[Fotoğraf] Ben Luc-Long Thanh otoyolunun son darboğazı olan kablo destekli köprünün panoraması

Ben Luc-Long Thanh Otoyolu'nun kilit bileşenlerinden biri olan Phuoc Khanh Köprüsü, bir durgunluk döneminin ardından resmen yeniden açıldı. İnşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor ve önümüzdeki 15 ay içinde tamamlanması hedefleniyor.

Phuoc Khanh Köprüsü, Ben Luc-Long Thanh Otoyolu'nun son önemli projesidir. Toplam yatırımı yaklaşık 3.500 milyar VND olan köprü, tüm güzergahı kapatmak için doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun tamamına yerleştiriliyor.

Phuoc Khanh Köprüsü'nün inşası, yeni bir yüklenicinin seçilmesinin ardından Mayıs 2025 başından itibaren yeniden başlatıldı. Proje şu anda J3-1 paketi olarak adlandırılıyor ve önceki J3 paketinin kalan kısmının inşasını üstleniyor.

Phuoc Khanh Köprüsü inşaat paketi daha önce Vietnam Otoyol Şirketi (VEC) ile Sumitomo Mitsui-Cienco 4 konsorsiyumu arasında Ocak 2016'da imzalanmıştı. Ancak, sermaye düzenlemesi ve kredi sözleşmesinin uzatılmasıyla ilgili sorunlar nedeniyle proje, hacminin %80'inden fazlasını tamamladığı 2020 yılından itibaren askıya alınmak zorunda kalmıştı. Yaklaşık 5 yıllık durgunluğun ardından, paketin inşaatına devam edecek yeni bir yüklenici bulunuyor.

Toplam uzunluğu yaklaşık 3 bin 200 metre olan köprünün 300 metrelik ana açıklığı, yaklaşık 22 metrelik genişliği ve 6 şeritli trafiğe sahip.

Phuoc Khanh Köprüsü, Long Tau Nehri'ni geçerek Ho Chi Minh Şehri'ndeki Can Gio Komünü'nü Dong Nai'deki Dai Phuoc Komünü'ne bağlar. Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun önemli bir bağlantısı olan bu köprü, Ulusal Karayolu 1 ve Ho Chi Minh Şehri-Long Thanh-Dau Giay Otoyolu üzerindeki yükün azaltılmasına katkıda bulunur.

Özellikle 242 metre açıklığa ve 55 metre yüksekliğe sahip olan bu köprü, günümüzde Vietnam'ın en yüksek köprüsü olup, büyük tonajlı gemilerin güvenli bir şekilde geçişine olanak sağlamaktadır.

Muhabirin kayıtlarına göre, inşaat alanında yüklenici konsorsiyum, projenin kalan kalemlerini acilen konuşlandırmak için yüzlerce mühendis, işçi ve çok sayıda ekipman ve makineyi seferber etti.

J3-1 paketinin ana parçaları şunlardır: ana kiriş, köprü tabliyesi, kablo destekli sistem, asfalt beton tabakası, aydınlatma sistemi, korkuluk, orta şerit ve köprü drenaj sistemi.

Şu ana kadar Can Gio komününün P15 ve Dai Phuoc komününün P16 ana ayağında, ortak girişim yüklenicisi Dong Nai , Phuoc Khanh köprüsünün inşasında önemli bir adımı işaret eden ilk kablo askılı kablo demetinin kurulumunu tamamladı.

Can Gio ve Nhon Trach nehirlerinin her iki yakasında onlarca köprü ayağı tamamlandı, şu anda asfalt kaplama, korkuluk montajı ve aydınlatma sistemi gibi sonraki kalemlerin uygulanması bekleniyor.

Phuoc Khanh Köprüsü inşaat paketinin yeniden başlatılması, Ben Luc-Long Thanh Otoyolu'nun tamamını birbirine bağlamak için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Şu anda, güzergahtaki diğer paketler temel olarak tamamlanmış ve hizmete açılmış durumda.

ANH

Kaynak: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html