Göçmenlik işlemlerini beklemenin "kabusunu" aşmak.
Bir yıldan fazla süren yurt dışı eğitiminin ardından Japonya'dan dönen 28 yaşındaki Tran Tuan Anh, ailesi ve arkadaşlarıyla yeniden bir araya gelmek için heyecanlıydı. Plana göre uçağın Tan Son Nhat Havalimanı'na saat 13:30'da inmesi gerekiyordu, ancak gümrük ve bagaj teslim sürelerini de hesaba katmak için Tuan Anh, ailesinin kendisini saat 14:30'da havalimanında karşılamasını ayarladı.
Dijital dönüşümün etkinliği, operasyonel süreçleri değiştiriyor ve havaalanlarını modernize ediyor.
"Daha önce ne zaman seyahat etsem, Vietnam'a her döndüğümde, gümrükte sıra beklemek bir kabustu, bir saatten fazla sürüyordu. Bagaj işlemleri de bazen uzun sürüyordu, bazen hızlıydı, ama her zaman fazladan bagaj hakkı bulundurmak daha güvenliydi. Herkesin erken gelmesi yorucuydu ve havaalanını kalabalıklaştırıyordu," diye açıkladı Tuan Anh.
Beklendiği gibi, Tan Son Nhat Havalimanı'nın göçmenlik kontrol alanına girer girmez, gözüne ilk çarpan şey, göçmenlik gişesinden pist çıkışına yakın duvarın sonuna kadar uzanan yoğun bir insan kuyruğuydu. Kuyruğa katılan Tuan Anh, güvenlik kontrol alanının en sol köşesindeki "Otomatik Geçiş Kapısı" tabelasına doğru ilerleyen birkaç yolcu fark etti. Bazıları çok hızlı bir şekilde kapıdan geçti. Meraklanan Tuan Anh, bir havalimanı güvenlik görevlisine yaklaştı ve görevli ona bunların otomatik göçmenlik kapıları olduğunu ve nasıl kullanılacağını gösterdi.
“Sonra, pasaportumda henüz çip olmadığı için güvenlik görevlisi beni kayıt kapısına götürdü. Kayıttan göçmenlik için otomatik kapıdan çıkmaya kadar tüm süreç sadece 10 dakika sürdü. İnanamıyorum, buraya geleli bir yıldan biraz fazla oldu ve Vietnam çok değişmiş. Japonya'nın bu sistemi kullanıp kullanmadığını bilmiyorum, çünkü Covid-19 döneminde oraya gittiğimde tüm göçmenlik işlemleri sıkı bir şekilde kontrol ediliyordu. Ama daha önce Tayland, Tayvan ve bazı Güneydoğu Asya ülkelerine gittiğimde bu teknoloji yoktu; sadece vatandaşlarının girmesi için ayrı şeritler vardı. Benim için tek dezavantajı göçmenlik işlemlerinin çok hızlı olmasıydı ve sonunda ailemin gelmesi için 30 dakikadan fazla beklemek zorunda kaldım,” dedi Tuan Anh esprili bir şekilde.
Tan Son Nhat ve Noi Bai havaalanlarında ilk pilot uygulamasına başlanmasından bir yıldan fazla bir süre sonra, otomatik göçmenlik sistemi Da Nang , Cam Ranh ve Phu Quoc havaalanlarında da pilot uygulamaya alındı. Bu sayede yolcular için işlem süreleri önemli ölçüde kısalırken, özellikle yoğun dönemlerde göçmenlik prosedürleri de hızlandı.
Sınır kontrol istasyonundaki bir yetkili, başlangıçta yalnızca ülkeye giriş yapan Vietnam vatandaşları için geçerli olsa da, otomatik teknolojinin Tan Son Nhat havaalanındaki yoğunluğu ve uzun kuyrukları yaklaşık %50 oranında azaltabileceğini tahmin etti. Önemlisi, yalnızca geçerli pasaportu olan Vietnam vatandaşları değil, aynı zamanda çifte vatandaşlığı olan yurtdışındaki Vietnamlılar da Vietnam pasaportlarını kullanmaları durumunda zaman kazanmak için doğrudan göçmenlik bölgesinde Autogate'e kayıt olabilirler. Bu, son Ay Yeni Yılı tatili sırasında Tan Son Nhat ve Noi Bai olmak üzere iki ana giriş noktasındaki yoğunluğu önemli ölçüde azalttı. Autogate sisteminin devreye alınması, havaalanı giriş noktalarındaki güvenlik prosedürlerinin otomasyonunda önemli bir kilometre taşıdır.
Belgelerinizi havaalanında mı unuttunuz? Sorun değil.
Otomatik göçmenlik sisteminin pilot uygulamasına başlandığı gün, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, ülke genelindeki tüm havaalanlarında iç hat uçuşlarında yolcular için 2. Seviye elektronik kimlik hesaplarının kullanımını resmen başlattı. Vietnam vatandaşları için VNeID, Vatandaş Kimlik Kartı (CCCD) ile eşdeğerdir. Yabancılar için ise VNeID, pasaport veya diğer geçerli uluslararası seyahat belgeleriyle eşdeğerdir. Bu sayede, geçen yıl boyunca, havaalanında kimlik belgelerini unutan binlerce kişi artık eskisi gibi üzülerek uçuşlarını değiştirmek veya akrabalarından belgelerini getirmelerini istemek zorunda kalmıyor.
Autogate sistemi, havaalanı giriş kapılarındaki güvenlik prosedürlerinin otomasyonunda önemli bir dönüm noktasıdır.
Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV) yetkilileri, hava yolcuları için çipli vatandaş kimlik kartları (CCCD), VNeID seviye 2 ve biyometrik teknolojinin uygulanması projesinin tamamlandığını duyurdu. ACV'nin araştırma laboratuvarında VNeID seviye 2 ve 3 noktalı tam zamanlı biyometrik teknolojinin entegrasyonu tamamlandı. ACV, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'ne rapor verdi ve Phu Bai, Cat Bi ve Dien Bien havaalanlarında resmi olarak uygulanmasını önerdi. Ayrıca, ACV'nin ortak self-servis sistemi (kiosk check-in, self-bag drop, ABGS), Cat Bi ve Phu Bai Uluslararası Havaalanlarında Vietnam Havayolları için resmi olarak devreye alındı. Bu hizmet, müşterilerin personel ile etkileşime girmeden biniş kartı işlemlerini ve bagaj teslimini otomatik olarak tamamlamalarına olanak tanıyor. Buna ek olarak, Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi ve Phu Bai olmak üzere beş havaalanındaki otomatik gişe toplama projesi, ekipman kurulumunu, başarılı deneme çalışmalarını tamamladı ve Epay ile hizmet sözleşmeleri imzalandı. Proje büyük ölçüde tamamlandı ve resmi olarak uygulamaya geçmeye hazır.
Havaalanlarındaki yolcu deneyimi iyileşmekle kalmadı, aynı zamanda havaalanı yönetim sistemleri de teknolojiyi kapsamlı bir şekilde uygulamaya koydu. Örneğin, havaalanı işletme birimleri arasında birleşik bir süreç olan A-CDM projesi, üç yıllık özverili bir uygulamanın ardından ACV tarafından 1. aşamada tamamlandı. A-CDM, altyapı ve ekipmanı optimize ederek havayolları için uçuş gecikmelerini ve bekleme sürelerini azalttı. ACV'nin bir yöneticisi, "Şirketin dijital dönüşüm projeleri çeşitli sektörlerde eş zamanlı olarak uygulanıyor. Dijital dönüşümün etkinliği, operasyonel zinciri değiştiriyor ve havaalanlarını modernize ediyor" yorumunu yaptı.
Hem iç hem de dış trafik akışının sorunsuz olması gerekmektedir. Tan Son Nhat Havalimanı gibi ciddi tıkanıklık durumlarında, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi Müdürü Tran Quang Lam, devam eden şehir projelerine ek olarak, havalimanı giriş bölgesindeki trafik sıkışıklığını hafifletmek için akıllı trafik yönetimi ve düzenleme çözümlerinin gerekli olduğunu belirtti. Şu anda, Ulaşım Dairesi bünyesindeki Kentsel Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi, trafik akışını optimize etmek ve trafiği gerçek zamanlı olarak kontrol etmek için yeni teknolojiler kullanan esnek bir trafik yönetimi projesi uygulamaktadır. Özellikle, trafik hacmini ölçmek ve gerçek trafik durumunu analiz etmek için teknolojik araçlar kullanılacak ve böylece bölgedeki kavşaklarda yeşil ve kırmızı ışık süreleri gibi senaryolar oluşturularak trafik akışı optimize edilecektir. Örneğin, Tan Son Nhat Havalimanı'nda tıkanıklık oluştuğunda, sistem belirli kavşaklardaki parklanmayı uzaktan kontrol etmek için sanal ağlar ve bölgeler oluşturacak ve havalimanının hemen yanındaki kavşaklara tıkanıklığı gidermek ve tüm sistemde trafik akışını yeniden sağlamak için daha fazla zaman tanıyacaktır. Bu, birçok ülkede uygulanan bir toplu taşıma yönetim modelidir.
Birimlerin tüm çabaları, hem yerel halkın hem de Ho Chi Minh şehrini ziyaret eden yabancı turistlerin havaalanından itibaren mümkün olan en iyi deneyimi yaşamalarını sağlamak nihai hedefine yöneliktir.
Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi Müdürü Tran Quang Lam
Thanhnien.vn
Kaynak: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm
Yorum (0)