İlk bilgilere göre, 10 Mayıs günü saat 14:15 civarında, Binh Minh beldesinde demiryolunun Bac Son - Long Thanh yoluyla kesiştiği Km 1682+385 noktasında, iki hemzemin geçit görevlisi, devrilmiş ve demiryolu raylarını bloke eden büyük bir ağaç keşfetti; bu durum ciddi bir kaza riski oluşturuyordu.
Trinh Dung (1682+385 km'deki hemzemin geçit görevlisi)'nin ifadesine göre, görev başındayken meslektaşı Nguyen Danh Ky ile birlikte, hemzemin geçitten yaklaşık 300 metre uzaklıkta demiryolu raylarını engelleyen büyük bir devrilmiş ağaç keşfettiler. O sırada, SE10 numaralı yolcu treni Güney'den Kuzey'e doğru seyrediyordu ve bölgeden geçmek için izin istiyordu.
Trinh Dung, "Acil durumda, derhal nöbetçi subayı bilgilendirerek bölgenin kordon altına alınmasını sağladık; aynı zamanda tren güvenliğini sağlamak için demiryolu hattına devrilen ağacı hızla kesip kaldırdık," dedi.
Aynı gün saat 14:47'de sorun çözüldü ve demiryolu hattı yeniden açıldı. Birkaç dakika sonra SE10 numaralı tren güvenli bölgeden geçerek yolculuğuna devam etti.
Saigon Demiryolu Anonim Şirketi Müdürü Bay Le Dinh Ha, devrilen ağacın şans eseri 1682+385 km'deki hemzemin geçit bariyerine sadece yaklaşık 300 metre mesafede olduğunu, bu sayede personelin ağacı zamanında tespit edebildiğini, görevli memura haber vererek bölgenin kordon altına alınmasını sağladığını ve böylece SE10 yolcu treninin güvenli bir şekilde durmasına ve herhangi bir talihsiz olayın önlenmesine yardımcı olduğunu söyledi.
Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tau-khach-se10-dung-khan-cap-nho-kip-thoi-phat-hien-cay-do-20260510181712485.htm







Yorum (0)