İnsanları dinleyin.
Thang Binh Bölgesi Halk Komitesi'nin raporuna göre, 14E Ulusal Karayolu yenileme ve iyileştirme projesinin bir parçası olan Binh Quy beldesindeki yapım aşamasındaki demiryolu üst geçidinin bir bölümü, toplam 4.734,4 m²'lik bir arazi alanının kamulaştırılmasını gerektiren 59 haneyi (63 parsel) etkiliyor. Köprü ve bağlantı yollarının toplam uzunluğu 399,12 m olup, her iki tarafta servis yolları ve istinat duvarları ile asfalt beton yol yüzeyine sahip bir tasarıma sahiptir.
Arazi temizliğine ilişkin olarak, bugüne kadar arazi temizleme alanı içindeki 3 tazminat planı kapsamında 45 hanenin (48 parsel) tazminat planları onaylanmış olup, toplam tutar 10,5 milyar VND'yi aşmaktadır. Bunlardan 7 hane (9 parsel) tazminatı kabul ederken, kalan 38 hane (39 parsel) düşük tazminat oranları nedeniyle kabul etmemiştir. Ayrıca, bölge sakinleri üst geçit inşaatının yaşam ve iş faaliyetlerini kısıtlayacağından da endişe duymaktadır.
Görüşme sırasında, Bayan Huynh Xuan Hien'in ailesi, toplamda 400 m²'den fazla araziye sahip olduklarını ve bunun 200 m²'den fazlasının el konulduğunu belirtti. Ailenin çok çocuğu olduğu için bu durum gelecekte ev inşa etme imkanlarını etkileyecektir. El konulan arazinin, çocuklarının ev inşa edebilmesi için mevcut araziyi tamamlamak amacıyla kullanılmasını umduğunu ifade etti.
Bay Phan Van Thong'un ailesi, teklif edilen tazminatın çok düşük olduğunu belirterek, kendisinin parayı imzalamayı reddettiğini söyledi. Yaklaşık 30 metre uzunluğundaki evi, heyelan nedeniyle 6,5 metrelik bir alanda hasar gördü; bu da evin neredeyse kesinlikle yıkılıp yeniden inşa edilmesi gerektiği anlamına geliyor. Bay Thong, "Ancak ailem için teklif edilen tazminat sadece yaklaşık 250 milyon VND, bu kadar düşük bir fiyat temel masraflarını bile karşılamaya yetmiyor. Bu nedenle, yerel yetkililerin fiyatları ayarlamaları ve insanların durumunu anlamak için kendilerini onların yerine koymaları gerekiyor," dedi.
[ VİDEO ] - Demiryolu üst geçidi inşaatının yeri:
Bay Nguyen Thien Quang'ın ailesi, araziyi satın alma amaçlarının ev inşa etmek olduğunu belirtti. Ancak şimdi tüm komşular ayrıldığı için, ailesinin ev inşa edip yalnız yaşaması imkansız görünüyor. 3 ve 4. gruplardaki yeniden yerleşim alanlarıyla ilgili olarak, sakinlerin arazilerini inşaat birimine devretme konusunda kendilerini güvende hissetmeleri ve durumu anlamaları için daha net yasal bilgilere ihtiyaç var.
Kamuoyunun mutabakatına ihtiyaç var.
Genel olarak demiryolu üst geçitleri ve özellikle 14E numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki 15+615.32 kilometre işaretindeki demiryolu üst geçidi, demiryolu hatlarını geçmek için inşa edilmiş ve hemzemin geçitlerin yerini alan bir köprü türüdür.
Bu nedenle, söz konusu konumdaki Kuzey-Güney demiryolu üst geçidi, karayolları ve demiryolları arasındaki hemzemin geçitleri ortadan kaldırmayı, trafik güvenliği tehlikelerini önlemeyi ve tren hızlarının ve karayolu trafiğinin verimliliğini artırmayı amaçlamaktadır. Hem karayolu hem de demiryolu ile mal taşımacılığını kolaylaştıracak, sosyo -ekonomik kalkınmayı teşvik edecek ve ulusal güvenlik ve savunmayı sağlayacaktır.
Binh Quy beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Dang Tan Duc, şu anda sadece 9 hanenin kayıt yaptırdığını ve 3 hanenin de başka bir yere taşınma isteğini dile getirdiğini söyledi. Geçtiğimiz dönemde yerel yetkililer birçok diyalog toplantısı düzenledi ancak henüz bir uzlaşmaya varılamadı; halk birçok talepte bulundu, ancak belde kanunların dışında hareket edemez.
Sayın Duc, “14E numaralı ulusal karayolu ciddi şekilde hasar görmüş durumda, bu nedenle halkın yetkililerle işbirliği yaparak, yol yapım biriminin yol projesini tamamlayabilmesi için araziyi en kısa sürede devretmesini umuyoruz. Bizim yetkimizle, belediye halkın haklarını güvence altına almak için en iyi koşulları yaratacaktır” dedi.
Proje Yönetim Kurulu 4 Başkan Yardımcısı Sayın Que Hai Trung'a göre, 14E Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi, 2021-2025 yılları arasında orta vadeli sermaye kullanılarak uygulanmaktadır. Bu nedenle, projenin tamamlanması için fazla zaman kalmamıştır. Demiryolu üst geçidi için yatırım planı değiştirilemez. Eğer proje 2025 yılına kadar tamamlanmazsa, Ulaştırma Bakanlığı fonu geri çekecek ve yatırım sorumluluğunu il yönetimine devredecektir.
Sayın Trung ayrıca, üst geçit projesinin insanların hayatlarında aksamalara yol açarak bazı dezavantajlara neden olacağını belirtti… Öte yandan, tamamlanan inşaatın kentsel altyapının geliştirilmesi, trafik güvenliğinin sağlanması ve çevre kirliliğinin en aza indirilmesi gibi topluma büyük faydalar sağlayacağını da sözlerine ekledi…
Thang Binh Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Vo Van Hung, demiryolu üst geçidinin inşası için arazi temizliğinin, iş yapan bazı haneleri bir nebze etkileyeceğini; okula ve üretime gidiş geliş sürelerinin de uzayacağını belirtti. Ancak faydalarının önemli olduğunu ve toplumun büyük ölçüde fayda göreceğini söyledi. Tazminat ve destek oranlarına gelince, yerel yönetimlerin en faydalı olanı uygulayacağını, ancak bunun yasalara uygun olması gerektiğini vurguladı.
Anket ve envanter kayıtlarının sonuçlarına ilişkin olarak, halk arasında hala bazı görüş ayrılıkları bulunmaktadır. İlçe yönetimi, ilgili kurum ve birimlerin bu sorunları araştırıp tatmin edici bir şekilde çözmelerini talep etmektedir. Başka bir yere yerleşmek isteyen haneler, yetkili makamlar tarafından değerlendirilmek ve çözüme kavuşturulmak üzere başvurularını derhal sunmalıdır.
[reklam_2]
Kaynak: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html
![[Fotoğraf] Genel Sekreter To Lam, Partinin 14. Ulusal Kongresi'ne katılan Vietnam'ın yurtdışındaki temsilciliklerinin başkanları ve büyükelçileriyle birlikte çalışıyor.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F25%2F1769334314499_image.jpeg&w=3840&q=75)
Yorum (0)