
İnşaat Bakanlığı'na göre, Ulaştırma Bakanlığı'nın (şimdiki İnşaat Bakanlığı) yetkili devlet kurumu olduğu, yatırımcısı IDICO - DIC - Thai Ninh ortak girişimi olan Ulusal Karayolu 51'in 1. etabının iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi 2013 yılında tamamlanmış ve hizmete açılmıştır. Bu projede sermayenin geri kazanılması için geçiş ücreti toplama aşaması tamamlanmıştır.
Tamamlandıktan sonra Bakanlık, Vietnam Yol İdaresi'ne bu ulusal otoyolun yol altyapı varlıklarının yönetim ve işletme amacıyla Dong Nai ili ve Ba Ria - Vung Tau ili (şimdiki Ho Chi Minh Şehri) Halk Komitelerine devredilmesi talimatını verdi.

İnşaat Bakanlığı, 2. aşama önerisiyle ilgili olarak, bu içeriğin Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi'nin yetkisi altında olduğunu, yani güzergahın altyapı varlıklarını yöneten kurumların yetkisinde olduğunu belirtti. Bu nedenle, Bakanlığın CC1 - BVEC konsorsiyumunun önerisi hakkında herhangi bir görüşü bulunmamaktadır.
Daha önce, Ekim 2025'te CC1 - BVEC konsorsiyumu, PPP yöntemiyle Ulusal Karayolu 51'in yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesini hayata geçirmeyi önermişti. Geri bildirimlere göre, bu güzergah şu anda ciddi şekilde bozulmuş durumda: yol yüzeyi engebeli, çok sayıda çukur ve iz var; orta şerit ve rögar kapağı hasarlı; boyalı çizgiler bulanık... bu da trafik güvenliğini tehlikeye atıyor ve insanlar ve araçlar için potansiyel kaza riskleri yaratıyor.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-cai-tao-quoc-lo-51-theo-phuong-thuc-ppp-post821698.html






Yorum (0)