Planlama ve Yatırım Bakanı: Dubai, tam 5 yıl içinde 500 binadan oluşan 600 hektarlık bir şehir inşa edecek

Planlama ve Yatırım Bakanı (MPI) Nguyen Chi Dung, 6 Kasım öğleden sonra, Planlama Kanunu, Yatırım Kanunu ve Kamu-Özel İşbirliği Modeli ile Yatırım Kanunu'nun bazı maddelerini değiştiren ve tamamlayan yasa tasarısı hakkındaki tartışma oturumunda delegelere endişe verici bir dizi konuyu açıklayıp netleştirerek , Planlama Kanunu, Yatırım Kanunu ve PPP Yatırım Kanunu'nu değiştiren ve tamamlayan yasa tasarısında belirtilen yeni konuların pratik ve ticari gereksinimlerden kaynaklandığını belirtti.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı Komutanı, önce standartların yayınlandığı, ardından kontrol edilerek geliştirilip hızlandırılarak mevcut zaman alıcı ve maliyetli kontrol düzenlemelerinin üstesinden gelindiği açılma mekanizmasından bahsetti. Ayrıca, Çin ve Dubai'nin bu ülkelerin dikkat çekici ve şaşırtıcı bir şekilde gelişmesine yardımcı olmak için uyguladığı başarılı mekanizmalardan da bahsetti.

Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung.

Planlama ve Yatırım Bakanı, "Çin, sadece 11 ayda milyarlarca dolarlık bir otomobil fabrikası ve sadece 68 günde milyon dolarlık bir alışveriş merkezi inşa etti. Dubai'de ise sadece 5 yılda 500 binadan oluşan 600 hektarlık bir şehir inşa ettiler ve bu şehir 20 milyar dolar değerinde. İnsanlar neden bunu yapabiliyor?" dedi.

Bakan Nguyen Chi Dung, yönetmelikler ve prosedürler konusunda titiz olmadıklarını, ancak böyle bir projenin tek bir gün bile gecikmeden, zamanında tamamlandığını belirtti! Tasarım ve planlama konusunda, Vietnam'da planlama, proje tasarımı, bütçeleme ve tasarım aşamaları bir yıl sürerken, Dubai'de sadece iki basit ve anlaşılması kolay şeye ihtiyaç duyuyorlar.

"Dubai Kralı, tasarım görevini yalnızca iki koşulla onayladı. Birincisi, hiçbir evin diğeriyle aynı olmaması. İkincisi, planlama tasarımında, bir noktadan diğerine uzanan mimari düz bir çizgi değil ve yatırımcı istediğini tasarlamakta özgür," dedi Bay Dung.

Planlama ve Yatırım Dairesi Komutanı, yapı, yoğunluk ve çevreyle ilgili olarak şunları söyledi: "Özel yönetmeliklere uydular, kimseden izin almadan yaptılar. Kontrol ederken bir model oluşturdular ve Dubai Kralı sadece 2 saatliğine onayladı."

Planlama ve Yatırım Bakanı'na göre, ülkeler, prosedürleri kısaltma ve kalkınma için fırsat ve kaynaklardan yararlanma yarışında bu sonuca vardılar.

Bay Dung , "Neyin yönetilmesi gerektiğini biliyorlar. Hangi araçlarla? Bu, denetim sonrası, yani uyulması gereken yönetmelikler ve standartlar çıkarmak anlamına geliyor," dedi.

Denetim ve gözetim konusunda, hem devlet hem de yatırımcılar kendi işlerinden sorumludur: " Sadece açık ve cazip prosedürler kaynak geliştirebilir ve çekebilir. Yatırımcıların sadece özgürlüğe ihtiyacı vardır, devlet neyi şart koşarsa onu kabul eder ve yatırım yaparlar."

Planlama ve Yatırım Bakanlığı Komutanına göre, yatırımcıların planlarını özgürce uygulayabilmeleri için bu, öğrenmemiz gereken bir deneyim. Bu nedenle, Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Planlama Kanunu, Yatırım Kanunu ve Kamu-Özel Ortaklığı (KÖO) şeklinde Yatırım Kanunu'na getirilen değişiklik ve ek taslaklarında, ekonomik bölgelerde ve ihracat işleme bölgelerinde bulunan yüksek teknoloji projelerinin, yatırım belgesi düzenlenmesine gerek kalmadan ve bu projeler için 15 günlük bir süre şartı aranmadan yatırıma kaydedilmesine olanak sağlamayı önerdi.

"Bunu giderek daha güçlü bir şekilde yapacağız. Yakın gelecekte, yerel düzeyde tek elden prosedürler uygulamak ve yatırımcıları kolaylaştıracak prosedürlerin sorumluluğunu Yönetim Kurulu'na vermek istiyoruz. Artık şu bakanlığa veya şu sektöre, yerel departmanlara ve kurumlara gitmelerine gerek yok," diye belirtti Bay Dung.

PPP projelerinde adaletin olmaması yatırımcı çekmeyi zorlaştırıyor

Daha önce, 6 Kasım öğleden sonra yapılan tartışma oturumuna katılan delege Pham Van Hoa (Dong Thap ili Ulusal Meclis Heyeti), son zamanlarda ulaştırma altyapı projelerine yatırım talebinin çok büyük olduğunu, ancak PPP yöntemi kapsamında bütçe dışı kaynakların harekete geçirilmesinin hala çok sınırlı olduğunu söyledi.

Delege Pham Van Hoa (Dong Thap ili Ulusal Meclis Delegesi).

Bunun nedeni, arazi tahsisi zor, trafik yoğunluğu düşük, dağlık alanlar gibi projelerin PPP yatırımı gerektirmesidir. Bu arada, arazi tahsisi uygun ve trafik yoğunluğu yüksek projelere devlet bütçesinden yatırım yapılmaktadır. Bu nedenle, Dong Thap heyetinin delegesi , "Bu durum PPP projeleri için mantıksız ve haksızdır, bu nedenle yatırımcı çekemez" diyerek mevcut duruma dikkat çekti.

Sayın Hoa, bu nedenle PPP projelerinde bazı içeriklerin tamamlanması ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi.

Ancak, "gelir azaltım oranı paylaşım mekanizması" uygulayan KÖİ projeleri devlet için daha fazla risk taşıyabilir. Bu nedenle delegeler, hükümetin devlet ve yatırımcılar için verimliliği sağlamak ve devlet ile yatırımcıların çıkarlarının uyumunu sağlamak için her projeyi dikkatlice değerlendirmesini önerdi.

Değerleme adımları, yatırım politikası kararları gerektirmeyen ve devlet sermayesi kullanılmayan PPP proje süreciyle ilgili olarak Dong Thap heyeti, yatırımcıların yasayı atlatarak ücret toplamak için projeyi uzatmasını önlemek amacıyla, sermaye kaynağının ve yatırım ile uygulama zamanının objektifliğinin netleştirilmesi için değerleme yapılması gerekliliğinin göz önünde bulundurulmasını önerdi.

BT (inşa-devret) sözleşmeleriyle ilgili olarak, delege Hoa'ya göre, bu alanın yalnızca Ho Chi Minh City, Hanoi ve Nghe An'da pilot olarak uygulanmasına izin verilmiş ve henüz etkisi tam olarak değerlendirilmemiş veya pratik deneyimlerden yararlanılmamıştır. Delege, BT sözleşmelerinin mekanizması ve prosedürlerine ilişkin düzenlemeleri yasallaştırmak için yeterli temel olmadığı konusunda inceleme kuruluşuyla aynı fikirdedir.

Delege, son dönemde birçok yetkilinin yasayla başı derde girmesine neden olan olumsuzluklara dikkat çekerek, "Yatırımcılara para veya gayrimenkul aktarımı tam olarak hesaplanmadığı takdirde, devlet varlıkları kaybedilecek veya yatırımcılar dezavantajlı duruma düşecektir" dedi.

Yine bu konuyla ilgili olarak, Tra Vinh ili Ulusal Meclis Heyeti Temsilcisi Thach Phuoc Binh, bazı bölgelerdeki BT sözleşme projelerinin henüz tam olarak özetlenmediğini, bu nedenle bu sözleşmenin yasallaştırılmadan önce sınırlı faydalarının daha net bir şekilde belirlenmesi gerektiğini söyledi.

Temsilci Thach Phuoc Binh (Tra Vinh ili Ulusal Meclis Heyeti)

Tra Vinh heyeti, proje bedelinin ve ödeme için arazi fonu arasındaki farkın belirlenmesi sürecinin açıklığa kavuşturulmasını önerdi. Özel durumlarda azami devlet sermayesi oranının %70'e çıkarılması makul olmakla birlikte, bu yüksek oranın istismar edilmesini önlemek için uygulanabilir kriterlerin daha açık bir şekilde tamamlanması gerekmektedir. Aynı zamanda, yetki tutarlılığını sağlamak amacıyla, daha büyük projelere devlet sermayesi katılımına karar verme yetkisinin Başbakan ve İl Halk Konseyi dışındaki diğer yetkili makamlara da genişletilmesi önerilmektedir.

Binh, PPP projelerinin tüm yatırım alanlarının genişletilmesinin, daha fazla özel teşebbüsün devlet bütçesini azaltma fırsatını artıracağını söyledi.

Ancak, özellikle bu alanda PPP uygulamasını tam olarak özetlemek için yeterli bilgi olmadığında veya hala zorluklar mevcut olduğunda, BT'nin Hanoi, Ho Chi Minh City, Nghe An gibi pilot uygulaması yapılmış PPP mekanizmasını uygulayan pratik projeleri değerlendirmek ve sağlam ve etkili bir temel sağlamak için deneyim kazanmak da gereklidir.

Cam Tu (VOV.VN)

Link: https://vov.vn/lanh-te/bo-truong-khdt-dubai-xay-dung-thanh-pho-600-ha-gom-500-toa-nha-dung-5-nam-post1133655.vov

Kaynak: https://vtcnews.vn/bo-truong-kh-dt-dubai-xay-dung-thanh-pho-600-ha-gom-500-toa-nha-dung-5-nam-ar905981.html