Khanh Le Geçidi: Birçok eşya onarıldı

2024'ün sonunda, uzun süreli şiddetli yağışlar nedeniyle Khanh Le Geçidi'nden geçen 27C Ulusal Karayolu'nda ciddi bir heyelan meydana geldi. O dönemde, 100.000 m3'ten ^fazla çamur ve toprağın yol yüzeyine akmasıyla 10'a kadar heyelan meydana geldi ve birçok trafik çalışması, bariyer, kurtarma yolu vb. hasar gördü. Bu, Nha Trang - Da Lat'ı birbirine bağlayan hayati bir güzergah olduğundan, ilgili birimler yolu kısa sürede açmak için gece gündüz çalışmak üzere yüzlerce işçi ve makineyi seferber etti. Ancak ciddi heyelan, Khanh Le Geçidi bölgesindeki trafik altyapısı için birçok olumsuz sonuç bıraktı. Bu nedenle, 2025 yılında Yol Yönetim Alanı III (Vietnam Yol İdaresi), bakım yüklenicisine birçok heyelanı incelemesi, değerlendirmesi ve onarması ve yolun bazı bölümlerini iyileştirmesi talimatını verdi.

Khanh Le Geçidi'nin onarımı hızla tamamlandı ve heyelanlar önlendi, böylece yağmur mevsiminde güvenli trafik sağlandı.

Bay Le Thuan Doan - Khanh Hoa Yol Yönetimi ve İnşaat Anonim Şirketi Müdürü, Khanh Le Geçidi'nde trafik güvenliğini sağlamak için, Yol Yönetimi Bölgesi III tarafından şirkete Ulusal Karayolu 27C'de (Khanh Le Geçidi bölümü) trafik güvenliğini iyileştirmek için Acil Onarım Projesi'ni inşa etme görevi verildiğini söyledi. Şirket, kayaları ve toprağı temizlemek, korkuluklar takmak, eğim sistemini ve drenaj hendeklerini yeniden inşa etmek ve daha fazla heyelan riski olan yerleri kontrol etmek için makine ve insan kaynaklarını harekete geçirdi. İnşaat birimi, toplam uzunluğu yaklaşık 6,2 km olan 115 korkuluk bölümünü onardı ve değiştirdi; toplam uzunluğu yaklaşık 3,8 km olan birçok 2 katlı korkuluk bölümünü değiştirdi, Gop Dai Köprüsü'nde yaklaşık 50 m lastik duvar korkuluğu yaptı. Yüklenici ayrıca Km40+300'de yeni bir tahliye yolu inşa etti; eğriyi yeniledi ve genişletti ve Km56+500'de yaklaşık 200 m hasarlı drenaj hendeğini onardı ve değiştirdi; Yol kenarından bariyerin eteğine kadar toplam ^{8.900 m2'den} fazla alana sahip bordürün güçlendirilmesi ve yenilenmesi... İnşaat alanları yaklaşık 30 km'lik bir alana yayılmıştır. Şirket ayrıca, 49+500 km'de yeni bir araç teknik muayene istasyonunun inşasını da tamamlamıştır. Uygulamanın toplam maliyeti yaklaşık 26 milyar VND'dir.

Yıl başından beri aralıksız devam eden yağışlı hava nedeniyle, bakım müteahhidi güneşli günlerde fazla mesai yapmak zorunda kaldı. İnşaat çalışmaları sırasında yeraltı kayalarıyla karşılaşıldığında, müteahhit insan kaynağı ve inşaat ekipmanı sayısını artırmak ve bunları delme, kaya kırma gibi teknik çözümler uygulamak zorunda kaldı. Ayrıca, proje, özellikle kurtarma yolu üzerindeki saha olmak üzere, insanların tarlalarından geçen bazı noktalarda şantiye temizliğiyle de meşgul oldu ve İl Halk Meclisi'nin onayını beklemek zorunda kaldı. Projenin ilerleyişini telafi etmek için müteahhit, uygulamayı hızlandırmak amacıyla makine ve insan kaynağı sayısını artırdı.

Bay Le Thuan Doan'a göre, Khanh Le Geçidi dik dağlık bir araziye, zayıf bir toprağa ve kolayca heyelanlara neden olabilen uzun süreli şiddetli yağışlara sahiptir. Güzergah boyunca 20'den fazla potansiyel heyelan riski noktası bulunmaktadır ve bunlardan 6'sı oldukça tehlikeli olarak sınıflandırılmaktadır. Yol Yönetim Alanı III, heyelan riski yüksek olan yerleri inceleyip kapsamlı bir şekilde değerlendirmiş, uzun vadeli önleme planları geliştirmiş ve teknik çözümleri birleştirmiştir. Amaç, sürdürülebilir ve sorunsuz bir trafik güvenliği sağlayarak halkın seyahat ihtiyaçlarını ve sosyo -ekonomik gelişimini en iyi şekilde karşılamaktır. Uygulama sırasında şirket, bu yılki yağmurlu ve fırtınalı mevsimde insanların ve araçların güvenliğini sağlamak için zayıf noktaları güçlendirmeye, korkuluk sistemlerini onarıp değiştirmeye ve yeni drenaj sistemleri kurmaya öncelik vermiştir.

Nha Trang - Da Lat'ı birbirine bağlayan 27C Ulusal Karayolu, zorlu ve çetin koşullar altında inşa edilen Khanh Le Geçidi güzergâhıyla 2004 yılında hizmete girmiştir. 2007 yılına gelindiğinde, yol yaklaşık 130 km uzunluğunda tamamlanmış ve Ngoan Muc Geçidi'nden (Lam Son Komünü) geçen eski yola kıyasla yaklaşık 90 km kısalmıştır. Khanh Le Geçidi, 30 km'den uzun ve birçok virajlı; geçidin zirvesi deniz seviyesinden 1.700 m yüksektedir. Açıldığı günden bu yana, Khanh Le Geçidi sık sık heyelanlara maruz kalmış, bu da trafik sıkışıklığına ve potansiyel tehlikelere neden olmuştur.

VAN KY

Kaynak: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/