Hükümetin, otomobil garanti ve bakım tesislerinin motorlu taşıt muayenesine katılmasına izin veren 30 sayılı Kararnameyi yayınlamasının ardından, VietNamNet muhabirine konuşan Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği İletişim Alt Komitesi Başkanı Bay Dao Cong Quyet, bunun doğru bir politika olduğunu kabul etti.
Quyet, "Şirketlerin garanti acenteleri de tam donanımlı ve mevcut altyapıdan faydalanacaklar. Daha da önemlisi, bu politika müşterilere kolaylık sağlıyor," diye vurguladı.
Ancak konunun çok yeni olması nedeniyle Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği'nin araştırma üyelerine bir belge göndermesine rağmen, Bay Quyet, "Şimdiye kadar hiçbir birimden katılacaklarına dair bir yanıt gelmedi" dedi.
Quyet'e göre, otomobil tamir ve bakım tesislerinin ek muayene hizmetlerine kaydolmaları durumunda hangi koşullara sahip olmaları gerektiği konusunda şu anda belirli bir talimat bulunmuyor.
“Eğer hala profesyonel muayene istasyonları gibi faktörlere ihtiyaç duyuyorsak: Üretim hattında merkezi muayene ekipmanları, süreç zincirinin takip edilmesi, bayiler için kesinlikle zor olacaktır.
Çünkü bayi sisteminde test ekipmanları mevcut olsa bile bunlar tamir alanlarına veya özel test alanlarına dağılmış durumdadır ve tek bir yerde yoğunlaşmamıştır.
Bu nedenle acentelerin daha spesifik talimatlara ihtiyacı var. İlgili işletmelerin öğrenmesi için görüşmeler yapılması gerektiğini düşünüyoruz." dedi Bay Quyet.
Ayrıca, Bay Quyet'e göre, garanti acenteleri için en büyük zorluk insan kaynakları faktörü. "Acentelerin göz önünde bulundurması gereken bir şey var çünkü araç müfettişi olmak için gereken koşullar çok yüksek: Uzman bir üniversiteden mezun olmak, uzun bir staj dönemi geçirmek ve araç müfettişi sertifikası almak için sınava girmek.
Dolayısıyla bu hizmet eklendiğinde bayiler araç muayenesi için uzman personel mi ayarlayacaklarını, yoksa bunu başka bir işle mi birleştireceklerini bilemiyorlar" dedi.
Bu politikayı takdir eden Bay Quyet, bunun aynı zamanda bayilerin müşterilere karşı daha sorumlu davranmaları ve onarımların muayene standartlarına uygun olmasını sağlamaları için bir fırsat olduğunu söyledi. Aynı zamanda, mevcut muayene merkezi sisteminin hizmet tarzını değiştirmesi ve ekipman sistemini yükseltmesi gerekecek.
"Şu anda birçok yeni araçta, birkaç ortak adımdan oluşan basit bir kontrolden ziyade, birçok şeyi kapsayan bir güvenlik sistemi bulunuyor. Şirketlerin bayi ekipmanları daha kapsamlı, bu nedenle araçların muayenesi ve testleri daha doğru," diye aktardı Bay Quyet.
"Bakım tesislerinin mutlaka ilgilendiği" görüşüne katılmıyorum çünkü Quyet'e göre Vietnam'daki otomobil pazarının hala iyi bir büyüme göstermesi ve talebin yüksek olması bekleniyor.
"Son zamanlarda muayene istasyonlarında birçok aksaklık yaşandı, bu aynı zamanda yeniden değerlendirme fırsatı da sunuyor. Muayene hizmetine katılmak istemeyen bayiler olabilir, ancak kesinlikle katılmak için sebepler var. Dolayısıyla, çok sayıda aracı ve uygun lokasyonları olan bayiler muayene hizmetlerine yatırım yapmak ve hizmet vermek isteyecektir," diye öngördü Bay Quyet.
Bu arada, Hanoi'deki bir dizi büyük oto tamirhanesiyle yapılan görüşmelerde, çoğu işletme sahibi araç muayene alanına "girmeyi" düşünmediklerini söyledi. Bu işletmelerin gerekçesi, "araç muayene hizmetlerinin sunulması için birçok faktörün sağlanması gerektiği".
Cau Giay bölgesindeki bir oto tamirhanesinin sahibi, "Mevcut ekipmanlardan yararlanıp yararlanamayacağımızı bilmiyoruz ya da yeni bir üretim hattı sistemine yatırım yapıp bunu ayrı bir alanda düzenleyip muayene hizmetleri mi vereceğimizi bilmiyoruz" dedi.
Ortalama olarak, her bir muayene hattının maliyeti birkaç milyar dolar olduğundan, yeni bir yatırım gerekiyorsa, bu mutlaka göz önünde bulundurulmalıdır. Özellikle, muayene alanının onarım ve bakım alanından ayrı olması gerekiyorsa, yeterince büyük bir alana ihtiyaç vardır. Bu, tesisimiz için uygulanması gerçekten zor bir sorundur.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)