Otomobil emisyon kontrolüne ilişkin yeni düzenlemeler 15 Haziran 2024'ten itibaren geçerli olacak

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), yeni üretilen, monte edilen ve ithal edilen otomobiller için Seviye 5 emisyonlarına ilişkin 01:2023 QCVN 109:2021/BGTVT Ulusal Teknik Yönetmeliğini değiştiren 36/2023/TT-BGTVT sayılı Genelgeyi yayınladı.

Buna göre, revize edilmiş 01:2023 QCVN 109:2021/BGTVT Genelgesi ile birlikte, yeni üretilen, monte edilen ve ithal edilen otomobiller için Seviye 5 emisyonlarına ilişkin Ulusal Teknik Yönetmelik yayımlanmıştır. Sayı: Revize 01:2023 QCVN 109:2021/BGTVT. Genelge 15 Haziran 2024 tarihinden itibaren yürürlüğe girecektir.

Genelge 15 Haziran 2024 tarihinden itibaren yürürlüğe giriyor.

Emisyon testleri için açıkça gruplandırılmış arabalar

Ulaştırma Bakanlığı'nın yeni yönetmeliğiyle, emisyon testlerinde özel amaçlı taşıtlar, özel amaçlı binek taşıtlar ve özel amaçlı yük taşıtları net bir şekilde sınıflandırıldı; hibrit araçlar (biri benzinli, diğeri elektrik motorlu iki şanzımanın bir arada kullanıldığı araçlar) için bazı ek terimler açıklandı; toplumun özel ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanan araçlar için emisyon standartları güncellendi.

Aynı zamanda yeni düzenlemede, arıza tespit sisteminin (OBD) fonksiyonel hata bildirim cihazına (MI) sahip olması, hata kodlarını kaydedip silebilmesi ve üreticinin tasarımına göre hata kodlarını silebilmesi zorunluluğu da getiriliyor.

Yeni revize edilen standartta; bazı otomobil tiplerinin (binek otomobil, kamyon, özel amaçlı taşıt, özel amaçlı binek taşıt ve özel amaçlı kargo taşıtı) dizel yakıtla test edilmesi; kokpitli şasili taşıtlar için test yöntemleri yer alıyor.

Yeni yönetmelik ayrıca, bazı detaylar için bileşenlerin iyileştirilmesi veya yükseltilmesi durumunda emisyonları etkilememesini sağlamak amacıyla özel değiştirme karakterleri kullanarak tip ve bileşen kodlarının beyanını güncelliyor; Avrupa Komisyonu (EC)/Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (ECE) yönetmeliklerine göre araç hareket direncinin belirlenmesi yöntemini TCVN 6785:2015'ten daha yüksek bir standart seviyesiyle güncelliyor.

Ayrıca, arkadan motorlu araçlar ve normal düzenlemenin gerekli araç soğutmasını sağlamadığı özel yapıya sahip araçlar için test odasına bir araç soğutma düzeni ekleyin.

Yeni Yönetmelik, özellikle ön motorlu araçlarda soğutma fanının aracın ön tarafına, aracın önünden en fazla 300 mm uzaklıkta yerleştirilmesini şart koşmaktadır. Arka motorlu veya etkili soğutma sağlamayan araçlarda ise soğutma fanı, aracı soğutmak için yeterli hava beslemesini sağlayacak şekilde düzenlenmelidir.

Aynı zamanda, yeni Yönetmelik, zorlamalı ateşlemeli motor kullanan araçların yerlileştirilmesine ilişkin düzenlemeleri açıklığa kavuşturuyor; Vietnam koşullarına uygun olarak OBD muayene ve testine ilişkin bazı içerikleri daha hafif bir yöne doğru değiştiriyor; Vietnam'dakine benzer motorlu taşıt yönetim yöntemlerine sahip ülkelerin düzenlemelerine atıfta bulunarak ithal otomobiller için elleçleme test sonuçlarının içeriğini güncelliyor; emisyon test sonuçlarının tanınmasının genişletilmesine ilişkin bazı içerikleri açıklığa kavuşturuyor, buna göre, emisyon testleri yapılmış araç tiplerinin baz araçlarından üretilen araç tiplerinin tekrar emisyon testine tabi tutulması gerekmiyor.

Yeni standart, daha önce 06/2021/TT-BGTVT Genelgesi ile yayınlanan QCVN 109:2021/BGTVT'nin eksikliklerini gidermiştir.

Özellikle, Avrupa Standardı (ECE) bu tip aracı hala kamyon (N tipi araç) olarak kabul etmesine veya özel sosyal ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanmış araçlara ilişkin emisyon standartlarının ECE R83'teki değişiklik ve eklemelere kıyasla güncellenmemiş olmasına rağmen, QCVN 109:2021/BGTVT'nin özel amaçlı araçlara uygulanması konusunda birçok farklı görüş bulunmaktadır ve bu durum bölge ülkelerinden ithal edilen araçlara tutarsız bir uygulama yapılmasına yol açmaktadır.

Modern yapı ve teknolojiye sahip M1, M2, N1, N2 dizel yakıt tiplerini kullanan hibrit otomobiller, binek otomobiller, VAN kamyonetler, kamyonetler, standart ağırlığı 2.610 kg'dan fazla olan özel yapım otomobiller gibi bazı otomobil tiplerinde de sorunlar bulunmaktadır.

QCVN 109:2021/BGTVT'ye göre, 2.610 kg'dan büyük standart kütleye sahip, dizel yakıt kullanan otomobillerde test numunesi motordur.

Dolayısıyla ithal araçlarda emisyon ölçümü için motorun ithal araçtan sökülmesi gerekmekte, bu da motorun araca takılı olduğu zamanki gibi normal çalışıp çalışmadığının veya test sonrası teknik emniyet ve çevre korumasını sağlayacak şekilde motorun yeniden monte edilmesinin yeni gibi yapılmasının zorlaşmasına neden olmaktadır.

Bazı araçların emisyon testlerinin tekrarlanmasına gerek kalmıyor.

Emisyonların yeniden test edilmesini gerektirmeyen durumlar arasında, QCVN 109:2021/BGTVT Yeni üretilen, monte edilen ve ithal edilen otomobiller için seviye 5 emisyonlarına ilişkin ulusal teknik düzenlemeye uygun olarak Emisyon Test Raporu verilen araç modelleri veya otomobil motorları yer almaktadır;

Vietnam'da temel otomobillerden (şasi veya komple otomobillerden) üretilen otomobillere fabrika kalite kontrol sertifikası verilmiştir (yerli olarak üretilen ve monte edilen araçlar) veya ithal motorlu taşıtların teknik güvenlik ve çevre koruma kalitesi için sertifikalandırılmıştır (ithal araçlar).

Yeni üretilen, montajı yapılan ve ithal edilen otomobiller için Seviye 5 emisyon test raporu

Test sonuçlarının işlenmesine ilişkin olarak, seri üretim ve montaj sırasında araç emisyonlarının izlenmesi sürecinde alınan numuneler için sonuçların işlenmesi, 06/2021/TT-BGTVT Genelgesi ile yayımlanan QCVN 109:2021/BGTVT Ulusal Teknik Yönetmeliğinin III. Bölümünün 7. maddesi hükümlerine göre gerçekleştirilir.

İthal araç numuneleri veya ithal araç motorları için: Bir sonraki testte, aracın veya motorun testten önce teknik olarak iyi duruma getirilmesi için çalıştırılması gerekir.

Test raporunun hazırlanması: Test tesisi, her bir test türüne ve geçerli standartlara karşılık gelen 06/2021/TT-BGTVT Genelgesi ile yayımlanan Ulusal Teknik Düzenleme QCVN 109:2021/BGTVT'nin Ek B, Ek D ve Ek E'sindeki hükümleri içeren bir emisyon test raporu hazırlamalıdır.

Bilgelik

[reklam_2]
Kaynak