Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Nghe An'daki en uzun dağ tünelinin içinde

Việt NamViệt Nam17/10/2023

Klip: QA
bna_s.jpg
Dien Chau - Bai Vot bileşen projesi, Kuzey - Güneydoğu Otoyolu'nun üç kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yatırım projesinden biridir. Bu güzergahta, Than Vu Dağı'ndan geçen bir Than Vu tüneli inşaatı bulunmaktadır. Kuzey kısmı Dien Chau ilçesine, Güney kısmı ise Nghe An eyaletindeki Nghi Loc ilçesine aittir. Bu, Nghe An eyaletindeki en uzun karayolu tünelidir. Fotoğraf: Tran Chau
bna_cửa hầm.jpg
Than Vu Tüneli, toplam 1,13 km uzunluğunda olup, 2 ayrı tünel ölçeğinde tasarlanmıştır. Her tünelin genişliği 13,78 m, iki tünel merkezi arasındaki mesafe ise 45 m'dir. 1. Aşama, çift yönlü kullanım için sağ kol tünelinin inşasını tamamlayacaktır. 2. Aşama ise, motorlu taşıtlar için 6 şeritli tünelin tamamını tam ölçekte tamamlayacaktır. Fotoğraf: Quang An
bna_hầm 7.jpg
Than Vu Tüneli, Kuzey-Güney otoyolunda dağlar arasında uzanan tüneller arasında tasarım aşamasından itibaren en zor ve karmaşık proje olarak belirlendi; zayıf jeoloji, aşırı aşınmış kayalar, dağınık ve iç içe geçmiş... özellikle de tünelin güneyindeki jeoloji. Karanlık tünelin içinde, işçilerin çalışabilmesi için aydınlatma sistemi düzenli olarak açılıyor. Fotoğraf: Quang An
bna_hầm 6.jpg
Karmaşık ve zorlu jeoloji nedeniyle, inşaat süreci boyunca ilgili taraflar sürekli olarak bir araya gelip tartışarak en uygun ve en güvenli çözümleri bulmaya çalıştı. Tünelin birçok noktasında, inşaatı izlemek ve herhangi bir yer değiştirme veya sorunla anında ilgilenmek için yer değiştirme izleme cihazları bulunmaktadır. Fotoğraf: Quang An
bna_hầm 4.jpg
Tünel, Avusturya teknolojisi kullanılarak inşa edilen betonarme bir kabukla kalıcı olarak tasarlandı. Tünel inşaat işçilerinin tamamı deneyimli ve ilerlemeyi sağlamak için 3 vardiya halinde çalışıyorlar. Fotoğraf: Quang An
bna_hầm 5.jpg
Than Vu Tüneli İnşaat Komutanı Bay Vo Son Hai şunları söyledi: Dağın içindeki inşaat çalışmaları çok zor. Tünel kazılırken çelik iskelet de şekillendiriliyor. En zor kısım, tünelin iki güney ucundan kavşağa doğru ilerlerken zayıf bir jeolojik bölgeyle karşılaşıyoruz. Dikkatli olmazsak kolayca heyelan meydana gelebilir. Fotoğraf: Quang An
bna_trong hầm.jpg
Than Vu tünelini inşa eden işçiler, birçok zorluğa rağmen, tüneli zamanında temizlemek için güneş ve yağmura rağmen ellerinden geleni yaptılar. Fotoğraf: Quang An
bna_xe.jpg
Tünel açılışı çok önemli. Bu noktadan itibaren, personel, araç, malzeme ve teçhizatın koordinasyonu, servis yolunun etrafından dolaşmak zorunda kalmadan tünelden geçebilir ve bu da özellikle Than Vu Tüneli'nin ve genel olarak tüm projenin inşaat sürecinin hızlanmasına katkıda bulunur. Fotoğraf: Quang An
bna_hầm 3.jpg
Sağ kolun açılmasına paralel olarak, inşaat birimleri tüneli güçlendirmeye, sol kolun delme ve kazma işlemlerini gerçekleştirmeye devam ediyor ve güzergahın 2024'ün ikinci çeyreğinde açılması için çabalıyor. Fotoğraf: Quang An

Kaynak

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Ho Chi Minh Şehri: Luong Nhu Hoc fener sokağı, Orta Sonbahar Festivali'ni karşılamak için rengarenk oldu
Figürlerin renkleriyle Orta Sonbahar Festivali'nin ruhunu yaşatmak
Dünyanın en güzel 50 köyü arasında yer alan Vietnam'daki tek köyü keşfedin
Bu yıl sarı yıldızlı kırmızı bayraklı fenerler neden popüler?

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

No videos available

Haberler

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün