Elektrikli otobüsler için fiyat listesi ve standart tarifeler ne zaman açıklanacak?

Hà Nội Mới•20/05/2023

(HNMO) - Hanoi , Ho Chi Minh Şehri ve Phu Quoc'ta (Kien Giang eyaleti) bir yıldan fazla süredir faaliyet gösteren Vinbus'un elektrikli otobüsleri yaklaşık 32 milyon yolcuya hizmet verdi. Çevreye salınan CO2 emisyonunun yaklaşık 19.938 ton azaltıldığı tahmin ediliyor. Ancak, bu çevre dostu toplu taşıma biçiminin gelişimi hala birçok engelle karşı karşıya...

Hanoi Ulaşım Dairesi, elektrikli otobüslerin işletimiyle ilgili bir inceleme yürütüyor.

İlk sonuçlar

Vinbus Genel Müdürü Bay Nguyen Cong Nhat'a göre, Vingroup'un bir iştiraki olan Vinbus, Vietnam'da elektrikli otobüs hizmetlerini devreye alan ilk kuruluştur.

2 Aralık 2021'de E03 hattı (Ocean Park Kentsel Alanı - My Dinh Otobüs Terminali) ile Hanoi toplu taşıma ağına resmen katılan Vinbus, bir yıldan fazla bir sürenin ardından artık günlük olarak hizmet veren 153 araçla 9 elektrikli otobüs hattına sahip.

Hanoi'de faaliyete geçmesinin ardından Vinbus, elektrikli otobüslerini Phu Quoc (Kien Giang eyaleti) ve Ho Chi Minh City'de de hizmete soktu. Şirket bugüne kadar 756.550'den fazla sefer düzenleyerek yaklaşık 32 milyon yolcuya hizmet verdi. Çevreye salınan _CO2 emisyonunun yaklaşık 19.938 ton azaltıldığı tahmin ediliyor.

“Elektrikli otobüs hatları, hizmet kalitesi nedeniyle halk tarafından geniş çapta destekleniyor ve büyük beğeni topluyor. Vinbus, müşteri memnuniyeti konusunda üç ayda bir anketler yapıyor. Son ankette (2023'ün 1. çeyreği), ankete katılan müşterilerin %90'ı hizmet kalitesine 9 veya 10 puan verdi. Yolcu sayısı her ay sürekli olarak artarken, bazı hatlar başkentin otobüs ağında en üst sıralarda yer alıyor. E01 ve E03 hatları, sefer başına ortalama yolcu sayısı açısından sırasıyla 1. ve 3. sırada yer alıyor. Özellikle, yolcuların %85'i ofis çalışanı iken, bu oran geleneksel otobüs hatlarında sadece %20-25 civarında,” diye bilgi verdi Bay Nhat.

Altyapı açısından Vinbus'un Hanoi'de modern ve entegre ekipmanlara sahip iki deposu bulunmaktadır. Ocean Park Kentsel Alanı'ndaki (Gia Lam Bölgesi) depo toplam 10.000 ^_m² alana sahip olup 110 araçlık park kapasitesine sahiptir. Smart City Kentsel Alanı'ndaki (Nam Tu Liem Bölgesi) depo ise toplam 23.000 ^_m² alana sahip olup 160 araçlık park kapasitesine sahiptir.

Akıllı Şehir kentsel alan deposunda bulunan elektrikli otobüs şarj istasyonu.

Elektrikli otobüslerin istikrarlı ve güvenli çalışmasını sağlamak için depoda 24 kV orta gerilim güç kaynağı kullanılmaktadır. Her otobüs, bir günlük çalışmanın ardından 3-6 saatte tamamen şarj olur ve tek şarjla 250-280 km yol kat edebilir.

Modern ve akıllı teknolojiyi kullanan elektrikli otobüsler, yalnızca çevre dostu olmakla kalmıyor, aynı zamanda kamera sistemleri, GPS konumlandırma ve kontrol merkezi ile sürücüler arasındaki doğrudan etkileşim sayesinde trafik güvenliğini de artırıyor. Elektronik biletler 18 bankaya bağlı...

İşletmelerle ortaklık ruhu.

Hanoi Ulaşım Dairesi Başmüfettişi Tran Nhat Quang'a göre, elektrikli otobüsler Karayolu Trafik Kanunu ve ulaşım yönetmeliklerine sıkı sıkıya uyuyor. Bugüne kadar, Dairenin Müfettişliği elektrikli otobüslerin işletimiyle ilgili herhangi bir idari ihlal cezası kesmek zorunda kalmadı.

Hanoi Şehir Toplu Taşıma Yönetim Merkezi Müdür Yardımcısı Thai Ho Phuong, elektrikli otobüsler hakkında yaptığı açıklamada, teknolojinin uygulanmasının sadece işletmelerin yönetim ve hizmet sunma gereksinimlerini karşılamakla kalmadığını, aynı zamanda devlet yönetim kurumlarının seferleri kontrol etmesine, denetlemesine ve kaliteyi şeffaf bir şekilde izlemesine yardımcı olduğunu söyledi.

Elektrikli otobüslerin işletimi hakkında daha fazla bilgi veren Vinbus Genel Müdürü Nguyen Cong Nhat, araç başına yatırım maliyetinin yaklaşık 7,4 milyar VND olduğunu ve bunun dizel otobüslere göre 3-3,5 kat daha yüksek olduğunu belirtti. Ayrıca, devlet destek politikaları olmadan işletmelerin, araç amortisman maliyetlerine eşdeğer yüksek banka kredisi faiz maliyetlerini karşılamak zorunda kaldığını söyledi. İşletmelerin yeterli finansal kaynaklara sahip olmaması durumunda, faaliyetlerini sürdürmelerinin zorlaşacağını da sözlerine ekledi.

Bu nedenle Vinbus, Hanoi Ulaşım Dairesi'nin elektrikli otobüsler için standart fiyatlandırmayı derhal uygulamaya koymasını ve Hanoi Halk Konseyi'nin 07/NQ-HĐND sayılı Kararı doğrultusunda temiz enerji kullanan işletmeler için faiz oranlarını destekleyecek politikalar konusunda şehre tavsiyelerde bulunmasını önerdi.

Vinbus'un atölye ve bakım istasyonu sistemi kapsamlı ve modern bir şekilde yatırıma dönüştürülmüştür.

Hanoi Ulaşım Dairesi Müdürü Nguyen Phi Thuong, toplu taşıma araçlarında yeşil enerjiye geçiş politikasıyla ilgili olarak, şehrin toplu taşıma hizmetlerini kullanan kişi oranını artırmak amacıyla bir otobüs ağı planı üzerinde çalıştığını ve geliştirdiğini belirtti. Yeşil enerjiye geçiş yol haritası, bu planı ve Hanoi'nin elektrik planını yakından takip edecektir.

Dönüşüm uygulanabilir olmalı ve işletmelerin hazırlanmasına olanak sağlayacak bir yol haritası içermelidir. Devlet, işletmelerle birlikte çalışmalı, onları desteklemek ve önlerindeki engelleri aşmak için uygun mekanizmalar ve politikalar sağlamalıdır.

“Bakanlık, 2023 yılında elektrikli otobüsler için birim fiyat ve norm taslağını tamamlayarak, 2024 yılında uygulanmak üzere Şehir Halk Komitesine değerlendirme ve onay için sundu. Birim fiyatlar, devlet bütçesi fonlarının kaybını önlerken, işletmelerin katılımını da engellemeden, doğruluk ve eksiksizliği sağlamaktadır,” diye belirtti Bay Nguyen Phi Thuong.

[reklam_2]
Kaynak