Nha Trang'daki Cai Nehri üzerinde tuzlu su girişini önleme barajı projesi: Acilen tamamlanmalıdır

İnşaatın ilerlemesini hızlandırın

Nha Trang'daki Cai Nehri üzerindeki tuzlu su girişini önleme barajı projesi, sadece tuzlu su girişini önleme, taşkın drenajını sağlama, günlük yaşam ve üretim için su sağlama gibi sulama sorunlarını çözmekle kalmayıp, aynı zamanda trafiği iyileştirmeyi, kentsel çevreyi iyileştirmeyi, Cai Nehri boyunca turizm gelişimini teşvik etmeyi ve Nha Trang bölgesi ile Khanh Hoa eyaletinin kalkınmasına katkıda bulunmayı da içerdiği için çok önemlidir. Bu nedenle, projenin ilerlemesinin hızlandırılması ve kısa sürede hayata geçirilmesi büyük önem taşımaktadır.

Nha Trang'daki Cai Nehri üzerindeki tuzlu su giriş barajı projesi hızlandırılıyor.

Muhabire göre, şu günlerde Nha Trang'daki Cai Nehri'ne tuzlu su sızmasını önlemek için inşa edilen barajın inşaat sahasında, çalışma ortamı gece gündüz telaşlı ve hareketli. Ekskavatörlerin, buldozerlerin ve vinçlerin sesi, sıkı çalışan onlarca mühendis ve işçinin telaşlı adımlarıyla yankılanıyor. Her bir inşaat parçasıyla uyum içinde çalışan onlarca modern ekipman ve araç seferber edilmiş durumda. Hepsi, bu önemli projede ilerlemeyi hızlandırmayı, kaliteyi ve mutlak güvenliği sağlamayı amaçlıyor. Rekabetçi atmosfer ve projeyi zamanında tamamlama kararlılığı, şantiyenin her yerine güçlü bir şekilde yayılıyor.

İnşaat alanında doğrudan görev alan, İl Kalkınma Projesi Yönetim Kurulu (yatırımcı) Direktörü Sayın Nguyen Thanh Hien şunları söyledi: "Projenin saha temizleme çalışmaları 2019'dan beri devam ediyor olsa da, Covid-19 pandemisinin etkisi nedeniyle arazi edinimi kesintiye uğradı. Nha Trang Şehri Halk Komitesi (eski) arazi edinimi kararlarını verip tazminat planlarını ancak 2022 yılında onaylayabildi. Ayrıca, bazı hanelerin anlaşmazlığı da sahanın teslimindeki gecikmenin sebebiydi. Özellikle, bazı inşaat malzemeleri Ngoc Hoi Çevre Yolu Projesi'ne ait arazide bulunuyor; bu proje inşaatı geçici olarak durdurdu. Bu durumu çözmek için İl Halk Komitesi, tuzlu su bariyer barajı projesinin çevre yolu projesinden etkilenen 10 bölge için tazminat ödemesi almasına izin veren politikayı derhal onayladı. İlgili kurumların katılımı ve kararlılığıyla, Haziran 2025'e kadar tüm saha temizleme çalışmaları tamamlanacak. Projenin sertifikası tamamlandı ve arazi Kalan kısımların inşası için yükleniciye teslim edildi. Bu noktaya kadar tüm zorluklar ve sorunlar çözüldü ve proje son aşamaya giriyor.

Aralık ayında teslim edildi ve kullanıma açıldı

Proje kapsamında şu ana kadar ana baraj ve tekne kilidi için betonarme dökümünün tamamlandığı; hidrolik silindir sistemi, baraj kapağı ve tekne kilidi kapağının monte edildiği; trafik köprüsü ayaklarının 8/8 ayaklarına betonarme montajının tamamlandığı bilinmektedir. Yüklenici, aşağıdakiler de dahil olmak üzere inşaat sürecini hızlandırmaktadır: Nehir yatağının güçlendirilmesi, her iki yakadaki dolgunun güçlendirilmesi (%95'e ulaştı); köprü tabliyesinin kirişlerinin ve tüm betonarme döşemesinin, trafik köprüsünün üst yapısının indirilmesi ve montajı (%95'e ulaştı), sadece yol yüzeyinin aydınlatması ve asfalt betonu kaldı; her iki yakada teknik altyapı ve zemin tesviyesi (%90'a ulaştı) ve işletmeci binası işi (%97'ye ulaştı).

Projenin Aralık ayında devreye alınması bekleniyor.

Yatırımcının değerlendirmesine göre, şu ana kadar tamamlanan inşaat hacmi yaklaşık %92'ye ulaşmıştır. Yüklenici, köprünün her iki ucundaki yaklaşım yollarının inşasına, teknik altyapının tesviyesine, peyzaj düzenlemesine, SCADA kontrol sisteminin (izleme, kontrol ve veri toplama) tamamlanmasına, teknik elektrik ve aydınlatma çalışmalarına devam etmektedir. İşletme eğitimi ve deneme işletmesinin Kasım ayında gerçekleştirilmesi ve projenin Aralık ayında tamamlanarak hizmete açılması beklenmektedir. İlerlemeyi hızlandırmak için yatırımcı, yönetim kadrosunu şantiyedeki inşaat çalışmalarını doğrudan izleyecek şekilde görevlendirmiş; denetim danışmanı ve yükleniciye, İl Halk Komitesi'ne verilen planı yakından takip ederek, inşaatı 3 vardiya halinde kesintisiz olarak organize etmek için insan kaynaklarını, malzemeleri ve ekipmanları düzenli olarak artırmaları talimatını vermiştir.

Bay Nguyen Thanh Hien, inşaat sürecini hızlandırmanın ve projenin kalitesini sağlamanın yanı sıra, bu proje için kamu yatırım sermayesi dağıtımının da çok önemli olduğunu söyledi. Yönetim Kurulu, uygulama sürecini ve gerçek ödeme ihtiyaçlarını yakından takip ederek, her ay ve çeyrek için proaktif olarak özel planlar hazırladı. 24 Ekim'e kadar 2025 yılında kümülatif sermaye dağıtımı 38,64/50 milyar VND olup %77'ye ulaşıyor; projenin Kasım ayına kadar 2025 sermaye planının %100'ünü dağıtması bekleniyor.

Cai Nehri Nha Trang üzerindeki tuzlu su girişini önleme barajı projesi 25 Eylül 2020'de başladı. Bu proje, ilin en önemli projelerinden biri olan 2020-2025 dönemi 18. Khanh Hoa İl Parti Kongresi'ni kutlamak için hazırlanmıştır. Proje, Tay Nha Trang semtindeki demiryolu köprüsünden 75 metre akış aşağısında, her biri 30 metre genişliğinde 5 bölmeden oluşan bir sütun baraj şeklinde inşa edilmiştir. Üzerinde bir tekne kilidi ve bir trafik köprüsü bulunmaktadır. Köprünün toplam uzunluğu 9 açıklık dahil 400 metredir; köprünün genişliği 26 metredir, iki yönde tasarlanmıştır ve her iki tarafında kaldırımlar vardır, her bir taraf 1,75 metre genişliğindedir. Projeye merkezi ve il bütçe kaynaklarından toplam 760 milyar VND yatırım yapılmıştır.

MANH HUNG

Kaynak: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/