.jpg)
Altyapının üç temel direği
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, Da Nang ihracat faaliyetlerine doğrudan hizmet eden üç ana altyapı sütununa odaklanmıştır: lojistik ve limanlar; yüksek teknoloji endüstriyel altyapısı; ve dijital altyapı. Bunlardan lojistik ve liman altyapısı, Da Nang'ı ülkenin önemli bir denizcilik ekonomik merkezi haline getirmeyi amaçlayan ve Politbüro'nun 2030 yılına kadar Da Nang şehrinin inşası ve geliştirilmesi ile 2045 vizyonunu içeren 43-NQ/TW sayılı Kararı doğrultusunda öncelikli alandır.
Da Nang'ın liman sistemi, Orta bölgedeki denizcilik ekonomisi ve lojistiğinin gelişiminde kilit bir rol oynamaktadır. Lien Chieu derin su limanı, 18.000 TEU'ya (konteyner ve liman kapasitesini ölçen birim) kadar gemi kabul edebilecek uluslararası bir aktarma limanı olarak planlanmaktadır. Bu arada, Tien Sa limanı uluslararası bir ticaret merkezi olarak önemli bir rol oynarken, Chu Lai limanı (Tam Hiep liman bölgesi) toplam 50.000 tona kadar taşıma kapasitesine sahip gemileri ağırlayacak şekilde genişletilmekte ve modernize edilmektedir. Ky Ha deniz limanı ve Chu Lai havaalanı da bölgesel lojistik ve havacılık merkezleri olma hedefiyle genişletilmektedir.
Bunun yanı sıra, şehirde çeşitli lojistik merkezleri ve depolar da yatırıma dönüştürüldü; bunlar arasında U&I Lojistik Merkezi (316 milyar VND), Da Nang Yüksek Teknoloji Parkı'ndaki Con Ong Dağıtım Merkezi (100 milyar VND) ve Hoa Cam Sanayi Parkı'ndaki Transimex Da Nang Merkezi yer alıyor… Son olarak, Viettel Post Corporation, Lien Chieu Sanayi Parkı'nda bir lojistik merkezi projesinin inşaatına başladı. 8,6 hektarlık bir alana inşa edilen ve toplamda 722 milyar VND'nin üzerinde yatırım yapılan proje, yaklaşık 40.000 m2'lik toplam alana sahip üç depo bloğundan oluşuyor; veri ve hızı temel değerler olarak benimseyen modern bir teknoloji platformunda hayata geçirildi.
Yüksek teknoloji endüstriyel altyapısı, sadece kaba işleme yerine yüksek katma değerli ihracat ürünleri yaratarak, yüksek kaliteli yatırımları çekmeyi amaçlamaktadır. Özellikle Da Nang Yüksek Teknoloji Parkı, havacılık bileşenleri (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikroçipler, hassas mekanik parçalar, yeni malzemeler vb. gibi önemli ihracat ürünleri üreten ve projeleri kendine çeken çok fonksiyonlu bir ulusal yüksek teknoloji parkıdır.
Aynı zamanda, Hoa Khanh ve Lien Chieu gibi sanayi bölgeleri, akıllı ve yeşil altyapı ile yeniden yapılandırılıyor ve geliştiriliyor; destekleyici endüstrileri, yüksek teknolojiyi çekmek ve araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) merkezlerini bünyesine katmak üzere modelleri değiştiriliyor. Bu, yeni ürünler ve teknolojik çözümler yaratacak ve çığır açan ihracat ürünleri için temel oluşturacaktır.
Dijital altyapı, dijital ekonominin işleyişi için "omurga" olarak tanımlanmakta ve hem insanların hem de malların sorunsuz akışını sağlamaktadır. Bilgi teknolojisinde zaten bir avantaja sahip olan Da Nang, idari prosedürleri giderek daha kolay hale getirmek için dijital dönüşüme çalışmaktadır: işletmeler için yüksek hızlı ve istikrarlı internet bağlantıları sağlamak; gümrük işlemlerini dijitalleştirmek için gümrük yetkilileriyle koordinasyon sağlamak vb.
Entegre yatırım
Da Nang Şehir Parti Komitesi Birinci Kongresi Kararı (2025-2030 dönemi) ve Şehir Halk Komitesi'nin "Da Nang'ın çift haneli büyümedeki rolünü artırmaya yönelik stratejik çözümler" görevi, aşağıdaki hedefleri belirlemektedir: Da Nang'ı senkronize ve modern bir altyapı ve dağıtım sistemine sahip büyük bir ticaret merkezi; bir lojistik ve çok modlu ulaşım merkezi; ve Orta ve Orta Yayla bölgeleri ile tüm ülke için bir mal dağıtım merkezi haline getirmek. Amaç, lojistik sektörünün şehrin gayri safi yurtiçi hasılasının (GRDP) yaklaşık %15'ini oluşturmasıdır.
Da Nang Şehri Sanayi ve Ticaret Dairesi Müdürü Bayan Le Thi Kim Phuong'a göre, sanayi ve ticaret sektörü 2025-2030 döneminde ihracat cirosunda yıllık ortalama %8-9'luk bir artış hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için altyapı geliştirme çok önemli bir çözüm. Şehrin yönelimi, havaalanı sistemi (Da Nang Uluslararası Havaalanı, Chu Lai Havaalanı) ve liman sistemi (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa) ile bağlantılı serbest ticaret bölgeleri, gümrüksüz bölgeler ve sanayi parkları geliştirmek; Chu Lai Limanı'nı bir konteyner lojistik merkezi ve Nam Giang Uluslararası Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ndeki bir lojistik merkezi ile birlikte geliştirerek, malları Orta ve Güney Laos bölgesi ve Kuzeydoğu Tayland'a bağlamaktır.
Özellikle, Lien Chieu Limanı ile bağlantılı Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulması "altın" bir fırsat sunmaktadır. Serbest ticaret bölgesi, yüksek teknolojili üretim, işleme ve lojistik hizmetlerine yatırım çekerek üstün bir kurumsal çerçeve oluşturmakta, böylece yüksek katma değerli ihracat malları üretmekte ve şehrin 2025-2030 yılları için belirlediği çift haneli ekonomik büyüme hedefine katkıda bulunmaktadır. Öte yandan Lien Chieu Limanı, yeşil ve akıllı kalkınmaya yönelik uluslararası bir aktarma limanıdır. Karayolu erişimi açısından, liman ulusal ulaşım sistemine 4 km, ulusal demiryolu sistemine ise sadece 1,5 km uzaklıktadır.
“Şehir, Lien Chieu liman kapısına bağlanan ortak bir altyapı sistemine tam olarak yatırım yaptı ve limanı Serbest Ticaret Bölgesi'nin işlevsel bölgelerine bağlayan altyapıyı tamamlamaya yönelik yatırımlara devam ediyor. Da Nang, depo geliştirme, üretim faaliyetlerine hizmet eden hammaddeler için bir geçiş noktası olma ve böylece gelecekte emtia borsaları geliştirme konusunda birçok elverişli koşula sahip. Bu, yalnızca emtia ticaretini kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda şehir ve bölgedeki çeşitli alanlardaki büyük projeler için kaynak sağlanmasına da katkıda bulunur,” dedi Bayan Phuong.
Kaynak: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html
Yorum (0)