Batı bölgesinin ekonomik büyüme oranını iyileştirin.

Mekong Deltası ekonomisi istikrarlı bir şekilde büyümeye devam ediyor, ancak verimlilik ve işletme ölçeğinde henüz önemli bir sıçrama gerçekleştiremedi. 2025 yılına kadar bölgenin gayri safi yurtiçi hasılasının yaklaşık %7,24 artması, ulusal büyümeye %8,39 katkıda bulunması ve ulusal GSYİH'nin %12,2'sini oluşturması öngörülüyor. Bölgenin tarıma ve tarımsal ve su ürünleri işleme endüstrilerine olan sürekli bağımlılığı göz önüne alındığında bu olumlu bir sonuçtur, ancak bu büyüme oranı hızla sanayileşen bölgelerinkinden daha düşüktür.

2000 yılında Mekong Deltası, ülke genelindeki işletmelerin yaklaşık %22'sini oluştururken, 2024 yılına gelindiğinde bu oran yaklaşık %7'ye düştü. 2023 yılından bu yana Mekong Deltası, ülkedeki en düşük işletme yoğunluğuna sahip bölge oldu. Birleşme sonrasında, Long An eyaletinin çıkarılmasıyla, bölgedeki aktif işletme sayısı yaklaşık %20 azalarak 65.000 civarına düştü. Sanayi, doğrudan yabancı yatırım ve işletme kapasitesindeki sınırlamalar daha da belirgin hale geldi. Sermaye büyüklüğüne göre sınıflandırıldığında, 2024 yılı itibarıyla bölgedeki mikro işletmelerin oranı %42 ile ülke genelindeki en yüksek oran olmaya devam etti.

Bölgenin işgücü verimliliği şu anda ülke genelindeki en düşük seviyelerden birinde olup, yaklaşık 133 milyon VND/işçi/yıl seviyesindedir ve bu oran Kuzey Orta ve Dağlık Bölge ile neredeyse aynıdır. Bölgedeki sanayi işgücü verimliliği ulusal ortalamanın sadece yarısı kadardır, hizmet sektörü ise yaklaşık üçte ikisine ulaşmaktadır. Bölgedeki eğitimli işçi oranı sadece %16,3'tür. Kentleşme oranı ise %29 civarındadır ve bu oran %38 olan ulusal ortalamanın altındadır.

Bir değerlendirmeye göre, yukarıdaki gerçekler, Mekong Deltası'ndaki iş sektörünün sadece sayıca az olmakla kalmayıp, aynı zamanda yenilikçilik, ölçek büyütme ve bölgenin değer zincirlerini yönlendirebilecek lider birimlerden yoksun olduğunu göstermektedir. Kaynaklara, ham maddeye, vasıfsız iş gücüne ve küçük ölçekli üretim yapan hane halklarına dayalı eski büyüme modeli sınırlarına ulaşmış olabilir. Mekong Deltası henüz verimlilik seviyelerini yükseltecek yüksek katma değerli endüstriler ve işletmeler yaratamamıştır.

Mekong Deltası, Vietnam'ın gıda güvenliği ve tarımsal ihracatında stratejik bir rol oynamaya devam ediyor; pirinç üretiminin %50'sinden fazlasını, su ürünleri üretiminin yaklaşık %65'ini, meyve üretiminin yaklaşık %70'ini ve ülkenin pirinç ihracatının %90'ından fazlasını karşılıyor. Devlet yatırımlarına gelince, 2025 yılına kadar, hem faal hem de yapım aşamasındaki güzergahlar dahil olmak üzere, Mekong Deltası'na doğrudan bağlanan otoyol ağı yaklaşık 550 km uzunluğunda olacak; Ho Chi Minh Şehri ile Can Tho arasındaki seyahat süresi 4 saatten 2 saate düşecek... Peki, Mekong Deltası'nı daha da geliştirmek için ne yapmalıyız?

Birçok kişi bu sorunu çözmek için kapsamlı bir çözüm sistemine ihtiyaç duyulduğuna inanıyor. İnsan kaynakları açısından, eğitimli işçi oranının artırılması ve işgücü verimliliğinin iyileştirilmesi gerekiyor. Otoyol sisteminin etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için, su yolları, soğuk hava depoları, tasnif ve denetim merkezleri, dijital lojistik ve tedarik zincirlerini organize edebilecek işletmeler ağı da dahil olmak üzere koordineli altyapı sisteminin güçlendirilmesi çok önemlidir. Makro düzeyde, kamu yatırımları ekonomik kalkınma planlarına bağlanmalı; tarım için tercihli kredi garanti mekanizmaları uygulanmalı; ve ülkenin pirinç ambarı olarak Mekong Deltası'nın değeri en üst düzeye çıkarılmalı, iklim değişikliğine uyum mümkün kılınmalı ve Mekong Deltası'nın benzersiz özellikleri ülke genelindeki diğer bölgelere göre rekabet avantajına dönüştürülmelidir.

Kaynak: https://baophapluat.vn/cai-thien-toc-do-phat-trien-kinh-te-mien-tay.html