุดการก่อสร้างถนนที่มุ่งสู่โครงการรุกล้ำทะเลอ่าวฮาลอง — ทีมตรวจสอบสหวิชาชีพจังหวัดกวางนิญได้ยื่นคำร้องให้หยุดการก่อสร้างถนนที่มุ่งสู่โครงการเขตเมือง 10B แขวงกวางฮันห์ เมืองกามฟา ของบริษัท Do Gia Capital จำกัด (ภาพ: Thai Phan)

ความยาวรวมของการก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 1,000 ม. วัสดุที่ใช้ทำถนนบริการคือหินขรุขระ พื้นผิวถนนถูกปกคลุมด้วยหินบด ขอบด้านนอกของถนนบริการในบางส่วนได้รับการเสริมด้วยหินก้อนใหญ่ ส่วนที่เหลือเจ้าของโครงการได้เทดินทิ้งโดยตรงโดยไม่มีมาตรการใดๆ เพื่อป้องกันไม่ให้โคลนและหินถูกชะล้างลงสู่สิ่งแวดล้อมทางทะเล

ตลอดเส้นทางบริการที่ติดกับลำน้ำโละฟอง เกิดปรากฏการณ์ดินและหินพัดพาไป ทำให้เกิดความขุ่นเฉพาะจุด (ประมาณ 5 เมตร) ในบริเวณชายฝั่งทะเล ส่วนปลายเส้นทางบริการที่ติดกับภูเขาหิน ยังไม่มีการบำบัดปรากฏการณ์ดินทิ้งลงสู่ทะเลจนเกิดโคลนลอยตัว

นักลงทุนโครงการได้ใช้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 10 ตู้ ความยาวรวมประมาณ 200 เมตร ล้อมรอบส่วนหนึ่งของถนนสายหลัก เพื่อสร้างพื้นที่ก่อสร้างเขื่อนกั้นน้ำริมลำธารโลฟอง ขณะเดียวกัน พวกเขากำลังปูผ้าใยสังเคราะห์นอกถนนสายหลัก ณ ตำแหน่งที่ยังไม่มีตู้คอนเทนเนอร์ล้อมรอบ

ขณะตรวจสอบ ผู้ลงทุนยังไม่ได้นำเสนอเอกสารสถานที่ก่อสร้างและวิธีการก่อสร้าง และยังไม่ได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟาเพื่อพิจารณาและอนุมัติ ตามความเห็นของกรมก่อสร้างจังหวัดกวางนิญที่ระบุไว้ในหน้า 2 ของใบอนุญาตก่อสร้างเลขที่ 82/GPXD-SXD ลงวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 สมุดบันทึกการก่อสร้างของเจ้าของโครงการยังไม่สมบูรณ์สำหรับการก่อสร้างถนนสายทางการ

พร้อมทั้งขอให้ผู้ลงทุนโครงการเขตเมือง 10B หยุดการก่อสร้างถนนสายบริการสาธารณะที่มุ่งหน้าสู่โครงการทันที ทีมตรวจสอบได้ขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจจัดทำบันทึกการละเมิดทางปกครอง 2 กรณีในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

ข้อเสนอให้ตรวจสอบและดำเนินการตั้งแต่เดือนกันยายน 2566

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการจัดการอ่าวฮาลอง เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2566 หน่วยงานได้บันทึกจากการทำงานติดตามตรวจสอบสิ่งแวดล้อมตามแนวชายฝั่งอ่าวฮาลองว่า โครงการเขตเมือง 10B ได้ทำการทิ้งดินลงสู่ทะเลโดยตรงโดยไม่มีคันกั้นน้ำ ซึ่งเป็นพื้นที่กันชนของมรดกโลก ทางธรรมชาติอ่าวฮาลอง และเขตคุ้มครอง 2 ของอนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษอ่าวฮาลอง

ตามที่คณะกรรมการจัดการอ่าวฮาลองระบุว่า การทิ้งดินลงในน้ำของอ่าวฮาลองโดยตรงโดยไม่มีวิธีการป้องกันสิ่งแวดล้อม จะทำให้สิ่งแวดล้อมทางน้ำปนเปื้อน ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศของอ่าวฮาลอง ละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การคุ้มครองมรดกตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม กฎหมายว่าด้วยมรดกทางวัฒนธรรม และรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญ

คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองได้ส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญ และขอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมวัฒนธรรมและ กีฬา ของจังหวัด และคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา ตรวจสอบและขอให้หน่วยงานก่อสร้างปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การคุ้มครองมรดก และในเวลาเดียวกันก็มีแนวทางแก้ไขเพื่อป้องกันสารที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศของอ่าวฮาลอง

อสังหาริมทรัพย์ - ขอให้หยุดการก่อสร้างถนนที่มุ่งไปยังโครงการรุกล้ำทะเลอ่าวฮาลอง (ภาพที่ 2) — ภาพพาโนรามาของโครงการพื้นที่เมือง 10B แขวงกวางฮันห์ เมืองกามฟา จังหวัดกวางนิญ ของบริษัท โด๋เจีย แคปิตอล จำกัด (ภาพถ่าย: ไทย ฟาน)

เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2566 กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดกว๋างนิญได้ประสานงานกับกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัด คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลอง และคณะกรรมการประชาชนเมืองกั๊มฟา เพื่อดำเนินการตรวจสอบและรับรองความถูกต้อง จากผลการตรวจสอบดังกล่าว เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2566 กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดกว๋างนิญได้ส่งเอกสารไปยังบริษัท โด๋เจีย แคปิตอล จำกัด ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการเขตเมืองในเขต 10B

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนจำเป็นต้องนำแนวทางแก้ไขทางเทคนิคมาใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับถนนบริการ โดยมั่นใจว่าดินหรือหินจะไม่ถูกชะล้างลงไปในน้ำทะเลชายฝั่งของโครงการ ขุดลอกพื้นที่ที่มีโคลนลอยขึ้นมาจากกิจกรรมการก่อสร้างถนนบริการ และต้องมีแนวทางแก้ไขในการจัดการปริมาณโคลนที่ขุดลอกให้สอดคล้องกับกฎหมายปัจจุบัน จัดทำแผนการก่อสร้างคันดินรอบโครงการก่อนปรับระดับพื้นดินตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ได้รับอนุมัติ

เพื่อตอบสนองต่อคำร้องขอของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดกวางนิญ ตลอดจนเจ้าหน้าที่เมืองกามฟา หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2566 บริษัท Do Gia Capital Limited ได้รายงานการแก้ไขและการจัดการเนื้อหาที่ร้องขอ

อย่างไรก็ตาม ผู้ลงทุนยังไม่ได้แก้ไขและจัดการสถานการณ์อย่างทั่วถึง ส่งผลให้เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ทีมตรวจสอบสหวิชาชีพของจังหวัดกวางนิญได้ยื่นคำร้องขอหยุดการก่อสร้างถนนสายหลักที่เชื่อมไปยังโครงการ โดยร้องขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจจัดทำบันทึกการละเมิดทางปกครองจำนวน 2 ครั้งในด้านการคุ้มครอง สิ่งแวดล้อม

โครงการเขตเมือง 10B ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนิญเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2564 มีพื้นที่รวม 31.8 เฮกตาร์ ประกอบด้วยวิลล่าและทาวน์เฮาส์ 451 หลัง งานก่อสร้างเบื้องต้น และงานตกแต่งภายนอก 52 หลัง โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบการประมูลสิทธิการใช้ที่ดิน โดยบริษัท โดเจีย แคปิตอล จำกัด เป็นผู้ชนะการประมูลด้วยราคา 1,192 พันล้านดองเวียดนาม

จากพื้นที่ทั้งหมด 31.8 เฮกตาร์ของโครงการนี้ มีพื้นที่ 3.88 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในเขตกันชน เขตคุ้มครองที่ 2 ของมรดกโลกทางธรรมชาติอ่าวฮาลอง โครงการนี้ได้รับอนุญาตจากกรมก่อสร้างจังหวัดกว๋างนิญ และได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในไตรมาสที่สามของปี พ.ศ. 2569

ไทยพัน – หง็อกทัน

แหล่งที่มา