Thi tuyển phương án kiến trúc cầu Cát Lái và cầu Long Hưng

(ĐN) - Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa tổ chức cuộc thi tuyển nhằm chọn lựa phương án kiến trúc - kỹ thuật tối ưu nhất cho công trình cầu Cát Lái thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư.

Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái được đề xuất áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt do tính cấp bách. Ảnh: Phạm Tùng

Cuộc thi tuyển nhằm chọn lựa phương án kiến trúc - kỹ thuật tối ưu nhất cho 2 công trình trên, đáp ứng các mục tiêu: Đảm bảo phù hợp quy hoạch, đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại và dài hạn trong tương lai; đáp ứng yêu cầu về công năng, kỹ thuật và hiệu quả kinh tế, phục vụ lập dự án đầu tư và triển khai xây dựng; lựa chọn hình thái kiến trúc tiêu biểu, hiện đại, độc đáo và mang tính biểu tượng cho cửa ngõ vùng Đông Nam Bộ; tạo điểm nhấn cảnh quan đặc sắc, góp phần nâng cao giá trị không gian ven sông Đồng Nai và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực; bảo đảm phương án thiết kế hài hòa với cảnh quan sông nước, tạo diện mạo kiến trúc đặc trưng, thúc đẩy phát triển đô thị - du lịch của hai địa phương.

Theo đó, đối với cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Cát Lái, địa điểm xây dựng công trình tại tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Tổng chiều dài nghiên cứu dự kiến của công trình khoảng 3,7km phạm vi cầu Cát Lái, trong đó: Điểm đầu tại Km1+500, nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m về phía phà Cát Lái; điểm cuối tại Km5+200, kết nối với tuyến đường dẫn cầu Cát Lái phía Đồng Nai.

Quy mô xây dựng: Xây dựng cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực và thép. Xây dựng cầu Cát Lái và tuyến đường 2 đầu cầu thiết kế theo quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h theo QCVN 07:2023/BXD và TCVN 13592:2022 đường đô thị - yêu cầu thiết kế. Bề rộng cầu, đường dẫn: đảm bảo quy mô 6 làn cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Cầu Long Hưng được quy hoạch xây dựng để kết nối giao thông giữa tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh. Trong ảnh: Cầu Đồng Nai hiện đã quá tải so với công suất thiết kế. Ảnh: CTV

Đối với cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), địa điểm xây dựng công trình tại tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Tổng chiều dài nghiên cứu dự kiến của công trình khoảng 3,5km phạm vi cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), trong đó: Điểm đầu tại Km2+530, nằm trên đường liên vùng phường Long Phước, cách nút giao Gò Công khoảng 2,5km về phía Thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối tại Km6+340 kết nối tuyến đường dẫn 777B phía xã An Phước và phường Tam Phước, tỉnh Đồng Nai.

Quy mô xây dựng: Xây dựng cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực và thép. Xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và tuyến đường 2  đầu cầu thiết kế theo quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h theo QCVN 07:2023/BXD và TCVN 13592:2022 đường đô thị - yêu cầu thiết kế. Bề rộng cầu, đường dẫn: đảm bảo quy mô 6 làn cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Thời gian nhận hồ sơ đăng ký tham gia 2 cuộc thi trên với hạn chót đến 17 giờ ngày 16-1-2026. Địa điểm nhận hồ sơ đăng ký tham gia cuộc thi: Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, số 38 Phan Chu Trinh, phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai (liên lạc ông Võ Thái Đông, điện thoại: 0932.971991).

Hải Châu

Nguồn: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-cat-lai-va-cau-long-hung-36e15dd/