Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, Ulusal Meclis'te düzenlenen soru-cevap oturumunda, Ulaştırma Bakanlığı'nın 2023 yılı başından bu yana bazı otoyolların hız standartlarının karşılanıp karşılanmadığını ve gerçeğe uygun olup olmadığını görmek için araştırma yaptığını söyledi.
Bu, şu anda 80 km/s hızla seyreden rotaların 90 km/s hıza çıkarılabileceğini gösteriyor. Daha geniş hız aralıklarının da standartlara ve yönetmeliklere uygun olması gerekiyor.
Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı, otoyolların planlamasını ve standartlarını yeniden düzenledi ve 2024 yılının ilk çeyreğinde otoyolların azami hızını 80 km/saatten 90 km/saate çıkaracak.
9 Kasım'da VietNamNet muhabirine konuşan Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi eski Başkan Yardımcısı Dr. Khuong Kim Tao, bazı otoyollarda azami hızın 90 km/s'ye çıkarılması planını güçlü bir şekilde destekledi.
Ancak Bay Tao, gerçekte sadece iki şeritli ve refüjsüz otoyollar bulunduğundan, yolda seyreden araçlar için güvenliğin sağlanması gerektiğini belirtti. Örneğin, Yen Bai'den Lao Cai'ye uzanan Hanoi-Lao Cai otoyolunun şu anda ortasında refüj bulunmuyor. Sürücüler, otoyol işaretlerine bakarak izin verilen azami hızda seyredebilirken, ortasında refüj olmayan yollarda karşıdan gelen araçlara çarpma riski yüksek.
Bay Tao, "Otoyol, ortasında bir refüj bulunan ve arabaların sürekli yüksek hızda gidebileceği bir giriş ve çıkışa sahip tek yönlü bir yoldur. Bu nedenle, 90 km/s hıza çıkarılan güzergahların öncelikle otoyol standartlarına uygun olması gerektiğini düşünüyorum - ortada bir refüj, hemzemin geçit yok ve giriş ve çıkışlar için belirlenmiş noktalarda yönlendirmeler olmalı..." dedi.
Konuyu daha detaylı ele alan Ulaştırma Bakanlığı temsilcisi, Vietnam'ın TCVN 5729:2012 sayılı karayolu tasarım standardına göre ülkemizin karayolunun 4 seviyeye ayrıldığını, tasarım hızlarının en yüksekten en düşüğe sırasıyla 120 km/s, 100 km/s, 80 km/s ve en düşük 60 km/s olduğunu söyledi.
Yatırım sermayesinin dengelenmesindeki zorluklar nedeniyle 11 Eylül otoyol projelerine etaplar halinde yatırım yapılıyor ve ilk etap 80 km/saat hızla işletiliyor.
Ulaştırma Bakanlığı, Otoyol Bileşen Projeleri'nin hayata geçirilmesi sürecinde işletme hızı sorununu tespit etmiştir. Bu temelde, Ulaştırma Bakanlığı, uzman kuruluşa TCCS42:2022/TCDBVN "Otoyol - Yatırım ve İnşaat Aşamasında Tasarım ve Trafik Organizasyonu" Temel Standardını araştırma ve yayımlama görevini vermiştir. Bu standarda göre, yatırım aşamasındaki otoyollar 90 km/sa hızla işletilebilmektedir.
Hangi otoyollar hızı 90 km'ye çıkaracak?
Vietnam Otoyol İdaresi, konuyla ilgili olarak, söz konusu birimin daha önce Ulaştırma Bakanlığı'na, 3,5 metre genişliğindeki 4 şeritli otoyolun işletme hızının (izin verilen azami hız) mevcut 80 km/saatten 90 km/saate çıkarılması olasılığının araştırılması ve genel değerlendirilmesi için bir rapor gönderdiğini bildirdi.
Vietnam Otoyol İdaresi'ne göre hızın 90 km/s'ye çıkarılmasının birçok nedeni var çünkü Vietnam ve uluslararası standart ve yönetmeliklere göre iki tür hız var: tasarım hızı ve işletme hızı.
Zorlu arazi koşullarında yolların temel geometrik teknik standartlarının hesaplanmasında Vietnam ve uluslararası standartlardaki tasarım hızları kullanılmaktadır.
Bu hız, izin verilen hızdan farklıdır. İzin verilen hız, yolun gerçek durumuna, güzergahın işlevine, arazi yapısına, yolun teknik durumuna ve çalışma sırasında trafik güvenliğini sağlamak için iklim, hava ve trafik koşullarına bağlıdır.
Vietnam Otoyol İdaresi, "Normalde, izin verilen azami hız, seçilen tasarım hızından büyük veya ona eşittir. Güzergah yönetim kurumları, gerçek koşullara göre değerlendirme yapacak ve düzenleme yaparak, operasyon sırasında araçlar için trafik güvenliği koşullarını sağlayacaktır," şeklinde açıklama yaptı.
Bu nedenle Vietnam Otoyol İdaresi'nin teklifi: Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan gibi sınırlı trafiğe sahip 4 şeritli otoyollarda, otomobil, 30 koltuğa kadar binek otomobiller (otobüsler hariç) gibi bazı araç tipleri için hız sınırı 90 km/s'ye çıkarılabilir.
2023 ve sonraki yıllarda hizmete girecek 4 şeritli sınırlı trafik etaplarının inşasına yatırım yapan Kuzey-Güney otoyolları için (Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam) Bakanlık, bazı araç tipleri için güzergahlarda izin verilen azami hızın 90 km/sa'e çıkarılmasının değerlendirilmesini öneriyor.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)