7 Kasım öğleden sonra, Ulusal Meclis, 15. Ulusal Meclis'in 8. Dönem Toplantısı'nın programında değişiklik yapılmasına izin verdi. Bu değişiklik, Ulusal Meclis'in bu konudaki tartışmalarına hizmet etmek üzere Kuzey-Güney hızlı tren projesini gösteren bir video klibin eklenmesini de içeriyordu. Ulusal Meclis oturumları arasında, bir dizi delege projenin uygulanabilirliği ve etkinliği hakkındaki görüşlerini paylaştı.
Gia Lai Ulusal Meclis Heyeti Delegesi Le Hoang Anh'ın paylaştığı video: Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için yatırım seviyesi büyüktür. Aslında Vietnam'ın yüksek hızlı demiryolları inşa etme konusunda hiçbir deneyimi yoktur ve bir demiryolu endüstrisi yoktur, ancak Vietnam diğer ülkelerden teknoloji alarak yüksek hızlı demiryolları inşa ederken önceki ülkelerden daha hızlı ilerleyebilir. Bu nedenle, süreyi kısaltmak ve önerilen ilerlemeyi sağlamak mümkündür. Ancak bu büyük bir projedir, teknoloji ve işletme açısından karmaşıktır. Yatırım hazırlık süreci çok kapsamlı olmalıdır. Dünya ülkelerinde yatırım hazırlık süresi uzun ve geri ödemeler hızlıdır. Vietnam'da yatırım hazırlık süreci hızlıdır, ancak geri ödeme yavaştır. Hatta, bu yılın ilk 9 ayında geri ödeme hızı %50'den azdır. Bu durum genel olarak kamu yatırımlarında ve özel olarak ulaştırma sektöründe görülebilir. Projede proje hazırlık süresinin 2 yıl olduğu belirtilmiş, ancak uygulama süresinin de dikkate alınması gerekmektedir. Kuzey-Güney hızlı tren projesi, 2035 yılında hızlı trenin işletmeye alınmasını sağlayacak sürenin kısaltılması için Meclis'in görüşüp benimsemesi gereken 19 özel politikayı da içeriyor. Ancak, toplam yatırımı artırmamak için hazırlık süresinin makul, bilimsel ve gerçeğe yakın olması gerekiyor. Kuzey-Güney hızlı tren projesi, Kuzey ve Güney'i birbirine bağlayarak demiryolunun verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır. Son yıllarda otoyol sistemini uygulama konusunda edinilen deneyime sahip olan delegeler, Ulaştırma Bakanlığı ve ilgili kurumların temel atma düğmesine basmaya hazır olduklarında projeyi başarıyla uygulayacaklarına inanıyor.
Kuzey-Güney hızlı tren projesi, bugüne kadarki en büyük yatırım tutarına sahip projedir. Nitekim, oldukça hızlı bir şekilde hayata geçirilen 500 KV'lik 3. hat projesinde olduğu gibi, yerli yatırımcılar proaktif davranacaktır. Dolayısıyla, Kuzey-Güney hızlı tren projesinin hayata geçirilip geçirilemeyeceği, Vietnam'ın bu konuda başarılı olup olamayacağına bağlıdır. Vietnam, yalnızca devlet bütçesinden yatırım gerektirmekle kalmayıp, yatırım kaynaklarını çeşitlendirmenin yollarını da değerlendirmelidir. Bunu yapmanın yolu, devletin projeyi birlikte hayata geçirmek için sermayeyi harekete geçirecek yerli şirketleri ve yatırımcıları çekmesidir. Aynı zamanda, uygun yatırımcıları bulmak için rekabetçi bir mekanizma oluşturmak da önemlidir.
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, özel ekonomik kalkınma Yönlendirme Komitesi'nin ikinci toplantısına başkanlık ediyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Yorum (0)