"Darboğazları" "çığır açıcı gelişmelere" dönüştürmek

Yeni hükümet yapılanması altında iki aydan fazla bir süre faaliyet gösterdikten sonra, Dong Nai, kalkınma stratejisini şekillendirme, kaynakları birleştirme fırsatlarından yararlanma, aşılması gereken engelleri belirleme ve potansiyelini kademeli olarak Vietnam'ın en büyük dört ekonomik merkezinden biri haline gelme yolunda itici bir güce dönüştürme aşamasına giriyor; bu merkez, Ho Chi Minh Şehri, Hanoi ve Hai Phong'dan sonra ikinci sırada yer alıyor.

Bien Hoa - Vung Tau otoyol projesinin, özellikle Dong Nai eyaletinden geçen bölümünün ilerlemesini hızlandırmak için çalışmalar yapılıyor. (Fotoğraf: Katkıda Bulunan)

Trafik sıkışıklığından kalkınmanın itici gücüne dönüşüm.

Güneydoğu, Güney Orta, Orta Yaylalar ve Mekong Deltası gibi önemli ekonomik bölgelerin kesişim noktasında stratejik bir konumda bulunan Dong Nai ili, sürdürülebilir sanayi gelişimi, yüksek teknolojili tarım , sınır ticareti, lojistik ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı, nehir limanları, iç konteyner depoları (IDC) ve akıllı şehirlerle ilişkili modern hizmetler açısından büyük potansiyele sahip, sınır-iç bölge özelliklerinin tümünü bünyesinde barındırmaktadır.

Uzmanlara göre, Dong Nai, Vietnam'ın uluslararası hava yolu kapısı olan Long Thanh Havalimanı ve ülkenin önemli bir deniz limanı merkezi olan Phuoc An Limanı ile çeşitli ve çok modlu bir ulaşım ağına (hava, kara, demiryolu ve su yolu) sahiptir. Bununla birlikte, genel olarak, ulaşım altyapısı uzun süredir ilin gelişimini engelleyen bir "darboğaz" olmaya devam etmektedir.

Ulusal Para Politikası Danışma Konseyi üyesi ve Dong Nai ilinin Sosyo-Ekonomik Danışma Grubu üyesi Dr. Tran Du Lich, bölgenin potansiyelini ve güçlü yönlerini tam olarak kullanabilmek için Dong Nai'nin, ilin kuzeyindeki geniş arazi alanından etkin bir şekilde yararlanmak amacıyla Dong Xoai ile Bien Hoa güzergahını birbirine bağlayan bir ulaşım sistemine yatırım yapılmasına öncelik vermesi gerektiğine inanıyor. Aynı zamanda, Dong Nai, sınır geçişlerine bağlı havaalanları ve limanlardaki güçlü yönlerini geliştiriyor. Bu nedenle, Ho Chi Minh şehrinden sınır geçişine bir demiryolu hattı ve Chon Thanh'e bir karayolu hattı kısa süre içinde kurulursa, bu sistem ilin kalkınması için güçlü bir ivme yaratacaktır.

"Çığır açacak engelleri" belirleyerek, Dong Nai eyaletinin Parti Komitesi ve hükümeti, 2025 yılını altyapı yatırımlarının yılı olarak belirleyerek, çift haneli ekonomik büyüme için sağlam bir temel oluşturmayı hedefledi. Bu direktif doğrultusunda, eyalet kararlı adımlar attı. Şu anda Dong Nai, 10 otoyolu ve kapsamlı bir il ulaşım sistemiyle "devasa bir inşaat alanı" olarak nitelendiriliyor; bu sistem halihazırda uygulanıyor ve uygulanmaya devam edecek.

Chơn Thành bölgesi sakinleri, Ho Chi Minh Şehri - Thủ Dầu Một - Chơn Thành otoyolunun inşası için araziyi devretmek üzere 15 yıllık kauçuk tarlalarını temizliyor. Fotoğraf: “Xuân Túc”

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ve Long Thanh Havalimanı, Cai Mep - Thi Vai Limanı ile sanayi ve kentsel alanlara bağlanan güzergahlar gibi birçok önemli ulaşım projesinde, yükleniciler proje ilerlemesini hızlandırmak için güneş ve yağmura meydan okuyarak "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde inşaat çalışmaları yürütüyor.

Kuzey bölgesinde, eyaleti birbirine bağlayan Ma Da Köprüsü inşaat projesi, planlandığı gibi ilerliyor ve arazinin %70'inden fazlası inşaat birimine teslim edildi. Bu hızlı ilerleme, yatırımcıların ve yerel yetkililerin, Eylül ayı sonuna kadar arazideki evlerin ve varlıkların envanterini ve ölçümünü tamamlamak ve eyalet yönetiminin direktifleri doğrultusunda 2025 yılında tazminat ve arazi temizleme çalışmalarını bitirmek için acil olarak çalıştığı Gia Nghia - Chon Thanh ve Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projelerinde de devam ediyor.

İl yönetimi, yatırım yapılan ve yapılmakta olan önemli ulaşım projelerinin hayata geçirilmesini hızlandırmanın yanı sıra, geniş arazi kaynaklarının potansiyelini değerlendirmek, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik edecek fırsatlar yaratmak ve yatırımcıları çekmek ve il için istikrarlı bir bütçe geliri kaynağı oluşturmak amacıyla, eski Binh Phuoc bölgelerine bağlanan ulaşım altyapısını genişletme planının geliştirilmesine öncelik verecektir.
Yoldaş Ho Van Ha, İl Parti Komitesi üyesi, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı

Arazi tahsisindeki darboğazların çözülmesine ve kilit projelerin ilerlemesinin hızlandırılmasına odaklanılması, kamu yatırım sermayesinin hızla harekete geçirilmesini sağlayarak ilin ekonomik büyümesi için domino etkisi yarattı. Sadece Ağustos 2025'te Dong Nai yaklaşık 4,8 trilyon VND dağıttı. Bugüne kadar ilde dağıtılan toplam kamu yatırım sermayesi 13,5 trilyon VND'yi aşarak planın %36'sını geçti. Tüm siyasi sistemin yoğun çabaları sayesinde, yılın ilk yedi ayında ilin ekonomik tablosu birçok göstergede etkileyici bir büyüme gösterdi; özellikle, ticaret dengesi 4,4 milyar ABD doları fazla vermeye devam etti; Gayri Safi Bölgesel Yurtiçi Hasıla (GSYİH) 2024 yılının aynı dönemine göre %8'in üzerinde bir büyüme oranı göstererek ülke genelinde önde gelen bölgeler arasında yer aldı.

İdari prosedürel "engellerin" kaldırılması.

Bu Dang beldesindeki seyyar kamu idari hizmet merkezi modeli, hem sakinler hem de işletmeler tarafından büyük beğeni topladı. Fotoğraf: Xuan Tuc

Mevcut avantajlarından yararlanan Dong Nai, 2025 yılı için %10'luk bir ekonomik büyüme hedefi belirleyerek, ilin tüm siyasi sisteminin, iş dünyasının ve halkının 2025 yılının kalan aylarında daha senkronize, sistematik ve uyumlu bir şekilde hızlanmasını, yenilik yapmasını ve koordinasyon sağlamasını şart koşuyor.

İl yönetiminin özellikle odaklandığı temel çözümlerden biri, kadroların, memurların ve kamu çalışanlarının kapasitesini geliştirmek; idari reformu teşvik etmek ve halka ve işletmelere daha iyi hizmet verecek şeffaf bir mekanizma oluşturmaktır.

Bu Dang beldesinde, iki kademeli yerel yönetim sisteminin uygulanmasından bu yana özellikle sakinleri ve işletmeleri etkileyen şey, belde yönetiminin mobil kamu idari hizmet merkezi geliştirme konusundaki proaktif yaklaşımı olmuştur. İdari işlemlerin hızlı bir şekilde yönlendirilmesi ve çözümlenmesinin yanı sıra, yetkililerin ve personelin neşeli ve dostane hizmet anlayışı, halk ve işletmeler üzerinde çok olumlu bir izlenim yaratmıştır.

Bu Dang beldesi Halk Komitesi Başkanı Nguyen Thanh Tung'a göre: "Yeni yönetim sistemi hizmet odaklı bir sistemdir, bu nedenle hükümetin halka ve işletmelere proaktif bir şekilde ulaşması ve onları müşteri olarak görmesi kesinlikle şarttır."

“Vatandaşların prosedürlerinin ve belgelerinin doğrudan, hızlı ve isteklerine uygun şekilde işlenmesini sağlamanın yanı sıra, yetkililer halkın ve işletmelerin görüşlerini, önerilerini, endişelerini ve isteklerini dinlemek için en alt kademeye kadar iniyorlar. Bu düşünce ve beklentiler doğrultusunda, belediye liderleri, sorunları hızlı bir şekilde çözmek ve tavsiyelerde bulunmak için uzman kuruluşları görevlendireceklerdir. Bu, birimimizdeki yetkililerin ve memurların yetkinliğini değerlendirirken dikkate aldığımız kriterlerden biridir,” diye belirtti Bay Tung.

Dong Phu Komünü Kamu İdari Hizmet Merkezi'nde yetkililer ve memurlar her gün vatandaşlar ve işletmeler için yüzlerce başvuru ve işlemi ele alıyor, bu nedenle sonuçların tesliminde gecikmeler kaçınılmaz. Ancak, eskiden olduğu gibi söz vermek yerine, yeni komün yönetimi, vatandaşlara ve işletmelere sonuçları geç teslim eden yetkililerden ve memurlardan, gecikmenin nedenini belirten ve anlayış ve sempati isteyen bir özür mektubu yazmalarını istedi.

Dong Phu Komünü Kamu İdari Hizmet Merkezi Müdür Yardımcısı Ngo Sy Quyen'e göre: Merkez, öznel veya nesnel nedenlerden bağımsız olarak, belge işlemlerinde gecikmeler yaşanması durumunda vatandaşlardan ve işletmelerden özür dilemek için özür mektubu şablonlarının uygulanması konusunda Komün Halk Komitesine proaktif olarak tavsiyede bulunmuştur. Ayrıca, merkez, duyarlılık ve hizmet anlayışını geliştirmek amacıyla vatandaşları ve işletmeleri doğrudan arayarak ve hatta onlarla görüşerek özür dilemektedir.

Yönetim reformunu güçlendirmek, kapsamlı dijitalleşmeyi sağlamak ve profesyonellik, dinamizm, şeffaflık, hız ve verimliliği güvence altına almak için hayata geçirilen çok sayıda çözümün kararlı bir şekilde uygulanması sayesinde, Dong Nai ili, Ulusal Kamu Hizmeti Portalı'na göre, Ağustos 2025 sonu itibarıyla ülke genelindeki 34 il ve şehir arasında vatandaşlara ve işletmelere hizmet endeksinde 85,75 puanla 3. sıraya yükselmiştir. İl ayrıca, 219 proje ve toplam 1,8 milyar ABD dolarının üzerinde yatırımla, doğrudan yabancı yatırım çekme konusunda da ülke genelinde en üst sıralarda yer almaktadır.

İdari reform çabalarına ilişkin olarak, İl Halk Komitesi yakın zamanda tüm belediye ve mahallelerde "4 rica, 4 her zaman ve 5 hayır" ilkesine dayalı, dostane bir yönetim modeli oluşturma ve uygulama planı yayınladı. "4 rica" şunları içerir: selamlaşmak, özür dilemek, teşekkür etmek ve izin istemek; "4 her zaman" şunları içerir: her zaman gülümsemek, her zaman nazik olmak, her zaman dinlemek ve her zaman yardımcı olmak; ve "5 hayır" şunları içerir: otoriterlik, kibir, zorluk veya rahatsızlık yaratmamak; bürokrasi, kayıtsızlık veya sorumsuzluk olmamak; yolsuzluk, israf veya grup çıkarları olmamak; dalkavukluk, lobicilik veya aldatma olmamak; ve uygulamada konum veya gücü kötüye kullanmamak.
resmi görevler.

İl Halk Komitesi ayrıca, belediyelerden ve mahallelerden Parti Komitesi Sekreteri, Sekreter Yardımcısı, Başkan ve Başkan Vekili ile belediye düzeyindeki yetkililerin ve memurların telefon numaralarını kamuya açık bir şekilde sergilemelerini talep etti. Aynı zamanda, kamu hizmetlerinin etkinliğini ve yetkililer ile memurların idari işlemleri yürütme biçimini vatandaşların doğrudan değerlendirebilmesi için, idari prosedürler ve öneri kutularının listesini ofislerinde yayınlamaları veya benzer bilgileri web sitelerinde ve sosyal medyada kamuoyuna açıklamaları gerekmektedir.

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/