Kuzey-Güney hızlı tren projesinin hayata geçirilmesi için acilen özel mekanizmalar ve politikalar tamamlanmalıdır.

Hükümet Ofisi, Demiryolu Sektöründeki Önemli Ulusal Çalışmalar ve Projeler Yönlendirme Komitesi'nin 4. Toplantısı'nda Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh'in vardığı sonuçla ilgili 579/TB-VPCP sayılı Bildiri'yi yayınladı.

Başbakan , üçüncü oturumda bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerin aktif olarak uyguladığı 39 görev belirledi. Bugüne kadar, ihtiyaçları karşılamak için 16 görev tamamlandı. Başbakan, bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden bir dizi temel görevi uygulamaya odaklanmalarını istedi:

Demiryolu standartlarını ve yönetmeliklerini oluşturmak, değerlendirmek ve yayımlamak

İnşaat Bakanlığı, Adalet Bakanlığı'na başkanlık eder ve onunla koordinasyon sağlayarak devlet kaynakları (merkezi ve yerel) ve devlet dışı kaynaklar dahil olmak üzere kaynakların harekete geçirilmesine yönelik politika mekanizmalarını gözden geçirir.

Ha Tinh'den geçen Kuzey-Güney aksındaki hızlı tren projesinin uzunluğu 103,42 km'dir.

Bakanlıklar, şubeler ve kurumlar, İnşaat Bakanlığı'nın talebi ve Başbakanın talimatı üzerine, Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin uygulanmasına ilişkin özel bir mekanizmanın oluşturulmasına ilişkin bir kararın hazırlanması ve yakında Ulusal Meclis'e sunulması konusunda görüş bildiriyor.

İnşaat Bakanlığı ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, görev ve yetkilerine uygun olarak, Ekim 2025'e kadar tamamlanacak şekilde demiryolları (hızlı trenler ve şehir içi demiryolları) ile ilgili standart ve yönetmelikleri geliştirecek, değerlendirecek ve yayımlayacaktır. Bu, bir sonraki çalışmaların uygulanmasına temel teşkil edecek kesin bir gerekliliktir.

Kuzey-Güney hızlı tren projesinin hayata geçirilmesi için acilen özel mekanizmalar ve politikalar tamamlanmalıdır.

Kuzey-Güney eksenindeki hızlı tren projesiyle ilgili olarak , İnşaat Bakanlığı, Başbakan'ın talimatı ve Başbakan'ın 16 Ekim 2025 tarihli 10049/VPCP-CN sayılı Belgesi ve Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın 22 Ekim 2025 tarihli 567/TB-VPCP sayılı Bildirisi doğrultusunda yönetmelikler, standartlar ve prosedürler yayımlandıktan sonra, optimal yatırım biçiminin değerlendirilmesi ve seçilmesi, yatırımcı seçimi kriterleri ve proje için özel mekanizmalar ve politikalar hakkındaki dosyaların acilen tamamlanması için ilgili bakanlıklar ve birimlerle başkanlık edecek ve koordine edecektir; İnşaat Bakanlığı tarafından bildirildiği üzere proje hazırlığını desteklemek üzere danışmanları seçmesi için Demiryolu Proje Yönetim Kurulu'na talimat verecektir.

Ha Tinh İnşaat Dairesi'nden alınan bilgiye göre, Kuzey-Güney aksında yer alan yüksek hızlı demiryolu projesi, ilin 18 belediyesi ve 5 semtinden geçmekte olup toplam uzunluğu yaklaşık 103,42 km'dir.

Projenin bugüne kadar yaklaşık 764,12 hektarlık araziyi geri kazanması ve konut alanı olan yaklaşık 1.800 haneyi etkilemesi bekleniyor. Bu hanelerden yaklaşık 1.300'ü taşınmak ve yeniden yerleşmek zorunda kalacak ve 4.000'den fazla mezar kazılacak. Proje ayrıca elektrik şebekesi altyapısını ve diğer birçok çalışma ve teknik altyapıyı da etkiliyor. Projenin il sınırları içinden geçen bölümü için tahmini saha temizleme maliyeti yaklaşık 8.462 milyar VND'dir.

Yerel yönetimler ve Vietnam Elektrik Grubu (EVN), onaylı planlara göre saha temizliği ve teknik altyapının taşınması çalışmalarını sürdürüyor.

Yerel yönetimler, sermaye ihtiyaçlarını acilen gözden geçirip İnşaat Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı'na doğru bir şekilde bildirerek, zamanında düzenleme ve koordinasyonun sağlanması, sermaye eksikliğinden kaynaklanan saha temizliğinde gecikme yaşanmaması için çalışmaktadır.

İnşaat Bakanlığı, proje uygulamasının etkinliğini ve ilerlemesini sağlamak amacıyla arazi temizliği, araştırma ve savunma ve güvenlik çalışmalarının yerinin değiştirilmesi için Milli Savunma Bakanlığı ve Kamu Güvenliği Bakanlığı ile koordinasyon halinde çalışmaktadır.

Ha Tinh ili, Ha Huy Tap semtindeki Lien Vinh yerleşim alanındaki yüksek hızlı tren projesinin yeniden yerleşim alanı.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Demiryolu Bileşen 1 Projesinin 19 Aralık 2025'te başlamasını sağlayın

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesiyle ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı, Hai Phong, Hanoi ve Bac Ninh il ve şehirlerinin Halk Komitelerine başkanlık edecek ve onlarla koordinasyon sağlayacak, Ekim 2025'te kalan istasyonların (Nam Hai Phong istasyonu, Yen Thuong istasyonu, Kim Son) güzergah planı ve yerleri üzerinde acilen çalışılacak ve anlaşmaya varılacak.

Aynı zamanda, İnşaat Bakanlığı, 1. Bileşen Projesi'nin (yerli sermaye kullanılarak) 19 Aralık 2025 tarihinde istasyonlarda başlatılmasını sağlamak için gerekli tüm koşulları acilen hazırlamaktadır. Bu kapsamda, İnşaat Bakanlığı'nın Lao Cai istasyonunda ana köprü noktasının düzenlenmesi önerisine katılmaktadır. Projenin yasal düzenlemelere ve Ulusal Meclis kararına uygun olarak eksiksiz bir şekilde yürütülmesinin gözden geçirilmesi ve sağlanması gerekmektedir.

Tarım ve Çevre Bakanlığı, Bileşen Projesi 1 için Çevresel Etki Değerlendirme Raporu ve orman kullanım dönüşümüne ilişkin dosyaların değerlendirilmesi ve onaylanmasını desteklemekte ve hızlandırmaktadır.

Maliye Bakanlığı acilen bir müzakere ekibi kurarak, projenin sermayesini sağlayacak Çerçeve Anlaşma ve sözleşme üzerinde müzakereleri yürüttü; Başbakan'ın proje için devlet tahvili ihracı önerisine ilişkin talimatını derhal uygulamaya koyarak proje uygulaması için proaktif sermaye kaynağı sağladı.

Yerel yönetimler, sermaye ihtiyaçlarını acilen gözden geçirmeli ve İnşaat Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı'na doğru bir şekilde raporlayarak, sermaye eksikliği nedeniyle şantiye temizleme çalışmalarının gecikmemesini sağlamak için gerekli düzenlemeleri ve koordinasyonu derhal yapmalı; Bileşen Projesi 1'in 19 Aralık 2025'te başlamasını sağlamak için şantiye temizleme çalışmalarının tamamlanmasına odaklanmalıdır.

Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu projeleriyle ilgili olarak, Hanoi Halk Komitesi, 5 Kasım 2025 tarihine kadar Maliye Bakanlığı'na gönderilmek üzere bir teklif hazırlayacak ve Başbakan'a sunacaktır. Bu teklif, Hükümetin 9 Ekim 2025 tarihli 318/NQ-CP sayılı Kararı ve ilgili yasalar uyarınca, 3. Hat Projesi (Hanoi İstasyonu - Hoang Mai) için ODA sermayesi ve imtiyazlı kredilerin harekete geçirilmesine ilişkin değerlendirme ve karara bağlanacaktır. 5. Hat Projesi (Van Cao - Hoa Lac) Deposu için arazi kurtarma politikası üzerinde en kısa sürede anlaşmaya varmak üzere Milli Savunma Bakanlığı ile koordineli çalışacaktır. Aynı zamanda, 2. Hat ve 3. Hat projelerinin (Cau Giay - Hanoi İstasyonu) ilerlemesini ve TOD modeline göre proje düzenleme prosedürlerini hızlandıracaktır.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Proje Hattı 2'nin (Ben Thanh - Tham Luong) düzenlenmesine ilişkin prosedürleri tamamlamaya odaklanıyor ve 2025 yılı sonuna kadar inşaata başlamayı hedefliyor; Tan Son Nhat'ı Long Thanh Uluslararası Havaalanı'na bağlayan demiryolu hattına yatırıma öncelik veriyor.

Maliye Bakanlığı, kentsel demiryolu projelerine ilişkin ODA sermayesi ve finansal mekanizmalarına ilişkin önerilerin ivedilikle karara bağlanması amacıyla Adalet Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı ve ilgili kurumlarla koordinasyon ve başkanlık görevini yürütecektir.

Source: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html