Quang Tri ve Ha Tinh'den geçen Kuzey-Güney Otoyolu yoğun trafik akışına ev sahipliği yapıyor

Kayıtlara göre, açılışından bir gün sonra bu yeni güzergahta her türden binlerce araç sefer yaptı.

Van Ninh - Cam Lo otoyolunda çok sayıda büyük kamyon dolaşıyor.

Sürücüler genel olarak açık otoyoldan memnundu. Bay Chu Luu Ha (soğutuculu kamyon şoförü, plaka 77H-53xxx), sürücülerin Cam Lo'dan Vung Ang'a giden otoyolun açık olduğunu bildiklerini ve bu nedenle zamandan tasarruf etmek için bu güzergahı seçtiklerini söyledi. Ancak, yeni bir güzergah olduğu için sürücüler birbirleriyle iletişim kurup güzergah hakkında bilgi paylaştılar. Örneğin, Bung - Vung Ang bölümünün sonuna geldiklerinde, güzergahtaki 1 numaralı köprü hala onarımda olduğu için Ky Anh çevre yolunu takip ederek Deo But tünelinden aşağı inmeleri ve ardından kuzeye giden otoyola geri dönmeleri gerekti.

Çok sayıda konteyner kamyonu da yeni otoyolu tercih ediyor.

Bir günlük çalışmanın ardından birçok sürücü, yeni güzergahın konforlu olduğunu, yerleşim alanı içermediğini ve malları erken teslim etmek için yönetmeliklere uygun şekilde çalıştığını belirtti. Sürücü Tran Van ( Hue ), "Otoyol açık, kavşak yok, bu yüzden güvenli," dedi.

Güneyden Kuzeye doğru giden araçlar, Van Ninh - Bung bölümü

Ancak şu anki sorun, Cam Lo'dan Vung Ang'a kadar olan yaklaşık 170 km'lik yolda dinlenme tesisi bulunmaması. Sürücü Tran Van, "Uzun mesafelerde durmadan araç kullanmak çok tehlikeli olduğu için acil durum şeridinde durmak zorundayız. Umarım yakında bir dinlenme tesisi inşa edilir ve böylece sürücüler dinlenebilecekleri bir yere sahip olurlar," dedi.

Yeni hatta binek otomobiller de sefer yapmaya başladı.

Ha Tinh ve Quang Tri üzerinden yeni tamamlanan üç Kuzey-Güney otoyolu bileşen projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 170 km olup, yatırım sermayesi 31,800 milyar VND'nin üzerindedir. Bunlara 55 km'den uzun olan Vung Ang - Bung güzergahı (12,540 milyar VND yatırım sermayesi), yaklaşık 49 km uzunluğunda olan Bung - Van Ninh bölümü (9,361 milyar VND yatırım sermayesi) ve 65,5 km uzunluğunda olan Van Ninh - Cam Lo (9,920 milyar VND yatırım sermayesi) dahildir.

Yaklaşık 170 kilometrelik üç bölümde şu anda dinlenme tesisi bulunmuyor.

Bu otoyolların hizmete girmesi, Kuzey-Güney seyahat süresini kısaltmanın yanı sıra, Orta bölgede sosyo -ekonomik kalkınmayı da teşvik ediyor. Ancak, bu yolların etkin bir şekilde kullanılabilmesi için, planlamaya uygun olarak acilen dinlenme tesisleri inşa edilmesi, sürücülerin yemek yiyebilecekleri, dinlenebilecekleri ve sağlıklarını geri kazanabilecekleri bir yer bulmalarına yardımcı olarak, bu yeni güzergahta trafik güvenliğinin sağlanması gerekiyor.

MINH PHONG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html