Arz bol, talepte keskin düşüş

Şubat 2024'ün başlarına girerken, Vietnam otomobil pazarı önceki döneme kıyasla ters yönde dalgalanmalar yaşadı. Her şeyden önce, yerli üretim araçlar için tescil ücretlerinin %50 oranında düşürülmesi politikası 31 Aralık 2023'ten sonra resmen sona erdi. Çok sayıda kullanıcı, hükümetin teşvikleri sona ermeden önce bu politikayı "memnuniyetle" karşılamak için alışverişe koştu.

Yerli üretim otomobillerde tescil ücretlerinin %50 oranında düşürülmesi politikasının 31 Aralık 2023'ten itibaren resmen sona ermesinin ardından, otomobil üreticileri derhal şu promosyon programlarını başlattı: Satış fiyatlarında indirimler, ücretsiz tescil ücretleri (nakit indirim), araçla birlikte ücretsiz aksesuarlar veya ücretsiz sigorta primleri... Tet'ten önceki ayda satışları canlandırmak için - en yoğun alışveriş dönemi ve aynı zamanda popüler veya lüks otomobiller fark etmeksizin genel olarak tüm markalar için yılın en büyük satış atılımını kaydeden dönemdir. Promosyon seviyeleri, modele, otomobil üreticisine ve üretim yılına bağlı olarak on milyonlarca VND'den yüz milyonlarca VND'ye kadar değişmektedir.

Honda satış ekibinden Vu Thi Bao Yen'e göre, Şubat 2024'ün ilk haftasında satış sözleşmesi imzalama olanağı önemli ölçüde azaldı. Bayilerde mevcut araç sayısı oldukça fazla. Üretim yılı (VIN) 2023 olan birçok araç modelinde bile on milyonlarca VND'ye varan indirimler mevcut, ancak bu indirim, tercihli tescil ücreti politikasının yürürlükte olduğu dönemdeki kadar yüksek değil. Çok satan birçok araç modeli VIN 2024 serisine geçtiği için, promosyon seviyesi çok yüksek değil. Bu nedenle, showroom'u ziyaret eden müşteri sayısı da neredeyse yok denecek kadar az.

Tet yakınlarındaki otomobil pazarı da dalgalanıyor, talep keskin bir şekilde azalıyor resim 1 — Yerli üretim otomobillerde tescil ücretlerinin yüzde 50 oranında düşürülmesi politikasının 31 Aralık 2023 tarihinden itibaren resmen sona ermesinin ardından otomobil şirketleri hemen promosyon programlarını başlattı.

Fiyat düşüşlerinin aksine, piyasada beklenmedik şekilde artan fiyatlarla birkaç "en çok satan" otomobil modeli de görüldü; fiyatlar birkaç on ila neredeyse yüz milyonlarca VND arasında değişiyordu. Ancak, 2024'e girildiğinden beri otomobil avcılarının sayısı da önemli ölçüde azaldı.

Otomobil piyasasını takip etme konusunda uzman olan Bay Doan Anh Dung, bunun alım satım için "kapanış saati" olduğunu söyledi. Çünkü hükümetin ayrıcalıklı politikaları sona erdi. Piyasanın "düşüş noktası" neredeyse geçti. Yeni otomobiller için bayiler, üreticilerin Tet sonrası indirim kampanyalarını beklemeye başladı; bu aylar satışlarda her zaman keskin düşüşler kaydediyor.

Bu arada, ikinci el otomobiller söz konusu olduğunda, mağazaların çoğu "boş evler ve bahçeler" durumunda, yani ellerinde kalan tüm stokları satıp yenilerini ithal etmeyi bırakmış durumdalar. 2023 yılı, ikinci el otomobil sektörü tarafından çok büyük bir dalgalanma olarak kaydedildi; bu nedenle, sahipleri her yıl olduğu gibi Tet yakınlarında "mallarını ellerinde tutmaya" cesaret edemiyorlar.

Tet yakınlarındaki otomobil pazarı da dalgalanıyor, talep keskin bir şekilde azalıyor resim 2 — *2024 yılına gelindiğinde araba avcılarının sayısı da önemli ölçüde azaldı.*

Tüketiciler için artık araba satın almak için doğru zaman değil. Çünkü sözleşme imzalanıp araç hemen teslim alınsa bile, Tet'ten önce idari işlemleri tamamlamak müşterilerin için zor olacak. Tet'ten sonra ise, bahar seyahatleri, ziyaretler veya şehirlerarası tatiller için araç talebi hızla artacak. Araç belgeleri tam olmadan araç kullanmak da oldukça riskli.

Bu arada, ihtiyaç duyulması halinde kullanıcılar, Tet döneminde geçici olarak kullanmak üzere uzun süreli araç kiralama çözümünü tamamen tercih edebilir ve Ay Yeni Yılı başlangıcında talebi canlandıracak promosyon programları ve indirimleri bekleyebilirler - bu da ekonomik açıdan çok daha avantajlı olacaktır.

[reklam_2]
Kaynak