Otoyol, yerel kalkış için ivme yaratıyor

Editörün Notu:

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu, 32 il ve şehri kapsayan ve Huu Nghi - Lang Son Sınır Kapısı'ndan Ca Mau'ya bağlanan 2.063 km uzunluğuyla ülkenin ulaşım altyapısındaki en önemli ulaşım koridorudur. Aralık 2004'te, Ho Chi Minh Şehri'nden Trung Luong'a uzanan otoyolun ilk bölümü başlatılmıştır. Ancak 2023 yılı başlarında projenin yalnızca 1.200 km'lik kısmı tamamlanmıştı. 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı'nın uygulanmasıyla, Hükümet, Ulaştırma Bakanlığı ve otoyol projesi bulunan bölgeler, Kuzey-Güney otoyolunun tamamını 2025 yılına kadar tamamlama hedefiyle inşaata odaklanmaktadır.

Kuzey-Güney Otoyolu bileşen projesi olan Nghi Son - Dien Chau bölümü, Thanh Hoa eyaletinden 6,5 km ve Nghe An eyaletinden 43,5 km geçmektedir. Fotoğraf: Hoang Ha

16 Temmuz'da, Kuzey-Güney otoyol aksında yer alan Batı'nın en uzun karayolu güzergâhı olan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang projesinin temel atma töreninde konuşan Başbakan Pham Minh Chinh, bakanlıkların, şubelerin, yerel yönetimlerin, özellikle de Ulaştırma Bakanlığı'nın otoyol projelerinin uygulanmasına katılımını büyük bir memnuniyetle karşıladı. Bu doğrultuda, proje yönetim kurulları ve yükleniciler, "güneşin, yağmurun ve pandeminin üstesinden gelmek" için düşüncelerini, düşünme biçimlerini ve uygulama biçimlerini belirleyip aktif olarak yenilediler. Başbakan, mevcut kaynakların yeterli bir şekilde seferber edilmesiyle Kuzey-Güney otoyolunun tamamının 2025 yılına kadar tamamlanacağına ve bu hedefin tamamen uygulanabilir olduğuna inanıyor. Başbakan, yüksek trafik kapasitesi, yüksek hız ve güvenlik sunan Kuzey-Güney otoyolunun, ulaşım ihtiyaçlarının karşılanmasına katkıda bulunacağını, yayılma etkisi yaratacağını, motivasyon sağlayacağını ve yerellerin sosyo-ekonomik kalkınması için alan yaratacağını vurguladı. Nisan ayı sonunda Binh Thuan ilinden geçen 160 km uzunluğundaki Kuzey-Güney otoyolunun (Phan Thiet - Dau Giay, Vinh Hao - Phan Thiet dahil) faaliyete geçmesi, genel olarak tüm il ve özellikle de turizm ve ulaşım sektörü için güçlü bir ivme yarattı. Phan Thiet - Dau Giay otoyolunun hizmete girmesinden bu yana, Phan Thiet şehrine hem seyahat etmek hem de yeni otoyolu keşfetmek ve deneyimlemek için gelen ziyaretçi sayısı önemli ölçüde arttı. İstatistiklere göre, 2023 yılının ilk 6 ayında Binh Thuan'ı ziyaret eden turist sayısı yaklaşık 4,5 milyona ulaştı. Sadece Haziran ayında bu sayı yaklaşık 830.000'e ulaştı. Yılın ilk 6 ayında turizm faaliyetlerinden elde edilen gelir, aynı döneme göre 2,5 kattan fazla artarak 11.300 milyar VND'yi aştı. Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu, faaliyete geçtiği günden bu yana, Merkez iller arasındaki seyahat süresini kısaltarak turizmin Nha Trang şehrine (Khanh Hoa) bağlanmasına yardımcı oldu. Özellikle deniz ve ada turizmindeki güçlü yönleriyle, birçok güzel doğal manzaraya sahip olan Binh Thuan'ın "dumansız sanayisi" için bunun büyük bir fırsat olduğu söylenebilir. Binh Thuan İl Halk Komitesi Başkanı Doan Anh Dung, iki otoyolun avantajının faaliyetlerin teşvik edilmesine yardımcı olduğunu vurgulayarak, yatırımcıları, işletmeleri ve büyük şirketleri bölgeye yatırım yapmaya ve sanayi, turizm ve yüksek teknolojili tarım olmak üzere üç ekonomik ayağı geliştirmeye davet etti. Bay Doan Anh Dung, "Ayrıca, Binh Thuan'ın önümüzdeki dönemde yükselişe geçmesine yardımcı olmak için il, imajı, insanları ve turizmi tanıtmak üzere bir dizi etkinliği başarıyla düzenleyecektir," diye vurguladı.

Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Ninh Binh ve Thanh Hoa olmak üzere iki bölgede turizm faaliyetleri de dahil olmak üzere sosyoekonomik kalkınmaya ivme kazandırıyor. Fotoğraf: Hoang Ha

Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri'nin doğu kapısıdır ve aynı zamanda Güney'in ekonomik merkezlerinden biri olup, Güney Merkez Sahili'ni, Orta Yaylalar'ı ve tüm Güneydoğu bölgesini birbirine bağlar. Long Thanh - Dau Giay ve Phan Thiet - Dau Giay Otoyolları, hizmete girdikten sonra belirgin bir ekonomik verimlilik, büyük sosyal faydalar ve kısalan seyahat süreleri sağlamıştır. Aynı zamanda, Kuzey - Güney Otoyolu aksıyla birlikte bölgeler arası bağlantıya ivme kazandırarak, sanayi, ticaret ve hizmetlerin güçlü bir şekilde gelişmesine yardımcı olmak için turizm ve altyapı alanlarında birçok yatırım fırsatı yaratmıştır. Ayrıca, bu iki otoyol, Ulusal Karayolu 1 üzerindeki trafik baskısını azaltmaya, yatırım çekmek için koşullar yaratmaya ve bölgenin tüm potansiyel ve güçlü yönlerinden yararlanmaya katkıda bulunmaktadır... Bunlar aynı zamanda "süper" Long Thanh havalimanına bağlanacak olan Kuzey - Güney Otoyolu'nun iki trafik güzergahıdır. Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi tamamlanıp hizmete girdiğinde, otoyolların rolü daha da belirginleşecektir. Bu iki otoyol, yalnızca karayolu trafiğini birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda havalimanını Güney Merkez ve Orta Dağlık Bölgelere bağlayan bir geçit görevi de görüyor. Mevcut Long Thanh - Dau Giay otoyoluna ek olarak, 2 aydan uzun süredir hizmette olan Phan Thiet - Dau Giay otoyolu da Dong Nai'nin ve Güney Merkez Ekonomik Bölgesi'nin kalkınmasında önemli bir rol oynuyor. Otoyol, Ho Chi Minh Şehri'nden ekonomik ve turistik merkezlere olan yolculuğu kısaltarak Güney Merkez bölgesinde yatırım fırsatları yaratıyor; Güney Merkez Ekonomik Bölgesi'nin merkez aktarma merkezi ile Kuzey-Güney arasındaki yolcu ve kargo taşımacılığı ihtiyacını çözüyor. Bu, yatırım çekmek ve bölgelerin tüm potansiyel ve güçlerinden yararlanmalarına katkıda bulunmak için önemli bir koşul. Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Cao Tien Dung, Phan Thiet - Dau Giay ve Long Thanh - Dau Giay adlı iki otoyol sayesinde ilin Güneydoğu bölgesinde en büyük avantajlara sahip olduğunu vurguladı. Bunlar, Güney'in önemli ekonomik bölgesiyle trafiği birbirine bağlayan ve gelecekte Long Thanh Uluslararası Havaalanı'na da bağlanacak olan iki modern otoyoldur; dolayısıyla Dong Nai için büyük gelişme fırsatları yaratacaktır.

Dong Nai eyaletinden geçen otoyol. Fotoğraf: “Hoang Anh”

Dong Thap eyaletinin Cao Lanh ilçesindeki My Hoi komününde ikamet eden Bay Nguyen Van Vu, insanların Dong Thap eyaletini Mekong Deltası'ndaki diğer yerleşim yerlerine bağlayan yolların her zaman daha çok sayıda, daha geniş ve daha rahat olmasını istediğini belirtti.

Bay Vu, "Yeni yollarla Dong Thap ve diğer eyaletlerin tarım ürünleri daha da gelişecek ve bölge içinde ve Ho Chi Minh Şehri ile seyahat etme, alışveriş yapma, ticaret yapma ve kültürel etkileşim kurma fırsatlarımız da artacak. Sürekli otoyol inşaatı Batı halkı için bir sevinç kaynağı," dedi.

An Giang Eyaleti Halk Komitesi Başkanı Nguyen Thanh Binh, eyaletten geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesinin, Mekong Deltası bölgesinde ve özellikle An Giang eyaletinde ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasını güvence altına alan, sosyoekonomik kalkınma hedefleri üzerinde büyük etkisi olan, bölgeler arası nitelikte önemli ulusal projeler grubuna ait bir proje olduğunu belirtti. Proje ayrıca, senkronize ulaşım altyapısının geliştirilmesi hedefine de önemli katkılarda bulunuyor.

Uzmanlara göre, Mekong Deltası'nda inşa edilen ve inşa edilmekte olan otoyollar, uydu şehirleri canlandıracak, endüstriyel ve lojistik gelişim alanını genişletecek ve yerleşim yerleri arasındaki mal taşıma süresini kısaltacak. Böylece, tüm bölgenin çehresi değişecek ve bölgenin potansiyelini ortaya çıkarması, sosyo-ekonomisini geliştirmesi ve ülkede dinamik ve etkili bir ekonomik merkez haline gelmesi için ivme kazanacak.

Yazarlar: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Tasarım: Pham Luyen

Vietnamnet.vn