Japonya'nın en klasik 10 tren istasyonu

Bu 10 klasik Japon istasyonu sadece tren durakları değil, aynı zamanda geçmişin günümüz yaşamıyla harmanlandığı kültürel ve turistik simgelerdir.

Mojiko İstasyonu, Japonya'nın en önemli sanayi merkezlerinden birinin tarihinin bir parçasıdır. (Kaynak: Nikkei Asia)

Onlarca yıl boyunca yolcuların uğrak yeri olan bu istasyonlar, günümüzde eşsiz kültürel, tarihi ve turistik mekanlara dönüşmüş durumda.

Seyahat uzmanları, demiryolu uzmanları, gazeteciler ve araştırmacılardan oluşan bir panelin oylarıyla belirlenen Japonya'daki 10 klasik tren istasyonunu sizler için derledik.

Mojiko İstasyonu (Kitakyushu, Fukuoka Eyaleti)

1914 yılında tamamlanan ve altı buçuk yıllık bir yenilemenin ardından 2019 yılında restore edilen Mojiko İstasyonu, ziyaretçilerini Japonya'nın en önemli limanlarından birine demiryolu girişi olarak hizmet verdiği Taisho dönemine (1912-1926) götürüyor.

Günümüzde Mojiko İstasyonu, yılda 2 milyondan fazla ziyaretçi çeken Mojiko Retro sahil bölgesinin merkezidir.

Kawayu-Onsen İstasyonu (Teshikaga, Hokkaido)

Kuzeydeki kaplıca kasabasına gelen ziyaretçileri karşılayan Kawayu-Onsen İstasyonu, rustik bir sıcaklık yayıyor. (Kaynak: Nikkei Asia)

Bir kaplıca kasabasında bulunan Kawayu-Onsen İstasyonu, yakındaki Io Yanardağı'nın manzarasına sahiptir. Foto muhabiri Yukiyasu Sugizaki'ye göre, ahşap yapı "Hokkaido'nun en güzel istasyonlarından biri". 1987'den beri eski istasyonun restoranı Orchard Grass, vitray pencereleriyle rahat ve nostaljik bir atmosfer yaratan yerel sığır etinden yapılmış güveç ve hamburger biftekleri servis ediyor.

Kitahama İstasyonu (Abashiri, Hokkaido)

Kitahama İstasyonu kıyıdan sadece 20 metre uzaklıkta. (Kaynak: Nikkei Asia)

Kıyı şeridinde yer alan Kitahama İstasyonu, Okhotsk Denizi manzarası sunmaktadır. İçeride, bekleme salonunun duvarları ve tavanları, onlarca yıldır on binlerce yolcunun damgalarını taşıyan tren bileti kökleri ve kartvizitlerle kaplıdır.

Ünlü bir Çin filminde de yer alan bu istasyon, komşu ülkeden gelen birçok turist grubunun uğrak noktası haline gelmiştir. Dalgalarla birleşen rustik ortam, Kitahama'ya sinematik bir dinlenme tesisi havası katmaktadır.

Yunokami-Onsen İstasyonu (Shimogo, Fukushima Eyaleti)

Yunokami-Onsen İstasyonu'nu ziyaret etmek için ilkbahar mükemmel bir zamandır. (Kaynak: Nikkei Asia)

Nadir bulunan sazdan bir çatıya sahip olan Yunokami-Onsen İstasyonu'nda ayrıca açık bir şömine ve yerel bir kaplıcadan gelen bir ayak banyosu bulunmaktadır. Her nisan ayında, platform boyunca açan kiraz çiçekleri, geceleri ışıklandırıldığında büyülü bir manzara yaratır.

Japonya'daki yerel demir yolu kültürünü araştıran ve destekleyen bir kuruluş olan Local Line Daigaku'nun başkanı Chiaki Yoshida'ya göre, sazdan çatılar ve bahar kiraz çiçekleri, başka hiçbir istasyonun yakalayamayacağı harika bir manzara yaratıyor. Bu, geleneksel mimari ve yerel kültürel deneyimlerin nadir bir karışımı.

Hamadera Park Eski İstasyonu (Sakai, Osaka İli)

Hamadera Park İstasyonu bir zamanlar yıkılmanın eşiğindeydi. (Kaynak: Nikkei Asia)

1907 yılında inşa edilen bu muhteşem ahşap yapı neredeyse yıkılmak üzereyken 2017 yılında şimdiki yerine taşınmıştır.

Japonya'daki tren istasyonu meraklılarına yönelik bir web sitesi olan Ekisya.net'in kurucusu Saiki Nishizaki, mekanın süslü detaylarıyla hayranlık uyandırdığını söyledi. Eski bekleme salonu artık bir sergi alanına, istasyon şefinin ofisi ise bir kafeye dönüştürülerek 100 yılı aşkın süredir ayakta duran yapıya yeni bir soluk kazandırıldı.

Dogo-Onsen İstasyonu (Matsuyama, Ehime Eyaleti)

Roman yazarı Natsume Soseki'nin hayranları, Dogo-Onsen İstasyonu'nu ziyaret ettiklerinde sanki onun romanlarından birinin içine adım atmış gibi hissedecekler. (Kaynak: Nikkei Asia)

Meiji dönemine (1868-1912) ait Batı tarzı bir yapı olan Dogo-Onsen İstasyonu, 1911 yılında inşa edilmiş ve 1986 yılında tamamen restore edilmiştir.

Japonya Turizm ve Seyahat Derneği Başkanı Hitoshi Saimyo'ya göre burası "Japonya'nın en eski kaplıca alanlarından birini temsil eden bir istasyon."

YouTuber ve demir yolu analisti Tetsu-bozu, istasyonun aynı zamanda Dogo Onsen'i sık sık ziyaret eden roman yazarı Natsume Soseki ile de bağlantılı olduğunu söyledi.

Ashino Park İstasyonu (Goshogawara, Aomori Bölgesi)

Japonya'nın en kuzeyinde cazip bir durak. (Kaynak: Nikkei Asia)

1930 yılında inşa edilen ve 1975 yılına kadar faaliyette olan Ashino Park İstasyonu, Tsugaru Demiryolu hattının ayakta kalan tek binasıdır.

Osamu Dazai'nin Tsugaru adlı romanında görülen bu tek katlı, kırmızı çatılı ahşap yapı, "sevimli Batı tarzı dokunuşlara" sahip. Kuzey Japonya'daki Ashino Parkı'nı özel miras değeri yapan da bu sadelik.

Eski JR Nara İstasyonu (Nara, Nara Eyaleti)

Proje, Japonya'nın kadim başkentine çok yakışan bir tasarıma sahip. (Kaynak: Nikkei Asia)

1934 yılında tamamlanan ve 2003 yılına kadar hizmet veren JR Nara İstasyonu, Hitoshi Saimyo'nun İmparatorluk tarzını temsil ettiği düşünülen betonarme yapılarla Japon tapınak mimarisini bir araya getiren bir tasarıma sahip.

Günümüzde burası sadece bir trafik durağı olarak hizmet vermekle kalmıyor, aynı zamanda tur rehberliği hizmeti de vererek ziyaretçilerin antik başkentin kadim mekanını tam anlamıyla deneyimlemelerine yardımcı oluyor.

Doai İstasyonu (Minakami, Gunma Eyaleti)

Doai İstasyonu, Tanigawa Dağı'nın eteklerinde yer almaktadır. (Kaynak: Nikkei Asia)

Tanigawa Dağı'nın eteklerinde bulunan Doai İstasyonu, 1936 yılında açılmış ve 1967 yılında bugünkü görünümünü kazanmıştır. Bu, yerden derinlere kadar uzanan 486 basamaklı eşsiz bir yeraltı istasyonudur.

Foto muhabiri Yukiyasu Sugizaki'ye göre, Doai İstasyonu'nun sağlam beton yapısı "Japonya'nın savaş sonrası ekonomik patlamasının dinamizminin" bir kanıtı. Trenden inmek sadece hareket etmekle ilgili değil, aynı zamanda benzersiz inşaat tekniklerini keşfetmekle de ilgili.

Okutama İstasyonu (Tokyo)

Tokyo'nun batı banliyölerinde dağcılar için bir dinlenme durağı. (Kaynak: Nikkei Asia)

Batı Tokyo'da bulunan Okutama İstasyonu, 2019 yılının nisan ayında yenilenerek yeniden açıldı ve yerel orman ağacından yapılmış nadir iki katlı ahşap bir yapıya sahip.

İç mekanda, dağ tırmanışı ve açık hava aktivitelerine katılmak için gelen misafirlerin rahatlıkla kullanabileceği soyunma odası, ayakkabı yıkama alanı ve sırt çantası saklama alanı bulunuyor.

Japonya'daki vintage tren istasyonlarına meraklı olanlara yönelik bir web sitesi olan Web Cafe Retro-Ekisha'nın kurucusu Matcha, "Burası şehrin karmaşasını unutturan gizli bir üs gibi." yorumunu yaptı.

Bu on klasik istasyon yalnızca mimariyi ve tarihi korumakla kalmıyor, aynı zamanda Japon kültürel ve edebi anılarıyla bağlantılı bölgesel kimliği de yansıtıyor.

Fukuşima'daki sazdan çatılardan, Osaka'daki ahşap istasyonlara ve Tanigawa Dağı'nın altındaki yeraltı yapılarına kadar her şey, ziyaretçilerin attığı her adımda geçmiş ve bugünün kesiştiği demiryollarının kalıcı çekiciliğine tanıklık ediyor.

Kaynak: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html