Otomobil kokpitindeki yarış.

Teknoloji, klimayı uzaktan açmaktan otomatik olarak park yerine geri geri girmeye kadar, otomobilleri daha kullanışlı ve akıllı hale getiriyor. Konfor yaratmak ve müşteri çekmek için teknolojik bir yarış sürüyor.

Otomobil üreticileri, pazarda kendilerini farklılaştırmak ve müşteri çekmek için giderek daha fazla teknolojiyi entegre ediyorlar - Fotoğraf: CONG TRUNG

Yazılım paketleri ve bağlantı hizmetleri de otomobil alıcıları için yeni bir maliyet oluşturuyor.

Yeni teknoloji, sürüşü daha konforlu hale getiriyor.

Ho Chi Minh şehrinde öğle yemeği vaktinde, Bay Nguyen Minh ofisinden çıktı ve yaklaşık dört saattir dışarıda park halinde duran elektrikli arabasının bulunduğu otoparka indi. Daha önce, her araba kapısını açtığında sıcak hava dışarı fışkırıyor, direksiyon simidi aşırı ısınıyor ve arabanın içini soğutmak için klimayı açıp birkaç dakika beklemek zorunda kalıyordu.

Bu alışkanlık artık değişti. Asansöre binmeden önce telefonundaki uygulamayı açıyor, pil seviyesini kontrol ediyor, kabinin kilitli olduğundan emin oluyor ve klimayı açıyor. Otoparka vardığında kabin çoktan serinlemiş oluyor.

"Sadece uygulamayı kullanarak klimayı açabilir, camları indirebilir ve pil seviyesini kontrol edebilirsiniz. Önceki otomobil modellerine kıyasla kullanımı çok daha kolay," dedi Minh.

Binh Thanh semtindeki bir apartmanda yaşayan Bayan My Hanh, 360 derecelik kameralar, çarpışma sensörleri, yönlendirme çizgileri ve otomatik geri park modu sayesinde yer altı otoparkına arabasını park ederken daha az stres yaşadığını belirtiyor. Bayan Hanh, "Teknoloji beni hemen daha iyi bir sürücü yapmıyor, ancak dar alanlarda manevra yaparken daha az korkmama yardımcı oluyor," diye paylaştı.

Bu tür deneyimler, Vietnamlıların arabaya bakış açısını değiştiriyor. Ho Chi Minh şehrindeki birçok araba satıcısı, müşterilerin eskiden arabanın gücü, yakıt verimliliği ve dayanıklılığı hakkında soru sorduğunu, ancak şimdi birçok kişinin uygulamanın uzaktan kumandaya izin verip vermediğini, gece görüş kamerasının net olup olmadığını, sesli asistanın Vietnamca anlayıp anlamadığını ve hangi özelliklerin ek ücret gerektirdiğini sorduğunu söylüyor.

Kokpit bir satış noktası haline geliyor.

Kokpit teknolojisi yarışı artık sadece lüks otomobillerle sınırlı değil. Vietnam'da yeni nesil Mercedes-Benz E-Class, gösterge paneline entegre edilmiş selfie kamerasıyla dikkat çekiyor.

Mercedes-Benz Vietnam Ürün Yönetimi Kıdemli Müdürü Bay Do Phu Cuong, bu sistemin sadece fotoğraf çekmek için değil, aynı zamanda Zoom üzerinden çevrimiçi toplantılar için de kullanıldığını, yüz tanıma özelliği sayesinde koltukların, aydınlatmanın ve müziğin her kişinin bireysel profiline göre otomatik olarak ayarlandığını belirtti. Güvenliği sağlamak için, çevrimiçi toplantı özelliği yalnızca araç tamamen durduğunda çalışıyor.

Mercedes-Benz, sanal kokpitler, büyük ekranlar, 360 derece kameralar ve sürücü destek paketleriyle kokpiti yüksek teknoloji alanına dönüştüren tek otomobil üreticisi değil.

Ana akım segmentte, çarpışma uyarısı, şerit takip sistemi, otomatik frenleme ve adaptif hız sabitleyici gibi özellikler de giderek yaygınlaşıyor. BYD, Haval, Omoda, Jaecoo, MG ve Aion gibi Çinli otomobil üreticileri de pazara giriş noktası olarak teknolojiyi tercih ediyor.

Sunulan olanakların bir bedeli vardır.

Daha önce Volkswagen Grubu'nda çalışmış olan otomotiv mühendisliği uzmanı Bay Nguyen Minh Dong'a göre, modern bir otomobil artık tamamen mekanik bir ürün değil, güvenlik ve konforda yazılım ve algoritmaların önemli rol oynadığı karmaşık bir kontrol sistemidir.

Eskiden bir araba satıldıktan sonra neredeyse orijinal konfigürasyonunda sabit kalırdı. Şimdi ise yazılım güncellemeleri sayesinde arabadaki hatalar giderilebiliyor, arayüz değiştirilebiliyor, yeni özellikler eklenebiliyor veya ek hizmetler sunulabiliyor.

Otomobil üreticileri bir aracı sadece bir kez satmazlar; ayrıca ek yazılım, veri paketleri, haritalar, eğlence sistemleri, uzaktan kumandalar veya kişiselleştirme özellikleri de satabilirler.

Vietnam'da, araç içi bağlantılı uygulamalar aracılığıyla satış sonrası deneyimlerin satılması eğilimi giderek daha belirgin hale geliyor. Bu uygulamalar arasında araca binmeden önce klimayı açmak, batarya veya yakıt seviyesini kontrol etmek, aracı bulmak, kapıları uzaktan kilitlemek/açmak, hırsızlık uyarıları almak, lastik basıncını izlemek, bakım planlamak ve şarj istasyonlarını bulmak yer alıyor.

VinFast şu anda VF 6, VF 7, VF 8 ve VF 9 modellerinde birden fazla hizmet kademesiyle VF Connect hizmetini sunmaktadır. Temel paket, ana özellik kademesi olmaya devam etmektedir. Ücretli paketler arasında VF Connect Pro, Premium ve Prime yer almaktadır.

Pro paketin yıllık fiyatı 799.000 VND, 5 yıllık fiyatı 2.999.000 VND veya 10 yıllık fiyatı 3.999.000 VND; Premium paketin yıllık fiyatı 1.299.000 VND veya 5 yıllık fiyatı 4.999.000 VND; ve Prime paketin yıllık fiyatı 1.599.000 VND'dir.

Daha üst paketler, uzaktan araç kontrolü, hırsızlık uyarıları, akıllı sanal asistan, harita verileri, eğlence uygulamaları mağazası, mobil veri ve araç içi WiFi özelliklerini ekler.

Son zamanlarda, Vietnam'daki Sealion 6 PHEV modelinde bulunan BYD uygulaması dikkat çekiyor. Bu uygulama, sahiplerinin kapıları kilitleyip açmasına, klimayı çalıştırmasına, lastik basıncını ve batarya seviyesini kontrol etmesine, aracın konumunu belirlemesine veya kabin soğutmasını programlamasına olanak tanıyor.

Ancak, ek ücret olmaksızın yaklaşık 15,1 milyon VND tutarındaki tek seferlik ücret, otomotiv forumlarında büyük tartışmalara yol açtı. Bazı BYD bayileri, bağlantı hizmetlerinin sunucuların, harita verilerinin, güvenliğin, SIM kartların, telekomünikasyon altyapısının ve yazılım güncellemelerinin bakım maliyetlerini gerektirdiği için yazılım için ücretlendirmenin anlaşılabilir bir eğilim olduğunu savunuyor.

Ancak mesele sadece ücret alınıp alınmaması değil, ücretin nasıl tahsil edileceği, alınan miktar ve bilgilerin müşterilere en başından itibaren açıkça açıklanıp açıklanmayacağıdır.

Müşterilerin "araba satın almak yeterli değil" diye düşünmelerine izin vermeyin.

Bazı müşteriler, iklimlendirme, araç durum kontrolü, araç takibi veya güvenlik uyarıları gibi temel deneyimle doğrudan ilgili özelliklerin baştan açıkça belirtilmesi gerektiğini savunuyor: ne kadar süreyle ücretsiz oldukları, sonrasında ne kadar ücretlendirilecekleri ve aylık, yıllık veya ömür boyu ücretlendirilip ücretlendirilmeyecekleri. Araç yeniden satıldığında, hizmet paketinin araçla birlikte mi verildiği yoksa önceki sahibinin hesabına mı bağlı olduğu da açıklığa kavuşturulmalıdır.

Birçok otomotiv uzmanına göre, araç içi teknoloji giderek karmaşıklaştıkça, kullanıcılarla şeffaflık hayati bir gereklilik haline geliyor. Teknoloji ancak sürüşü daha güvenli, daha rahat ve kontrol edilmesi daha kolay hale getirdiğinde gerçekten anlamlı olur.

Bu nedenle, kullanıcı dostu, güvenilir, güvenli ve makul fiyatlı özellikler geliştiren otomobil üreticileri, müşteri çekme konusunda avantajlı olacaktır.

Bunlar, araç alıcılarının dikkatlice sorması gereken yeni ücretlerdir.

Çok sayıda bağlantı özelliğine sahip bir araba satın alırken, müşteriler araç kontrol uygulamasının ücretsiz olup olmadığını, ne kadar süreyle ücretsiz olduğunu ve ücretin aylık, yıllık veya ömür boyu mu tahsil edildiğini açıkça sormalıdır.

Bilgi alabileceğiniz özellikler arasında uzaktan iklimlendirme, uzaktan kapı kilitleme/açma, araç konum takibi, hırsızlık uyarıları, harita verileri, sanal asistan, eğlence uygulamaları mağazası, Wi-Fi, araç içi mobil veri ve yazılım güncellemeleri yer almaktadır.

Ayrıca, bir aracı yeniden satarken, alıcıların servis paketinin araca dahil olup olmadığını veya önceki sahibinin hesabına bağlı olup olmadığını bilmeleri gerekir.

Konuya geri dön

CONG TRUNG

Kaynak: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-trong-khoang-lai-o-to-20260531232532082.htm