 |
| Hanoi - Bac Giang otoyolunun bir bölümü (fotoğraf: Tran Tuan). |
Van Phu Gayrimenkul Geliştirme Anonim Şirketi - Dong Son Altyapı Yatırım Anonim Şirketi - Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi - Ocean Group Anonim Şirketi'nden oluşan dört yerli yatırımcıdan oluşan konsorsiyum, Hanoi - Bac Giang otoyolunun genişletilmesiyle ilgili olarak İnşaat Bakanlığı'na bir belge gönderdi.
Bunlar, YİD sözleşmesi kapsamında Hanoi - Bac Giang bölümünün Ulusal Karayolu 1'inin inşası, yenilenmesi ve yükseltilmesine yönelik yatırım projesine katılan birimlerdir.
Buna göre, yukarıdaki yatırımcılar, İnşaat Bakanlığı'na (yetkili makam) ve Vietnam Yol İdaresi'ne (proje sözleşmesini imzalayan kurum), yatırımcı/proje işletmesinin PPP yöntemi kapsamında Hanoi - Bac Giang otoyolunun 8 şeride genişletilmesini teklif etmesine izin vermelerini önerdiler.
İnşaat Bakanlığı'na gönderilen belgede, Van Phu Gayrimenkul Geliştirme Anonim Şirketi - Dong Son Altyapı Yatırım Anonim Şirketi - Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi - Ocean Group Anonim Şirketi, Hanoi - Bac Giang otoyolunun yükseltilmesi ve genişletilmesinin tahmini maliyetini ve beklenen uygulama süresini belirtmedi.
1 No'lu Devlet Karayolu'nun 4 şeritli otoyola dönüştürülmesi projesinin 23 Nisan 2016 tarihinde tamamlanarak hizmete açıldığı ve 25 Mayıs 2016 saat 00:00 itibarıyla resmi olarak geçiş ücreti tahsilatının başladığı bilinmektedir. Geri ödeme süresinin 21 yıl olması beklenmektedir.
2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonuna sahip Vietnam Karayolu Ağı Planlaması'na göre, Hanoi - Bac Giang - Lang Son Otoyolu (Huu Nghi Sınır Kapısı) toplam 137 km uzunluğunda ve 6 şeritli olup, Hanoi - Bac Giang kesimi 46 km uzunluğunda olup, planlanan 8 şeritli otoyol ölçeğindedir.
Hanoi-Bac Giang Otoyolu, Hanoi'yi Çin'e bağlayan en kısa ve hayati güzergahtır, özellikle Huu Nghi-Chi Lang kesiminin inşaatına başlanıp tamamlanması ve 2026 yılında hizmete girmesi beklenmektedir.
Hanoi - Bac Giang bölümünün Ulusal Karayolu 1'inin inşaatı, yenilenmesi ve yükseltilmesi için yatırım yapacak olan BOT Projesi kapsamındaki Gişe İstasyonu'ndan geçen trafik hacmi, Km155+800 güzergahının sonunda Phu Dong set yolu üzerinden Gişe İstasyonu'na uğramayan çok sayıda kamyon ve konteynerin yanı sıra, gece ve gündüz yaklaşık 53.500 dönüştürülmüş araçtır.
YİD Sözleşmesi'nin finansal planına göre, Hanoi - Bac Giang Otoyolu'nun 2022 yılı tam yük trafiği, gece ve gündüz 46.656 dönüştürülmüş araç olacaktır. Gişelerden geçen araçların gerçek verileriyle karşılaştırıldığında, güzergahtaki trafik hacminin 2022 yılından itibaren artmaya devam edeceği görülmektedir (son 3 yıldaki ortalama büyüme oranı yıllık yaklaşık %11'dir).
Bu durum altyapıyı aşırı yüklemiş, güzergahta dolaşımda işletme hızını garanti altına almamış, sık sık tıkanıklık yaratmış, trafik kazası riski çok yüksek olmuş ve aynı zamanda ulaşım maliyetlerini artırarak bölgenin rekabet gücünü etkilemiştir.
4 yatırımcının temsilcileri, "Çünkü planlamaya uygun olarak Hanoi - Bac Giang otoyolunun iyileştirilmesi ve 8 şeride genişletilmesi için yakında yatırım yapılması çok gerekli" dedi.
Source: https://baodautu.vn/4-nha-dau-tu-de-xuat-mo-rong-duong-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d335020.html
Yorum (0)