Büyüme kutbunun konumunu güçlendirmek.

2021-2030 dönemi için Ulusal Ana Planı 2050 vizyonuyla yeniden düzenleyen 306/NQ-CP sayılı Hükümet Kararı, Da Nang'ı Orta Vietnam Ekonomik Bölgesi'nin büyüme merkezi olarak tanımlamaya devam etmektedir. Planlama düzenlemesinden sonra Da Nang'ın büyüme merkezi konumu, şehrin alanının genişlemesiyle daha da belirginleşecektir.

Da Nang, Orta Vietnam Ekonomik Bölgesi'nin turizm merkezidir. Fotoğraf: Xuan Son

Bölgenin lider konumunu güçlendirmek.

Uzun zamandır eski Da Nang şehri, Orta Vietnam Kilit Ekonomik Bölgesi'nin büyüme merkezi ve odak noktası olarak tanımlanmaktadır. Bununla birlikte, komşu bölgelere kıyasla nispeten küçük ekonomik ölçeği nedeniyle, Da Nang'ın bölgesel kalkınmadaki öncü rolü net bir şekilde belirlenmemiştir.

Quang Nam ile birleşmenin ardından, Da Nang şehrinin 2025 yılının ilk dokuz ayındaki toplam bütçe geliri 40 trilyon VND'yi aşarken, şehrin 2024 yılındaki gayri safi yurt içi hasılası (GRDP) 280 trilyon VND'yi geçti; bu rakamlar bölgenin en yüksekleri olup, Orta Vietnam Ekonomik Bölgesi'ndeki diğer yerleşim yerlerine kıyasla oldukça büyük bir fark yaratmaktadır.

Daha da önemlisi, Da Nang şehri birçok alanda bölgesel bir merkez haline gelmiş ve giderek bu konumunu güçlendirmektedir. Turizm sektöründe Da Nang, 47,5 trilyon VND'yi aşan turizm geliriyle (bölgenin toplam turizm gelirinin %55'inden fazlasını oluşturarak) merkezi rolünü teyit etmiştir. Özellikle, Da Nang şu anda 160'tan fazla tesisle ülkedeki en yüksek sayıda üst düzey (4-5 yıldızlı) konaklama tesisine sahiptir.

Lojistik alanında Da Nang şehri, havaalanları, limanlar ve karayolları da dahil olmak üzere senkronize bir altyapı sistemine sahip bölgenin ana merkezi konumundadır ve bu sistemlere sürekli yatırım yapılmakta ve geliştirilmektedir (Lien Chieu limanı, Chu Lai havaalanı, vb.).

THACO'nun bir birimi olan Thilogi'nin Genel Müdür Yardımcısı Bay Bui Tran Nhan Tri, birimin lojistik ve limanlara yoğun yatırım yaptığını ve bunun da THACO'ya, Da Nang'daki işletmelere ve bölgedeki diğer şirketlere mal ithalat ve ihracatını kolaylaştırdığını belirtti.

Da Nang şehri, havaalanları, limanlar ve karayolları da dahil olmak üzere senkronize bir altyapı sistemine sahip, bölgenin ana lojistik merkezidir. Fotoğraf: HA SAU

Lojistik sektöründe THILOGI, karayolu taşımacılığından, deniz limanlarına (Chu Lai Uluslararası Limanı), yurt içi ve yurt dışı deniz taşımacılığına, depolamaya, paketlemeye ve diğer destekleyici lojistik hizmetleriyle sorunsuz bağlantıya kadar eksiksiz bir lojistik zinciri içeren entegre bir işletme modeli uygulamaktadır.

“Şu anda Chu Lai Uluslararası Limanı, altyapı, rıhtımlar, depolar ve ekipmanlara sistematik yatırım almaktadır. Aynı zamanda, sıvılar, gazlar, konteynerli kargolar, büyük ve ağır kargolar ve dökme kargolar gibi çok çeşitli malları elleçleyebilen kapsamlı bir hizmet zinciri geliştirmiştir… Orta Yaylalar, Laos, Kamboçya ve Vietnam'ın hem Kuzeyi hem de Güneyi ile bağlantı kuran uluslararası bir konteyner aktarma geçidi haline gelmiştir,” dedi Bay Tri.

Da Nang, dijital ekonomi, finans ve bankacılık, eğitim ve sağlık hizmetleri, girişimcilik ve inovasyon gibi birçok alanda da bölgeye etki yayma ve öncülük etme kapasitesine sahip bir "merkez" olarak rolünü teyit etmiştir.

Birçok uzman, Da Nang'ın şu anda bölgenin en kapsamlı ve dinamik büyüme merkezi olduğu ve bir sanayi, hizmet ve kentleşme merkezinin tüm unsurlarına sahip olduğu görüşünü paylaşıyor. Da Nang, lojistik, finans, turizm ve dijital teknoloji alanlarında bir merkez olup, bölgenin ekonomik yapısının modernleşmesinde çok önemli bir rol oynamaktadır.

İlerleyen süreçte, dijital yönetim, akıllı şehirler, yeşil finans modelleri ve karbon piyasaları için pilot bölge haline gelecek ve hizmetler, yüksek teknoloji endüstrileri ve modern kentsel yönetimde yeni kalkınma standartlarının yaygınlaştırılması potansiyeline sahip olacaktır.

Yeni atılımlardan gelecek ivmeyi bekliyoruz.

Da Nang'ın bölgesel bir büyüme merkezi olarak konumu, hayata geçirilen veya başlatılması planlanan bir dizi önemli proje ile daha da güçlendirilecektir. Kentsel alanda, Da Nang, serbest ticaret bölgesi, uluslararası finans merkezi ve ekolojik bir şehir de dahil olmak üzere entegre bir kentsel alan oluşturmak için Da Nang Körfezi'nde arazi ıslahı planlaması üzerinde çalışmaktadır.

Temsilciler ve liderler, Da Nang Şehri Serbest Ticaret Bölgesi 5 No'lu fonksiyonel alanda altyapı inşaatı ve işletmesi için yatırım projesinin başlatılması törenini gerçekleştirdi. Fotoğraf: HA SAU

Da Nang Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Ho Quang Buu'ya göre, Lien Chieu Limanı, uluslararası havaalanı, yüksek teknoloji bölgesi ve uluslararası finans merkeziyle doğrudan bağlantılı, yedi modern fonksiyonel alana sahip yaklaşık 1.900 hektarlık bir serbest ticaret bölgesinin geliştirilmesi, yeni kalkınma fırsatları yaratacak ve dinamik ve derinlemesine entegre bir ticaret-sanayi-hizmet ekosistemi oluşturacaktır. Bu, şehrin yatırım işbirliği, üretim ve ihracatta atılımlar gerçekleştirmesine yardımcı olacak ve Da Nang'ın Mekong Alt Bölgesi'nde önemli bir mal transit merkezi haline gelmesi için bir temel oluşturacaktır.

Stratejik altyapı açısından, gelişmekte olan Lien Chieu limanının yanı sıra, Da Nang aynı zamanda Orta Vietnam'daki tek planlı 4F sınıfı (en büyük sınıf) havalimanı olan Chu Lai Havalimanı'na da sahiptir. Bu planı somutlaştırmak için Da Nang, 2030 yılına kadar toplam 24 km uzunluğunda iki şehir içi demiryolu hattı; 2040 yılına kadar toplam 49 km uzunluğunda üç hat; ve 2045 yılına kadar toplam 131 km uzunluğunda on bir hat geliştirme çalışmalarını aktif olarak desteklemektedir. Bu stratejik altyapı ağının tamamlanmasıyla Da Nang, bölgenin rekabet gücünü artıracak uluslararası bir lojistik merkezi haline gelecektir.

Da Nang Maliye Dairesi Müdürü Bayan Tran Thi Thanh Tam'a göre, 2026-2030 döneminde Da Nang, uluslararası bir finans merkezi, serbest ticaret bölgesi ve Lien Chieu Limanı'na bağlı bir lojistik merkezi gibi entegre ve yaygın bir ekosistem oluşturarak yeni büyüme motorları ve stratejik ekonomik sütunlar oluşturacaktır. Bu sayede Da Nang, Orta ve Orta Yayla bölgelerindeki kalkınmanın önde gelen motoru rolünü teyit etmeye devam etmekle kalmayacak, aynı zamanda ulusal ve uluslararası ekonomik ekosistemde stratejik bir büyüme merkezi haline gelmeyi de hedefleyecektir.

Kaynak: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html