Dijital dönüşüm insanlara ne gibi faydalar sağlıyor?

Giriş bekleme "kabusu"nun çözümü

Bir yıldan uzun süredir yurt dışında eğitim gördükten sonra Japonya'dan dönen 28 yaşındaki Tran Tuan Anh, ailesi ve arkadaşlarıyla tekrar buluşacağı için heyecanlıydı. Plana göre uçak Tan Son Nhat havaalanına 13:30'da inecekti, ancak pasaport kontrolü ve bagaj teslimi için zaman kazanmak adına Tuan Anh, ailesiyle birlikte saat 14:30'da havaalanında hazır bulunmak üzere randevulaştı.

Dijital dönüşümün etkinliği havalimanlarının modernleştirilmiş işletme zincirini değiştiriyor.

"Daha önce seyahat ederken, Vietnam'a her dönüşümde pasaport kontrolünde sıraya girmek zorunda kalıyordum, saatler sürüyordu. Bagaj işi şansa bağlı, bazen uzun, bazen kısa sürüyor ama her zaman mutlaka fazladan eşya bırakırım. Herkes erken beklerse yorucu olur ve havaalanı kalabalık olur," diye içini döktü Tuan Anh.

Beklendiği gibi, Tan Son Nhat Havalimanı'nın pasaport kontrol alanına girer girmez, gözünüze çarpan ilk şey, pasaport kontrol platformundan pist çıkışının olduğu duvarın sonuna kadar uzanan yoğun bir insan kuyruğu. Tuan Anh, sıraya girer girmez, bazı yolcuların güvenlik kontrol alanının en sol köşesindeki "Otomatik Kapı" tabelasına doğru yürüdüğünü fark eder. Aralarından birkaç kişi, işlemleri çok hızlı bir şekilde tamamlamak için doğrudan kapıdan geçer. Merak eden Tuan Anh, bir havalimanı güvenlik görevlisine sorar ve kendisine bunların otomatik pasaport kontrol kapıları olduğu ve nasıl kullanılacağı konusunda talimatlar verilir.

“Daha sonra güvenlik görevlisi beni kayıt kapısına götürdü çünkü pasaportumda henüz çip yoktu. Kayıttan ülkeye girmek için Autogate'ten çıkmaya kadar tüm süreç sadece 10 dakika sürdü. İnanamıyorum, orada sadece bir yıldan biraz fazla süredir yaşıyorum ve Vietnam çok değişti. Japonya'nın bu sistemi uygulayıp uygulamadığını bilmiyorum çünkü Covid-19 döneminde oraya gittiğimde tüm göçmenlik prosedürleri sıkı bir şekilde kontrol ediliyordu. Ancak daha önce Tayland, Tayvan ve bazı Güneydoğu Asya ülkelerine gittiğimde bu teknoloji yoktu, sadece vatandaşlarının ülkeye girmesi için ayrı şeritler vardı. Benim için tek sorun ülkeye çok hızlı girmemdi ve sonunda ailemin gelmesini 30 dakikadan fazla beklemek zorunda kaldım,” dedi Tuan Anh esprili bir şekilde.

Tan Son Nhat ve Noi Bai havalimanlarında pilot uygulamanın ilk gününden bu yana 1 yıldan fazla bir süre geçti ve otomatik göçmenlik sistemi Da Nang , Cam Ranh ve Phu Quoc havalimanlarında pilot olarak uygulandı. Bu sayede yolcuların prosedürleri tamamlama süreleri önemli ölçüde kısaldı ve özellikle yoğun saatlerde göçmenlik işlemleri hızlandı.

Bir sınır polisi görevlisi, ilk aşamanın yalnızca ülkeye giriş yapan Vietnam vatandaşlarına uygulanmasına rağmen, otomatik teknolojinin Tan Son Nhat sınır kapısındaki yoğunluğun ve kuyrukların yaklaşık %50'sini hafifletmeye de yardımcı olabileceğini tahmin ediyor. Özellikle, yalnızca geçerli pasaportu olan Vietnamlılar değil, aynı zamanda ülkeye giriş yapmak için Vietnam pasaportu kullanan çifte vatandaşlığa sahip yurtdışındaki Vietnamlılar da zamandan tasarruf etmek için doğrudan göçmenlik alanında Autogate'e kaydolabilirler. Bu, yakın zamanda kutlanan Ay Yeni Yılı sırasında iki ana kapı olan Tan Son Nhat ve Noi Bai'deki yoğunluğu önemli ölçüde azaltmaya yardımcı oldu. Otomatik göçmenlik teknolojisi sisteminin (Autogate) devreye alınması, havalimanı kapılarındaki güvenlik prosedürlerinin otomatikleştirilmesi yolculuğunda önemli bir dönüm noktası oldu.

Havaalanında belgelerinizi unutmak: Küçük bir mesele

Otomatik göçmenlik sisteminin pilot uygulamasının yapıldığı gün, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi de ülke genelindeki tüm havalimanlarında iç hat uçuşlarında yolcular için 2. seviye elektronik kimlik hesaplarının kullanımını resmen başlattı. Vietnam vatandaşları için VNeID, bir CCCD kartına, yabancılar için ise bir pasaport veya uluslararası seyahat belgesine eşdeğerdir. Bu sayede, geçtiğimiz yıl içinde havaalanına gelen ancak kimlik belgelerini unutan binlerce kişi, pişmanlıkla uçuş değiştirmek veya akrabalarından eskisi gibi belgelerini getirmelerini telaşla istemek zorunda kalmadı.

Autogate sistemi, havaalanı giriş kapılarındaki güvenlik prosedürlerinin otomatikleştirilmesi yolculuğunda önemli bir kilometre taşını oluşturuyor.

Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) lideri şunları bildirdi: Çip tabanlı CCCD, VNeID seviye 2 ve biyometrik teknolojilerin hava yolcuları için uygulanması projesiyle, VNeID seviye 2 ve biyometrik teknolojilerin 3 temas noktası sürecinin tamamına entegrasyonu ACV'nin araştırma laboratuvarında tamamlandı. ACV, Phu Bai, Cat Bi ve Dien Bien havalimanlarında resmi olarak konuşlandırılmasını önermek üzere Vietnam Sivil Havacılık Otoritesine rapor verdi. Bununla birlikte, Vietnam Havayolları için Cat Bi ve Phu Bai Uluslararası Havalimanlarında ortak ACV self servis sistemi (kiosk check-in, self bagaj bırakma, ABGS) resmi olarak konuşlandırıldı. Bu hizmet, müşterilerin biniş kartı alma ve bagaj teslim işlemlerini personelle etkileşime girmeden otomatik olarak gerçekleştirmelerine yardımcı oluyor. Ayrıca, Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi ve Phu Bai olmak üzere 5 havalimanında kesintisiz otomatik geçiş ücreti toplama projesi de tamamlandı, ekipman kurulumu tamamlandı, test edildi ve gereklilikleri karşılandı ve Epay tahsilat hizmeti sözleşmesi imzalandı. Şu anda temel olarak tamamlandı, resmi başvuruya hazırlanıyor.

Havalimanındaki yolcu deneyimi iyileştirilmekle kalmadı, aynı zamanda teknoloji havalimanlarındaki yönetim sistemine de kapsamlı bir şekilde uygulandı. A-CDM projesi, genellikle havalimanındaki operasyon birimleri arasında birleşik bir süreçtir ve ACV, 3 yıllık uygulama çalışmalarının ardından 1. aşamasını tamamladı. A-CDM, altyapı ve ekipmanı optimize ederek havayolları için uçuş gecikmelerini ve bekleme sürelerini azalttı. ACV lideri, "Şirketin dijital dönüşüm projeleri farklı alanlarda eş zamanlı olarak uygulanıyor. Dijital dönüşümün etkinliği, havalimanlarının modernize edilmiş operasyon zincirini değiştirdi," şeklinde yorumda bulundu.

İçerisi temizse, dışarısı da temiz olmalıdır. Tan Son Nhat havaalanı gibi ciddi bir aşırı yüklenme durumunda, Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Departmanı Müdürü Tran Quang Lam, şehir tarafından uygulanan projelere ek olarak, havaalanı giriş bölgesini bağlayan trafiği rahatlatmak için akıllı trafik yönetimi ve düzenleme çözümleri olması gerektiğini söyledi. Şu anda, Kentsel Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi (Ulaştırma Departmanına bağlı), trafik akışını optimize etmek ve trafiği gerçek zamanlı olarak kontrol etmek için yeni teknolojiyi kullanan esnek bir trafik yönetimi projesi yürütüyor. Özellikle, teknoloji araçları trafiği ölçmek, gerçek araç durumunu analiz etmek için kullanılacak ve böylece bölgedeki ağdaki kavşaklarda yeşil ve kırmızı ışıkların süresi gibi senaryolar sağlayarak araç akışını optimize edecek. Örneğin, Tan Son Nhat havaalanında tıkanıklık meydana geldiğinde, sistem bazı uzak kavşaklarda park etmeyi kontrol etmek için sanal ağlar ve kemerler kuracak ve havaalanının hemen yanındaki kavşakların tıkanıklığı gidermek ve tüm sistemi temizlemek için daha fazla zamana sahip olmasına yardımcı olacak. Bu, birçok ülkede uygulanan bir toplu taşıma yönetim modelidir.

Birimlerin tüm çabaları, Ho Chi Minh şehrine gelen insanlara ve yabancı turistlere havaalanı girişinden itibaren en iyi deneyimi yaşatmak gibi en büyük hedefe yöneliktir.

Şehir Ulaştırma Dairesi Müdürü Tran Quang Lam

Thanhnien.vn

Kaynak: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm