Lojistik Park'ın açılışı, malların 3 kat daha hızlı gümrükten geçirilmesine yardımcı oluyor

Lojistik Park, ASEAN ile Çin arasında ihracatta atılım yaratarak kargo sıkışıklığı sorununu çözecek.

Viettel Lojistik Parkı, 143,7 hektarlık bir alana sahip olup, toplam yatırım tutarı yaklaşık 3.300 milyar VND'dir. Fotoğraf: TK

Lojistik Parkı en son teknolojiyi kullanıyor Viettel, 11 Aralık'ta Lang Son'da Temmuz 2024'te başlayan ve rekor bir hızla tamamlanarak hizmete giren bir proje olan Lojistik Parkı'nın açılışını yaptı. Bu, Vietnam'daki en büyük ve en modern altyapıya sahip ilk lojistik parkıdır. Viettel Lojistik Parkı, yaklaşık 3.300 milyar VND toplam yatırımla 143,7 hektarlık bir alana sahiptir ve günde 1.500 aracın gümrükten geçmesini (mevcut miktarın iki katı) kapasitesine sahiptir. Eş zamanlı altyapısıyla burası, gümrükleme, karantina, muayene, aktarma, depolama ve sınır ötesi taşımacılığa kadar eksiksiz bir ithalat-ihracat lojistik hizmet zinciri sağlayan Vietnam'daki ilk lojistik merkezidir. Parktaki veri sistemi de standartlaştırılacak ve doğrudan Vietnam ve Çin gümrük verilerine bağlanacak, böylece operasyon süreçlerinin optimize edilmesi, gümrükleme işlem süresinin 4-5 günden 24 saatin altına düşürülmesi ve gümrükleme maliyetlerinin %30-40 oranında azaltılması sağlanacaktır. Viettel, tasarım aşamasından itibaren Gümrük Genel Müdürlüğü, Dong Dang - Lang Son Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu ve uluslararası danışmanlık ortaklarıyla iş birliği yaparak projenin modern, senkronize ve uluslararası standartlarda işletilmesini sağlamıştır. Bu, gümrükleme, karantina, muayene, aktarma, depolama, nakliye ve sınır ötesi taşımacılık dahil olmak üzere profesyonel ve kapsamlı ithalat-ihracat lojistik hizmetleri sunan Vietnam'daki ilk lojistik merkezi olacaktır. Etkinlikte konuşan Lang Son İl Halk Komitesi Başkanı Ho Tien Thieu, Lang Son'un, Çin'in önde gelen tarımsal lojistik merkezi ve Vietnam'ın 5 kuzey eyaletine komşu coğrafi konumuyla Vietnam ve Çin arasındaki ticareti birbirine bağlayan stratejik bir geçit rolü oynadığını söyledi. Lang Son, yalnızca önemli bir yurt içi geçiş noktası olmakla kalmayıp aynı zamanda ASEAN ve Çin arasında bir ticaret köprüsüdür. Viettel Lang Son Lojistik Parkı yatırım projelerini tamamlayıp faaliyete geçtiğinde, Vietnam'ın ihraç mallarının taşınmasında optimum verimlilik sağlanacak, sınır kapılarındaki aşırı yük sorunu çözülecek, gümrükleme süresi kısaltılacak ve Lang Son'un ulusal lojistik altyapısının temeli haline gelmesine katkıda bulunulacak.

Lang Son İl Halk Komitesi Başkanı Ho Tien Thieu, Lang Son'un Vietnam ve Çin arasındaki ticareti birbirine bağlayan stratejik bir geçit rolü oynadığını söyledi. Fotoğraf: TK

Milli Savunma Bakanlığı Ekonomi Dairesi Müdürü Tümgeneral Tran Dinh Thang, Viettel Lojistik Parkı'nın, Vietnam'ın lojistik sektörünün hızlı ve sürdürülebilir gelişimini desteklemek, ulaştırma maliyetlerini düşürmek, verimliliği ve hizmet kalitesini artırmak ve böylece Vietnam'ın uluslararası arenada rekabet gücünü artırmak için Hükümetle birlikte stratejik görevi tamamlamaya devam etmek amacıyla gerçeklik ve fizibilite doğrultusunda bölgedeki malların ithalat ve ihracat faaliyetlerinin teşvik edilmesine katkıda bulunduğunu söyledi. Önümüzdeki dönemde, Vietnam'ın lojistik sektörü, bugün açılan Lang Son'daki Viettel Lojistik Parkı modelinin, bu modeli ülke çapında oluşturup çoğaltmak için bir öncül olarak önemli bir rol oynayacağı birçok yüksek kaliteli ve güçlü bir şekilde gelişen lojistik merkeze sahip olacak. Bay Tran Dinh Thang, ekonomik kalkınmayı desteklemek için Viettel'e Lang Son'dakine benzer lojistik projeleri ülke çapında konuşlandırması talimatını vereceğini söyledi.

Viettel Lojistik Parkı, 143,7 hektarlık bir alana sahip olup, toplam yatırım tutarı yaklaşık 3,3 milyar VND olup, günde 1.500 gümrükleme aracının geçişine imkân sağlamaktadır. Fotoğraf: TK

Viettel Lojistik Parkı'nın açılış töreninde konuşan Viettel Yönetim Kurulu Başkanı Tao Duc Thang, Viettel'in dijital alanda durmayarak, gerçek dünyada daha güçlü fiziksel bağlantılar geliştirmek için teknolojiyi kullanacağını söyledi. Bu, dijital alandaki değerlerin pratik değerlere dönüştürülmesinde, malların ve ekonomik kaynakların hızlı ve etkili bir şekilde dolaşımına yardımcı olmada önemlidir. Akıllı lojistik altyapısı, tedarik zincirinin etkili bir şekilde işlemesini, zaman ve maliyetlerin optimize edilmesini ve böylece küresel pazarda Vietnam işletmelerinin rekabet gücünün artırılmasını sağlayacaktır. Böylece Viettel, dijital ekonominin önemli temellerini oluşturmuştur. Telekomünikasyon platformu sinir sistemine; dijital finans platformu kan damarlarına, ağ güvenliği platformu bağışıklık sistemine, lojistik platformu dolaşım sistemine, dijital uygulamalar ise özelleşmiş organlara ve duyulara benzetilmektedir. Tüm bu faktörler bir araya geldiğinde, Vietnam'ın dijital ekonomisi yaşayan ve verimli bir yapıya dönüşerek modern, sürdürülebilir ve kapsamlı bir dijital ekonomi yaratacaktır. "Viettel, önümüzdeki dönemde ülke çapında lojistik merkezleri ağını tamamlayacak ve 5 farklı yönelimle önemli ekonomik bölgelere hizmet verecek: Akıllı sınır kapıları; Tarımsal lojistik merkezi; Sanayi parklarında lojistik merkezi; Tedarik zinciri altyapısı; Çok modlu taşımacılık ağı; Karayolu, demiryolu, su yolu ve havacılığa kadar akıllı, otomatikleştirilmiş, çok modlu bir lojistik ekosistemi oluşturarak, Vietnam'ı bölgenin önemli bir lojistik merkezi haline getirmeye katkıda bulunacak ve Parti Merkez Komitesi'nin ekonomiyi birbirine bağlamada ve verimliliğini artırmada lojistik altyapısının rolünü vurgulayan kararının ruhunu hayata geçirecek," dedi Bay Tao Duc Thang. Otomasyon ve yapay zeka uygulamaları, gümrük işlemlerini 3 kat daha hızlı hale getiriyor. Viettel Post Genel Müdür Yardımcısı Bay Le Tuan Anh, Lojistik Parkı'nın otomasyon uygulamaları, yapay zeka ve süreçte minimum insan müdahalesi gibi en gelişmiş teknolojilerle inşa edildiğini ve operasyonel kapasiteyi artırarak mal güvenliğini sağlama süresini kısalttığını söyledi. Lojistik Park'ta şu anda robotlar, otonom araçlar, otomatik teslimat dronları gibi Viettel tarafından araştırılan, monte edilen ve yönetilen 10 temel teknoloji sistemi bulunmaktadır. Parkın başlıca alt bölümleri şunlardır: disiplinlerarası bina - Operasyon Merkezi (NOC), Vietnam Gümrükleri, Çin Gümrükleri, sınır muhafızları, karantina, bankalar ve vergiler gibi fonksiyonel kurumların çalışma alanıdır. Aynı zamanda, Viettel Lojistik Parkı'nın "beyin" merkezidir - TMS nakliye yönetim sistemi, WMS akıllı depo yönetim sistemi ve kampüs genelinde kurulu 2.000'den fazla yapay zeka destekli ultraview kameradan gelen veriler aracılığıyla parktaki tüm faaliyetleri izler ve koordine eder. NOC, Dijital İkiz teknolojisini kullanarak Nesnelerin İnterneti (IoT) cihazlarından gelen verileri dijitalleştirir, mal ve araçların performansını ve akışını izlemeye yardımcı olur, trafiği tahmin eder ve olası olaylar konusunda uyarır. Modern teknolojiyle bir araya getirilen optimum operasyonel tasarımıyla Viettel Logistics Park, günde 1.500 araca kadar gümrükleme işlemini gerçekleştirebiliyor ve Lang Son sınır kapısındaki gümrükleme kapasitesini mevcut duruma kıyasla iki katına çıkarıyor. Sayın Le Tuan Anh, Akıllı Kapı alt bölümünün araç akış sistemi, görüntü işleme teknolojisi ve yapay zekayı entegre ederek plakaları, konteyner kodlarını ve sürücü biyometrik verilerini aktif olarak tanıdığını, araç işleme ve gümrükleme hızlarını geleneksel yöntemlere kıyasla 3 kat artırdığını söyledi. 6 boyutlu otomatik X-Ray tarama sistemiyle tehlikeli maddelerin, yasaklı ithalatların ve ticari dolandırıcılığın doğru bir şekilde tespitini destekliyor ve konteynerleri açmaya gerek kalmadan hem ülke hem de uluslararası pazar için güvenlik sağlıyor. Otomatik yükleme alanında doğrudan işçilik yerine teleskopik konveyörler kullanılıyor ve bu sayede 2 konteyner arasındaki transfer süresi geleneksel yöntemdeki gibi 3 saat yerine yalnızca 30-40 dakikaya düşürülüyor. E-ticaret ve ekspres teslimat ürünlerinin işlendiği alanda, Viettel Post'a ait otonom bir AGV robot sistemi ve DWS otomatik tanımlama ve sınıflandırma sistemi kullanılıyor. Bu sistem, günde 600.000 paketi izleme, kontrol etme ve temizleme yeteneğine sahip otomatik bir tarama sistemi. Sergi ve canlı yayın alanı, ticaret tanıtım faaliyetlerinin düzenlenmesi, ürün ve hizmetlerin tanıtılması ve çevrimiçi platformlarda ürünleri tanıtan canlı yayınlar aracılığıyla e-ticaretin tanıtılması için ideal bir alan olup, işletmelerin küresel pazarla doğrudan bağlantı kurmasına yardımcı oluyor.

Viettel Post Genel Müdür Yardımcısı Le Tuan Anh, Lojistik Parkı'nın otomasyon uygulamaları, yapay zeka gibi en üst düzey teknolojiyle inşa edildiğini ve bir teknoloji kompleksi oluşturduğunu söyledi. Fotoğraf: TK

Viettel Post Genel Müdürü Hoang Trung Thanh, Avustralya, Tayland, Fransa, Çin gibi birçok ülkede birçok lojistik modelini gezdikten sonra Viettel'in yeşil, çevre dostu teknolojiyi kullanarak bu Lojistik Parkı'nı inşa ettiğini vurguladı.

Bay Hoang Trung Thanh, Viettel Post'un Genel Müdürü. Fotoğraf: VT

“Sınır tıkanıklığı nedeniyle çiftçilerimizin tarım ürünlerine her zarar verildiğinde acı çekiyoruz. Bir konteyner ejder meyvesi veya karpuzun maliyeti 200-300 milyon VND iken, nakliye masrafları 100 milyon VND'ye kadar çıkabiliyor. Bazen sınır tıkanıklığı nedeniyle hasar görüyor ve fiyat birkaç bin VND/kg'ye düşürülüyor, bu yüzden çiftçiler ürünleri için ağlıyor. Meyve gibi ürünler Çin'e ihraç edilmeden önce birçok güvenlik kontrolünden geçmek zorunda. Eskiden bir konteynerin gümrükten geçmesi 3-4 gün hatta daha uzun sürüyordu, ancak Lojistik Park ile bu süre sadece 24 saat olacak,” dedi Bay Hoang Trung Thanh. Viettel Post Genel Müdürü'ne göre, gerçekte Vietnam'ın lojistik maliyetleri hala yüksek ve bu durum özellikle tarımsal ihracat olmak üzere malların ithalat ve ihracatı için büyük bir engel teşkil ediyor. Dolayısıyla, Viettel bu alanda başarılı olursa, özellikle Vietnam tarım ürünleri olmak üzere ekonomiye yardımcı olacak, gümrükleme süresini kısaltacak, maliyetleri düşürecek ve hasarı önleyecek; milyonlarca Vietnamlı çiftçinin tarım ürünlerini dış pazarlara ihraç etmesine yardımcı olacak. Viettel, tarım ürünlerine zarar veren sınır tıkanıklığı sorununu çözmek amacıyla bir Lojistik Park inşa etmek üzere Lang Son'u seçti. Bu, Viettel'in ulusal bir lojistik altyapısının oluşturulmasına resmi olarak katıldığı, profesyonel ve etkili bir lojistik altyapısının oluşturulması ve malların düşük maliyetlerle hızlı bir şekilde dolaşıma girmesine yardımcı olacağı yer olacak. Viettel Post'un yaklaşan Lojistik Park modelini nasıl uygulamaya devam edeceği sorusuna yanıt olarak Bay Hoang Trung Thanh şunları söyledi: Vietnam, ASEAN'ı Çin'e karayolu, demiryolu ve havayoluyla bağlayan bir lojistik merkezi olma potansiyeline sahip. Bu nedenle Viettel, karayolu ve havayolu sınır kapılarında, trafik merkezlerinde, tarım ürünleri ticaret ve dağıtım merkezlerinde daha fazla Lojistik Park inşa edecek... Viettel şu anda yurt dışına yatırım yapmak için gerekli prosedürleri tamamlamış durumda ve yakın gelecekte iş planlarını hayata geçirmek için Çinli şirketlerle iş birliği yapıyor.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html