Cung feribotu, Thanh Chuong Bölgesi, Cat Van Komünü ile Do Luong Bölgesi, Trung Son Komünü'ndeki Lam Nehri'ni geçerken, akıntı yukarısında şiddetli yağmur vardı, Lam Nehri yükseliyor ve hızla akıyordu, kırmızı ve çamurluydu, ancak teknedeki yolcuların çoğu can yeleği giymemişti, oysa tüm teknelerde can yeleği vardı.
Thanh Chuong bölgesindeki Cat Van komününde yaşayan Bayan Nguyen Thi Lam adlı yolcu şunları söyledi: "Tekne çok fazla yük taşımıyordu, nehir suyu sığdı, bu yüzden can yeleği giymek istemedim."
Do Cung feribotundaki yolcu teknesinin sahibi şunları paylaştı: Bu feribot, iki belediyeden gelen yolculara yoğun talep görüyor ve her gün 35-40 sefer düzenliyor. Tekneye binmeden önce, yolculara nehri geçerken can yeleği giymelerini hatırlatıyoruz, ancak bazıları takıyor, bazıları takmıyor.
Gözlemlere göre, feribotun her iki tarafında koruyucu korkuluklar bulunmuyor; dalgalar büyükse motosikletler ve insanlar nehre kayabiliyor ve bu da çok tehlikeli. Her iki taraftaki feribot terminallerinin altyapısı geçici, çünkü 2024 yılında Do Cung Köprüsü hizmete girdiğinde bu feribot terminali kaldırılacak. Terminalde herhangi bir kural tabelası veya halka açık fiyat listesi bulunmuyor.
Bu feribotun biniş ve iniş noktaları sadece kaba tahta kalaslarla döşenmiştir. Feribot her yanaştığında kalaslar sallanır. Tekneye binip inen veya iskeleye motosikletle gelen kişilerin direksiyonu sıkıca tutmaları gerekir, aksi takdirde her an nehre düşebilirler.
Cat Van Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Van Thao şunları söyledi: "Cat Van Komünü Halk Komitesi, Cung feribotunda düzenli kontroller ve hatırlatmalar yapılması talimatını verdi, ancak nehri geçen bazı yolcuların yeterince bilinçli olmaması nedeniyle, kontrol yapıldığında can yeleği giyiyorlar, kontrol olmadığında ise kimse can yeleği giymiyor."
Aynı durumda, Lam Nehri'ni geçen ve Ngoc Son ve Thanh Chi komünlerinin ihtiyaçlarını karşılayan Nguoc feribotu da yolcu sayısı az olmasına rağmen güvenlik koşulları endişe verici. Bu feribotta bulunduğumuzda, yatırımın yetersiz olduğunu, geçici bekleme salonunun bakımsız olduğunu, Nguoc feribotundaki düzenleme tabelasının paslandığını ve çalıların arasında kaldığını gördük. Lam Nehri'nde yolcu taşıyan feribot seferlerinde neredeyse hiç can yeleği giymiyordu.
Thanh Chuong ilçesi Ekonomik Altyapı Dairesi temsilcisi şunları ekledi: Thanh Chuong ilçesinde Lam nehri üzerinde 4 feribot iskelesi bulunmaktadır. İşlevsel sektör yakın zamanda Gia feribot iskelelerini kapatmıştır, bu nedenle şu anda sadece 3 feribot iskelesi bulunmaktadır: Ngoc Son komünündeki Nguoc feribot iskeleleri, Cat Van komünündeki Cung feribot iskeleleri ve Thanh Yen komünündeki Phuong feribot iskeleleri. 2024 planına göre, Do Cung köprüsü faaliyete geçtikten sonra işlevsel sektör Cat Van komünündeki Do Cung feribot iskelelerini kapatacaktır.
Önümüzdeki dönemde, Thanh Chuong bölgesi, yolcuların ve tekne sahiplerinin can yeleği giymelerini zorunlu kılan propaganda çalışmalarını güçlendirmek için fonksiyonel şube ve komünlere talimat verecektir. Tekne sahiplerine eksiklikleri ve sorunları derhal gidermeleri ve gidermeleri konusunda rehberlik ve hatırlatma yapmaya devam edecektir. Ayrıca, yolcu taşımacılığı faaliyetlerinden kaynaklanan su yolu trafik kazalarını sınırlamak amacıyla, herhangi bir feribot terminalinin yönetmelikleri ihlal etmesi durumunda fonksiyonel güçler sıkı bir şekilde müdahale edecek ve operasyonları askıya alacaktır.
Kaynak
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, projelere ilişkin engelleri kaldırmak için Hükümet Daimi Komitesi toplantısına başkanlık ediyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/06/1759768638313_dsc-9023-jpg.webp)
Yorum (0)