Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, E10 benziniyle ilgili açıklama yaptı.

1 Haziran'da ülke genelinde E10 benzinin kullanıma sunulmasından önce, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, E10 biyoyakıt kullanımına ilişkin kamuoyundan gelen çeşitli endişeleri gidermek amacıyla bir dizi soru yayınladı.

1 Haziran'dan itibaren piyasadaki tüm kurşunsuz benzin, E10 biyoetanol yakıtı oluşturmak üzere etanol ile karıştırılmak zorunda. Bundan önce, bu yakıt türü Ağustos 2025'ten beri deneme amaçlı olarak satılıyordu ve son aylarda birçok işletme tarafından dağıtımı genişletildi.

Geçiş öncesinde, tüketicilerin endişelerinin çoğu araç uyumluluğu, yakıt tüketimi ve olası motor etkileri etrafında yoğunlaşıyordu. Bu doğrultuda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bu sorunları gidermek için 85 adet sıkça sorulan soru ve cevabı yayınladı.

Şu anda kullandığım araç E10 yakıtıyla çalışabilir mi?

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, Vietnam'da şu anda dolaşımda olan çoğu otomobil ve motosiklet E10 benzini kullanabilir. İstisna olarak, 1996 ile 2023 yılları arasında üretilen ve üretimi durdurulan bir dizi hafif ticari araç ve E10 ile uyumluluğu henüz doğrulanmamış birkaç eski Suzuki motosikleti bulunmaktadır.

Son yıllarda üretilen çim biçme makineleri, su pompaları, yaprak üfleyiciler ve diğer benzinle çalışan tarım makinelerinin motorlarının tamamı E10 ile uyumludur.

Eski veya teknik özellikleri belirsiz araçlar için, düzenleyici kurum kullanıcıların E5 RON92 benzin kullanmaya devam etmelerini önermektedir. Mevcut düzenlemelere göre, bu yakıt türünün 2030 yılı sonuna kadar kullanılmasına izin verilmektedir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ayrıca, normal çalışma koşullarında RON95'ten E10'a geçiş yaparken motor ayarı yapılmasına veya yakıt deposunun temizlenmesine gerek olmadığını belirtti. Ancak, araç uzun yıllar kullanılmışsa ve yakıt deposunda paslanma belirtileri varsa veya çok fazla kir birikmişse, geçişten önce temizlenmesi gerekir.

Mayıs 2026'da Hanoi'deki bir benzin istasyonunda bir benzin istasyonu görevlisi E10 yakıtı pompalıyor. Fotoğraf: Pham Chieu

E10 yakıtı araçların gücünü azaltır ve daha fazla yakıt tüketmesine neden olur mu?

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, etanolün kalori değeri mineral benzine göre daha düşüktür; bu nedenle yapılan bazı testler, E10 yakıt tüketiminin geleneksel benzine göre yaklaşık %2-3 daha yüksek olduğunu göstermiştir.

Ancak bu fark her zaman belirgin değildir. Bunun nedeni, etanolün yakıt karışımının daha eksiksiz yanmasına yardımcı olması ve böylece düşük kalori değerinden kaynaklanan enerji kaybını kısmen telafi etmesidir. Hatta bazı testler, E10'un geleneksel benzine eşdeğer veya ondan daha fazla sürüş menziline sahip olduğunu göstermiştir.

Sürüş hissiyatına gelince, düzenleyici kurum, kullanıcıların normal koşullar altında farkı fark etmesinin zor olacağına inanıyor. E10'a geçtikten sonra araçlarda ivme azalmasının yaşanmasının bazı nedenleri arasında, yakıt sistemindeki kir ve pasın etanol tarafından çözülüp uzaklaştırılması ve yanma odasına yakıt akışının azalması yer alabilir.

E10 yakıtı motora zarar verir mi?

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, E10 benzinin motorlara zarar verdiğine dair hiçbir bilimsel kanıt bulunmadığını teyit etmektedir. Bakanlığa göre, E10 uzun yıllardır dünya çapında yaklaşık 60 ülkede kullanılmaktadır. Yurtiçi ve yurtdışı testlerde de E10 yakıtından kaynaklanan herhangi bir motor hasarı kaydedilmemiştir.

Korozyonla ilgili endişelere gelince, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, etanolün mineral benzine göre daha aşındırıcı olduğunu ancak motor parçaları üzerindeki etkisinin çok küçük olduğunu belirtti. Ayrıca, modern araçların çoğu etanol içeren yakıtlarla uyumlu malzemelerle tasarlanmıştır.

Araçtaki buji, motor sensörleri, elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, çalıştırma yeteneği, elektrik sistemi veya klima ile ilgili sorular da düzenleyici kurum tarafından yanıtlandı ve olağandışı bir etki gözlemlenmediği belirtildi.

Kullanıcılar nelere dikkat etmelidir?

Etanolün ayırt edici özelliklerinden biri, mineral benzine kıyasla daha yüksek nem emme kapasitesidir. Bu nedenle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, E10'un çok uzun süre saklanmamasını ve su ve nemin yakıta girmesini önlemek için kabın sıkıca kapatılmasını önermektedir. Nadiren kullanılan araçlar için, üreticinin önerilerine göre düzenli çalıştırma, yakıt kontrolü ve bakım yapılmalıdır.

Düzenleyici kurum ayrıca, izinsiz olarak benzine etanol eklenmesini, E10 yakıtından etanol çıkarılmasını ve motor üreticisinden teknik rehberlik alınmadan katkı maddesi kullanılmasını da önermemektedir. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, bu önlemler yakıt verimliliğini artırmaz ve güvenliği tehlikeye atabilir veya benzin kalitesini düşürebilir.

Başbakan tarafından 2012'de onaylanan biyoyakıt yol haritasına göre, Vietnam 2017'den itibaren ülke genelinde E10 kullanımını hedeflemişti. Ancak, piyasa faktörleri ve tedarik kapasitesi nedeniyle uygulama yıllarca gecikti.

Yetkililer, E10 kullanımının sadece fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda yerli biyoyakıt endüstrisinin gelişimine de katkıda bulunduğunu savunuyor. Çevresel açıdan bakıldığında, E10, geleneksel benzine kıyasla sera gazı emisyonlarını azaltmaya yardımcı olabilir. Bazı çalışmalar, araç tipine ve çalışma koşullarına bağlı olarak emisyon azaltımının %30'a kadar ulaşabileceğini göstermektedir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ayrıca E10'un yeşil enerji geçiş sürecinde bir adım olduğunu, ancak sürdürülebilir ulaşım için tek çözüm olmadığını vurguladı. Gelecekte elektrikli araçlar, hibrit araçlar veya hidrojen yakıtı gibi teknolojilerin paralel olarak geliştirilmeye devam edeceği belirtildi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, son zamanlarda E10 yakıtı etrafındaki tartışmaların çoğu, değişim korkusundan veya sosyal medyada doğrulanmamış bilgilerden kaynaklanıyor. Bakanlık, insanların resmi kaynaklardan bilgi edinmelerini, araç üreticilerinin tavsiyelerine başvurmalarını ve yakıtı güvenilir mağazalardan satın almalarını öneriyor.

Yakıtta herhangi bir anormallik tespit edilirse, işletmeci, insanların yakıtı kullanmayı bırakmalarını, yetkililere veya yakıt tedarikçisine bildirmelerini ve araçlarını saygın bir teknik tesiste kontrol ettirmelerini tavsiye eder.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, "Arızanın E10 benzininden kaynaklandığını kanıtlayacak yeterli delil bulunursa, öncelikle E10 benzin tedarikçisi, ardından da petrolü yöneten devlet kurumu sorumlu tutulacaktır" açıklamasında bulundu.

​

Kaynak: https://baohatinh.vn/bo-cong-thuong-giai-dap-ve-xang-e10-post311491.html